[3dfx] 205 GTI 1.6L 1986 export RFA

Salut jul,

Merci pour les compliments

Le traitement silicone c'est tout betement le produit qu'on met en hiver sur les joints pour les "nourrir" et les empecher de coller !
Ca leur redonne aussi un peu d'élasticité et de couleur

Je serai moins bête aujourd hui!

Merci 3dfx!

De rien

Je suis sur le changement de faisceau élec là, quel bordel sur phases 1 !!!

Bon courage pour le faisceau.

Juste un détail, sur les phases 1 le soufflet est en plastique et non en simili

Super boulot et ton plancher est vraiment en super état !!!

Merci à vous !

Je viens de changer le faisceau !
Encore plus merdique que sur phase2 !

Et j'ai eu quelques surprises, le nouveau vient d'une AM85, mon faisceau moteur est un AM86.
Mais vu que les numéros de fils sont les mêmes c'est très simple à recâbler.

Le seul souci qui subsiste, c'est que mon nouveau faisceau n'a pas la prise pour le transistor de ventilation intérieur. Et oui sur les premières 205 le transistor est dans le compartiment moteur près du phare AVG !!
Donc ma ventilation fonctionne quand meme...mais c'est ON/OFF !! :0

J'ai le faisceau moteur de l'AM85 en stock mais pour le moment je manque un peu de motivation pour déposer celui existant ! Je cherche une parade.

J'ai quand meme passé facile 8h sur ce faisceau de zut qui passe dans des recoins qui fusillent les doigts, et tatonner pour démonter la planche de bord sans rien péter !

J'ai pu reposer la moquette ce soir

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C'est magnifique j'adore trop !

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J'ai ENFIN tous les voyants et jauges fonctionnels !
Du coup j'ai observé que ma pression d'huile monte plus haut, forcément quand la sonde est alimentée correctement la mesure est plus précise !!
J'ai 4.5bars au ralenti à froid, à chaud pas pu encore voir.

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L'ancien faisceau !
Amis de la charcuterie bonsoir !

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Sur mes DEUX faisceaux, j'ai ce relais dans la planche de bord.
A quoi sert il ? :0

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Bon allez je vais lessiver quelques plastiques

Vraiment du beau boulo, j'adore

Je suis admiratif devant tant de passion ,on sent que tu mets du coeur a l'ouvrage .

Sa avance vite tout sa

Bah c'est que j'aimerai bien venir au rasso du dimanche matin

Les sièges sont remontés, je suis sur les ceintures là ! Elles sont sorties du bain ^^

Je voulais m'occuper de la carrosserie mais je crois que je n'aurai pas le temps avant demain matin, tant pis elle sera sale :/

lio54 a écrit:Vraiment du beau boulot, j'adore

Merci pour vos compliments

Aujourd'hui j'ai fini de remonter l'intérieur ! très content du résultat

J'ai fait quelques photos puisque je viens de la sortir de sa tanière !
elle sera lavée dans la semaine et séance carrosserie !

Ceintures crades powaaa ! nettoyage !

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mama mia que de rouge

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Magnifique ton intérieur sa me rappel le miens refait, un peu long le démontage et tout mais sa en vaut vraiment le coup !

Tip top ta petite !

Bon boulot!!

Salut à tous,

La rénov carrosserie est finie, ça fait plaisir d'avoir un petit miroir avec effet wet !

Produits utilisés et appliqués avec polisheuse électrique et woolpads parce qu'il fallait accentuer l'abrasivité !

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Tuning touch

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Session Polytrol...toujours aussi efficace
Par contre mes plastiques sont devenus vraiment très très foncés :whoa: comme si c'était des phase2

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Becquet

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Traitement des baguettes rouges avec les mêmes produits que pour la carrosserie
Ternes...

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Pu ternes ! Par contre elles sont quand meme assez abimées :0

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Quelques photos !

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Petit détour au mcdo...et là dans la file devant !!!

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Très belle rénovation

..tu es allé le voir, le proprio de la blanche au Mc Do ? Elle à l'ait très propre aussi

A ce polytrole, des propriétés de rénovation du tonnerre, mes pares chocs et extension ont été repeins une première fois as tu une idée de savoir si ca pourrait tenir et qu'on voit quelque chose ou il faut que la matière soit brute!!!???

Si ça a été repeint le polytrol n'aura aucun effet

Soit tu ponces pour virer la peinture, soit tu la polish ^^

Lio, c'était au drive et il est parti avant que j'en sorte ^^ Elle avait l'autocollant gticlub

Les produits de la gamme autoglym sont vraiment pas mal en effet, plus pour la réfection sans machine mais le résultat est top.

Par contre pour les élargisseurs, je pense qu'il provienne d'une phase 2 car j'ai jamais eu cet effet la sur la mienne après le polytrolage

Faudra qu'on pense a faire une photo des 2 soeurs un de ses 4.

Sans souci pour un shooting, dis moi quand tu viens squatter le wifi du mcdo

3dfx a écrit:Si ça a été repeint le polytrol n'aura aucun effet

Soit tu ponces pour virer la peinture, soit tu la polish ^^

Lio, c'était au drive et il est parti avant que j'en sorte ^^ Elle avait l'autocollant gticlub

Il est pas venu te voir alors que tu étais dans la file avec une 205 ???

En tout cas, elle est très propre, c'est une phase 1 comme la tienne, il était du dpt ??

3dfx a écrit:Sans souci pour un shooting, dis moi quand tu viens squatter le wifi du mcdo

L'enf***.... Sa fait longtemps que j'ai internet à l'appart

Dommage que ma gti16 ne roule plus tu lui aurais donné un bon coup de polish!


mais bon va avoir droit a une peinture complète donc...


tu fais du bon taf!

Merci pour vos messages

Aujourd'hui je l'ai relavée pour virer toutes les poussières de polish.

Et j'ai monté une rampe de graissage verte à la place de l'orange. Quelle différence niveau bruit de fonctionnement !!!

Hier j'ai changé la rampe de graissage

Origine : orange

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Est ce que l'état de l'arbre à cames inspire visuellement quelqu'un ?

La nouvelle : verte ! origine 205 automatic de 92
Différences : orifices plus petits, présence de joints
Attention il y a un sens de montage.

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On referme la bête et petit nettoyage du cache et changement du joint

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On note une amélioration du bruit moteur et une légère hausse de la pression : +0.5bar :bien:

Et la connerie du jour :gene:
Le bocal de remplissage d'huile est fixé avec une vis sur la pipe d'admission. La patte plastique étant cassée, je me dis je vais enlever la vis qui ne sert à rien.
Que nenni, elle sert à quelque chose !!! Je l'ai appris à mes dépends :gene:

J'ai donc viré cette vis, puis je démarre la voiture. Tiens c'est bizarre elle tourne très très mal :whoa:
Gros flip, j'ai fait une connerie sous le couvre culasse ??? :whoa:
Je cherche, je cherche...puis je trouve que ça sent fort l'essence :0

Et là illumination
La vis bouche un orifice de la pipe d'admission :gene:
Quand on l'enlève, ça fait une énorme prise d'air :gene:
Je la remet, ah tiens ça tourne normalement ::d

The vis en question !

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