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[3dfx] 205 GTI 1.6L 1986 export RFA

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[3dfx] 205 GTI 1.6L 1986 export RFA - Page 4 Empty Re: [3dfx] 205 GTI 1.6L 1986 export RFA

Message par 3dfx Sam 11 Juil 2009, 11:34

Hier j'ai changé la rampe de graissage

Origine : orange

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Est ce que l'état de l'arbre à cames inspire visuellement quelqu'un ?

La nouvelle : verte ! origine 205 automatic de 92
Différences : orifices plus petits, présence de joints
Attention il y a un sens de montage.

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On referme la bête et petit nettoyage du cache et changement du joint Smile

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On note une amélioration du bruit moteur Smile et une légère hausse de la pression : +0.5bar :bien:

Et la connerie du jour :gene:
Le bocal de remplissage d'huile est fixé avec une vis sur la pipe d'admission. La patte plastique étant cassée, je me dis je vais enlever la vis qui ne sert à rien.
Que nenni, elle sert à quelque chose !!! Je l'ai appris à mes dépends :gene:

J'ai donc viré cette vis, puis je démarre la voiture. Tiens c'est bizarre elle tourne très très mal Suspect :whoa:
Gros flip, j'ai fait une connerie sous le couvre culasse ??? Rolling Eyes :whoa: Suspect
Je cherche, je cherche...puis je trouve que ça sent fort l'essence :0

Et là illumination Smile
La vis bouche un orifice de la pipe d'admission :gene:
Quand on l'enlève, ça fait une énorme prise d'air :gene:
Je la remet, ah tiens ça tourne normalement ::d

The vis en question !

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Message par VIDEO54 Sam 11 Juil 2009, 12:27

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Superbe le nettoyage I love you Bel exemplaire.

Ton arbre à came n'a pas l'air usé malgrès l'ancien montage, sur ma 105ch elle est également orange.

Ou as tu trouvé le lion au centre de tes LP.
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[3dfx] 205 GTI 1.6L 1986 export RFA - Page 4 Empty Re: [3dfx] 205 GTI 1.6L 1986 export RFA

Message par Raginhard Sam 11 Juil 2009, 13:06

VIDEO54 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Superbe le nettoyage I love you Bel exemplaire.

Ton arbre à came n'a pas l'air usé malgrès l'ancien montage, sur ma 105ch elle est également orange.

Ou as tu trouvé le lion au centre de tes LP.

C'est d'origine, ma GTI AM 86 les avait aussi Cool

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Message par 3dfx Dim 19 Juil 2009, 22:37

News !

Ce dimanche j'ai participé à la 4e fête auto-retro d'Ohnenheim (67) Smile
Mini rallye historique le matin (80km) et expo l'aprem.
Plusieurs centaines de voitures !!! dément Smile :gene:
Tous les bénéfices de la journée seront versés à une association de lutte contre le cancer :bien: Smile

Il y avait des sacrés raretés !

Niveau 205, j'étais le seul en GTI et il y avait aussi une dame en 205 Rallye. C'est tout !!! Sad
Je suis ravi de constater que la 205 GTI suscite une énorme sympathie de la part des visiteurs comme des participants, en anciennes, en Gordini ou même en Ferrari !!! Smile
De la nostalgie, des souvenirs qui reviennent, la voiture qu'on montre au fiston...au top notre titine ! :bien:

C'est parti pour la race de photos Laughing

Arrivée sur site, une carcasse de 2cv vole à 25mètres du sol Suspect
Ca serait bien avec une 205 !

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9h du matin, on se met pépère dans la file pour le départ...

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Ca commence à devenir sympa...

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Vive le chrome Smile

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Y a du beau monde dans la file...

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La photo suivante trahit une peinture...

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Une SZ...jamais vue encore Smile le bruit que ça fait !!
On peut voir ma GTI au loin, car au début on m'avait parqué dans la mauvaise file !!!

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Une 205 ??

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Ah nan ça y ressemble pas :gene:

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Let's go !!
On est suivis !!

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Premier arrêt !
Le premier bout de route effectué à permis de constater que si la majorité des personnes savent se tenir, certaines, meme avec des enfants à bord, méprisent les règles de conduite les plus élémentaires !!!
Cela confirme la règle selon laquelle quelque soit l'endroit ou tu vas, il y a toujours des c*** :gene:
Les boulets sont donc les deux Porsche du groupe de 10 voitures que nous étions !

Laquelle a le plus beau profil ? Twisted Evil

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Celle là, elle le fait grave Cool

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I love phares jaunes :gene:

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Après arrivée à...l'arrivée, je peux vous dire que notre petite voiture populaire, ben c'est encore la plus solide et la plus fiable !!!
- montée de col : surchauffe d'une Alpine et fumée powaaaa
- descente de col : une 911 perd un feu arrière ! (???)

Un quart seulement des voitures sont sur les deux photos suivantes !

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Ayé enfin garé :gene:
On va pouvoir faire un tour et voir les autres bolides Smile

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On lui met ses papiers...notez au passage l'erreur sur la puissance sur la fiche remise par l'organisation (celle de gauche)

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Tu restes sages hein !

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Le coin des voitures pour enfants :mrgreen:

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La bête qui me suivait le matin !

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Speciale 20CD62 kassdedi Cool
Des Alpine y en avait bien...une quinzaine :whoa:

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Un peu d'italiennes ? :gene:

Ferrari Mondial cabriolet...

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C'est mal collé ça !!

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Mais bon, pas grave je prends quand meme !

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kassedédi à 20CD62 again :mrgreen:

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Tiens il y a la Dami mobile ?

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Ca aussi c'est sympa :gene:

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DMC ?
DMC ???
Delorean Motor Corporation ???!!!
Rahhhhhh !!!

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The touch ! :mrgreen:
Et je peux vous dire que la carrosserie inox, ça le fait !!!

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Deux beaux fauves...

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Une belle jante avec des pneus de zut ?!

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Il y avait un pur stand Citroen...
Mais c'est une Kadett GTE au premier plan :mrgreen:

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J'ai encore un paquet de photos mais j'arrete sinon je vais saturer votre adsl :gene:

Sinon !

En fin de semaine j'ai : Smile

- poncé la rouille du bas d'aile ARG + peinture
- changé le capot rouillé

Seulement pas de bol, une fois monté et lavé on s'est aperçu que le nouveau capot était très très rayé, genre un chien s'est promené dessus, et grélé !!!
On ne l'avait pas vu en le choissisant, il etait trempé et couvert d'une sacré couche de zut. J'ai rattrapé toutes les rayures en passant tout mon samedi à polisher, etc...il brille bien maintenant. Smile
Ah oui ça brille et du coup on voit encore plus les impacts de grelons !!!
Ca fera l'affaire en attendant un nouveau remplacement...pfff heureusement que c'est pas dur à faire.


Dernière édition par 3dfx le Dim 19 Juil 2009, 23:08, édité 2 fois

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Message par XU9JA Dim 19 Juil 2009, 22:58

Merci bien sympa toutes ces photos. Very Happy

L'alpine A310 rouge métal tu ne sais pas ou il l'a achetée des fois ?

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Message par 3dfx Dim 19 Juil 2009, 23:02

Ah non pas du tout !! J'ai pas eu trop de contacts avec les alpines-man Very Happy

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Message par Nico52 Dim 19 Juil 2009, 23:11

Tip top ce rasso.

J'ai un coup de cœur pour la 2002 turbo [3dfx] 205 GTI 1.6L 1986 export RFA - Page 4 727330
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Message par 3dfx Dim 19 Juil 2009, 23:18

Oui surtout qu'à part la plaque Rallye, c'était gratuit pour les exposants Smile
Et on a eu droit à petit déj et apéro offert (sans alcool pour les conducteurs) Smile

La 2002 a un détail terrible, c'est les autocollants à l'envers sur la jupe avant...pour que quand tu l'as dans ton rétro, tu vois "2002 turbo" à l'endroit Laughing

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Message par Raginhard Lun 20 Juil 2009, 14:43

Nico52 a écrit:Tip top ce rasso.

Bien jolies toutes ces anciennes [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Message par toreto5420 Lun 20 Juil 2009, 22:07

C'est bien toi que j'ai croisé a heillecourt vers 18h ce soir ???
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Message par 3dfx Mar 21 Juil 2009, 12:17

Oui on s'est croisés au carrefour !

Très très belle ta rouge Smile

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Message par toreto5420 Mar 21 Juil 2009, 17:11

merci !!! J'adore tes feux full jaune !!!
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Message par 3dfx Mar 21 Juil 2009, 18:16

Merci du compliment Smile

Si ça t'intéresse je sais ou trouver des H4 jaunes neuves sur Nancy Smile

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Message par polo88 Mar 21 Juil 2009, 20:08

Superbes tes photos cheers

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Message par 3dfx Mar 21 Juil 2009, 20:21

je savais que tu allais aimer ça mon vosgien Laughing Very Happy

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Message par toreto5420 Mar 21 Juil 2009, 20:28

3dfx a écrit:Merci du compliment Smile

Si ça t'intéresse je sais ou trouver des H4 jaunes neuves sur Nancy Smile

J'en cherche pas spécialement en + ca éclaire quand même moins bien... Merci quand même !
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Message par cookies Mer 22 Juil 2009, 19:50

3dfx a écrit:je savais que tu allais aimer ça mon vosgien Laughing Very Happy

du moment que sa brille et que sa a 4 roues ..... Very Happy

lol
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Message par 3dfx Lun 27 Juil 2009, 02:55

News, je bosse sur la voiture Very Happy ::d

J'ai attaqué vers midi, je viens de m'arreter à 1h du matin :gene: Laughing
Voilà ce qui était prévu au départ, auquel vous allez le voir viendront se rajouter des imprévus...

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- Huile 10W40 Esso + filtre + joints
- Huile de boite 75W80
- Liquide de refroidissement
- Thermocontact
- Thermostat
- Joint de collecteur d'admission
- Joint de boitier papillon
- Joint d'allumeur
- Fil d'allumeur
- Cosse pour refaire la sonde température eau injection
- Module d'allumage ducellier
- Tuyau special pour la capsule à dépression
- Peinture anthracite : j'ai prévu de repeindre extensions + parechocs (finalement il m'en faudra plus...)

Donc je m'attelle à démonter tout l'accastillage en plastique de ma GTI...
Première surprise !
Mais les agraphes au bout de 23ans...sont HS ! de la guimauve !

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Mes deux fauves :gene: ::d
Pour celle avec 4roues, je vais devoir commander toutes les fixations d'extensions en neuf, car il en manquait les 3/4 :whoa: Suspect

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Rinçage en cours du circuit refroidissement

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Installation d'un nouveau bocal Smile :bien:

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Changement thermocontact

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Deuxième surprise ! :0
C'est la durite allant du boitier thermostat au radiateur. Je l'ai déplacée pour la photo.
Elle est chelou, elle est déformée Suspect
Et y a des espèces de griffures dessus Suspect
Je me tate pour en commander une neuve, à 30€ :whoa: Rolling Eyes

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Troisème surprise !
J'enlève la rampe d'injection du collecteur.
Les tuyaux d'arrivée et de retour tirent la gueule !!! Dangerous inside !!! :0

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Ensuite je me suis pris la tête pendant plus d'une heure pour sortir le collecteur et le boitier pap à cause d'une durite qui bloquait Rolling Eyes
Les joies de la mécanique !! :gene:

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Quatrième surprise :gene:
J'ai une 205 avec graissage du collecteur incorporé :gene:
Oui oui c'est bien de l'huile liquide, comme pour la gti de Titmoket

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J'ai nettoyé tout ça au nettoyant frein + chiffon. J'ai lutté, c'est pas du tout pratique à nettoyer !!
Une partie de la zut sortie de là dedans.

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Photo ratal mais in the real life c'est tout propre tout beau
+5 chevaux :gene: ::d

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J'ai aussi repeint toutes les extensions !
Je n'ai pas encore fait les parechocs, rupture peinture :gene:
Et rupture batterie d'APN :gene:

Voilà c'est tout ! Mais c'est déjà pas mal j'ai un peu mal au dos :gene:

Je me pose aussi des questions sur la vidange de boite BE1 de 1986

C'est les premières BE1 et je galère à trouver les infos, sur le(s) trou(s) de vidange et sur celui de remplissage, c'est pas au meme endroit que celles d'après.
Je n'ai aucun bouchon sur le carter de 5e, par contre j'en ai un sur le devant de la boite, avec empreinte carrée ? Et j'ai un bouchon sur le différentiel aussi.

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Message par cookies Lun 27 Juil 2009, 12:23

Pour remplir le mieux étant par le câble de marche arrière ou le capteur de marche arrière....
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Message par cookies Lun 27 Juil 2009, 12:23

les 1er boite c' étais même de l'huile 15w40 qu'il fallait je crois
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Message par 3dfx Lun 27 Juil 2009, 13:06

10W40 Wink en effet

mais elle a eu toutes les vidanges précédentes en 75W80 alors...

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Message par polo88 Lun 27 Juil 2009, 19:16

Continue a nous faire du bon travail comme sur ton ancienne 205 .... on sent la passion Exclamation Very Happy

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Message par kevin_54 Lun 27 Juil 2009, 23:06

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Sur la RTA, il précise R: remplissage, VP bouchon de vidange différentiel et VB vidange boite. C pas trop visible sur l'image mais ça peut t'aider.
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Message par 3dfx Lun 27 Juil 2009, 23:18

Super !!

Alors R je l'ai bien, VP aussi. Par contre VB il ne me dit rien du tout. Faut que je regarde ça demain.

Pour info la titine a bien redémarré ce soir, aucune fuite, aucun bruit suspect Smile

Ce mardi commande de la durite foutue chez peugeot (27€ !! ), achat d'un peu de durite carburant pour celle de retour (je n'en avais assez que pour changer celle d'arrivée)
Les extensions sont repeintes, c'est magnifique ! par contre le prix de la boite de fixations ça l'est beaucoup moins, 40€ ! ça va faire mal au portefeuille demain.

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Message par 3dfx Mar 28 Juil 2009, 01:33

Sur un autre forum on m'a passé ce scan de la RTA :

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Je ferai la vidange de boite ce mardi ou mercredi.

Elle a redémarré nickel, magique elle n'a plus aucun problème de ralenti, comme c'est bizarre :gene:
Le moteur bien plus souple et moins d'accoups !
Mais ça, ça vient peut etre du fait que j'ai bouché le tuyau de la capsule d'allumeur au niveau du boitier pap...
Car évidemment ma capsule est HS...et NFP Rolling Eyes pas cool ça ! pourtant c'est du bosch Suspect

Réf d'allumeur...

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Boitier pap propre, mais flou Cool

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La fameuse valve de retard sur le tuyau d'avance à depression...
Spécificité Pulsair.
J'ai remplacé tout le tuyau par du neuf en virant la valve (tuyau à lave glace, 3.50€ les 2m)

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Et puis j'ai fait un peu de tuning :gene: ::d
Peinture du debitmètre qui était très moche :gene:

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Message par 3dfx Jeu 30 Juil 2009, 02:07

Salut à tous,

J'ai enfin remonté les extensions, j'ai vidangé la boite et changé cette foutue durite d'eau.
Elle m'a laché devant chez Peugeot, en allant checher la nouvelle cette aprèm !!! Mad
Ca attire l'attention et la compassion Embarassed

Bon on commence par un délire perso !
Basé sur l'affiche d'époque pour la 115 Smile

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Deux petites photos à l'arrache des plastiques Smile
Faut que je fasse une session photo dans un coin sympa !

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La nouvelle durite !
Quand je l'ai reçue, j'ai cru que c'était pas la bonne, elle me semblait trop petite Shocked

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En fait c'est parce que l'ancienne était méga enflée ! No

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J'ai oublié de prendre l'endroit qui a crevé en photo... Rolling Eyes

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XU5J avec son debitmètre chrome +15ch bounce

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Et quelques photos de la session remontage des extensions !!
Mise en place des agraphes

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C'est mieux en anthracite non ? Smile

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Vla la prise de tete avec ces agraphes là !!
2 par extension avant, elles tiennent aussi le liseret !!
Tu fusilles tes doigts ET ton liseret à coup quasi sur !!! affraid

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Pour refixer mes logos qui sont quasi neufs, j'ai utilisé du double face mousse comme à l'origine : 4€ le rouleau en supermarché. C'est du solide cheers

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Voilà ! Smile

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