[3dfx] 205 GTI 1.6L 1986 export RFA

Oué j'en avais acheté 24 (tout le stock d'Obernai) et il en faut que 16 au total lol

Faut qu'on parle biseness là [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

MP ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Super boulot que nous a fait là [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour les enceintes que tu as mise aux emplacements AR, le faisceau est existant ou alors il faut le passer ?

Photos prises sur le parking du parc des expo....j'éspère pas ce week end, car c'était la foire aux vins de Bourgogne [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le rendu est vraiment super, il t'a demandé combien ton pote pour le sticker du 1.6l ?

De plus en plus belle cette 1600. J'adore [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sinon les autocollants adhèrent-ils bien à la surface granuleuse du plastique?

Merci à tous !

Les photos du parc des expos ont été faites dimanche il y a une semaine déjà !

Le faisceau des HP arrière est inexistant. Sur ph1 il faut partir de la prise iso, sur ph2 il y a un précablage qui s'arrete au dessus de la boite à fusibles (prise blanche de mémoire).
La seule 205 cablée jusqu'à l'AR et équipée d'origine, c'est la Gentry !

Pour les autocs, mon pote demande 25€ et fait des GTI 1.9L, 1.6L et Pininfarina.
Il bosse dans une boite spécialisée dans les grands stickers adhésifs pour déco de voiture, ça tient 10ans !
Ce n'est pas de l'impression mais du vynile découpé

Pour le moment ça tient très très bien, suffit de bien dégraisser le support !

Merci pour les infos [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour le test sur custodes vierges style 205 junior, j'expérimente ça en preums [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'aime de + en + ta 1.6 l .... sa fera encore plus de détails a regarder pour le prochain rasso [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci pour vos commentaires, ça me fait plaisir [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Mais il y a encore ENORMEMENT de boulot.

Cette aprèm avec Cookies on a changé mes deux cardans.

Hé ben je peux vous dire que j'ai frôlé la mort tout au long des 12000km que j'ai fait avec ces cardans HS de chez HS qui menaçaient de lâcher à chaque instant !!!
(mais qui ne claquaient pas, d'où le fait que je m'en suis aperçu tardivement)

Quand je pense à l'ex proprio qui avait fait un scandale sur planete205 quand j'avais écrit que la voiture était très mal entretenue et bidouillée...bref [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Un travail impeccable et efficace de Cookies, comme d'hab... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Merci beaucoup !

Maintenant j'ai un cardan de 205 TD et un de 205 GLD [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Attention âmes sensibles !

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pff tu parles je fais encore 500 000 bornes avec ces cardans moi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


J'aime bien cet effet de caisse remontée [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tous les cardans de diesel vont sur gti ?

Bah d'après Servicebox tous les cardans de XU5/XUD sont les mêmes : même référence !

XU5J 1.6 105ch
XU5JA 1.6 115ch
XU51C 1.6 80ch
XU5M 1.6 89ch
XUD7 1.8 60ch
XUD7T 1.8 78ch

Les seuls cardans différents et pas compatibles, c'est ceux de GTI 1.9L qui sont spécifiques

Quand à ceux de XUD9 (1.9L diesel), j'ai aucune info :??:

Merci de l'info [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'en profite pour poster une photo de la GTI16 à cookies...avant le tour qu'il m'a fait faire en Megane... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je viens de lui envoyer les photos que j'ai faites, à lui de choisir, moi j'en mets deux [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Nous on veut toutes les voir [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'aime pas les Renault mais alors vraiment pas.... Mais la gamme renault sport c'est autre chose :d... La mégane a l'air canon... Et la gti dans un superbe etat

Que dire si ce n'est que cette GTI se porte de mieux en mieux, et que grâce à toi elle retrouve une seconde jeunesse...splendide [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Chapeau bas également pour les photos [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

3dfx a écrit:J'en profite pour poster une photo de la GTI16 à cookies...avant le tour qu'il m'a fait faire en Megane... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je viens de lui envoyer les photos que j'ai faites, à lui de choisir, moi j'en mets deux [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Mouais ça vaut pas une GTI...

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Xnosevil a écrit:Mouais ça vaut pas une GTI...

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+1 !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Belle auto et belles photos [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Belle auto et belles photos

Ca faisait longtemps que je n'étais pas venu sur ton topic! Beaucoup de boulot abbatu!

Elle est bientôt neuve ta GTI!!!

Bravo pour les jantes, elles sont vraiment jolies les 1600!

Jul a écrit:Ca faisait longtemps que je n'étais pas venu sur ton topic! Beaucoup de boulot abbatu!

Elle est bientôt neuve ta GTI!!!

Bravo pour les jantes, elles sont vraiment jolies les 1600!

J'irais pas jusque la quand même

Oulà ; il y a chambrage là!

Il va sans doute y avoir duel de GTI's 1.6 dans pas longtemps!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai refait mes injecteurs ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

On démonte et on en profite pour nettoyer le circuit d'air

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Voici le kit acheté sur ebay.uk, 20€ port compris. Très intéressant car il comprend tout le nécessaire, meme les filtres.

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La méthode qui marche pour retirer le filtre !
Une vis autoperforante qu'on visse un peu dedans, puis blocage dans l'étau...et on tire sur l'injecteur !

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L'état des joints d'origine laisse pensif...
Il y a déjà du y avoir des demontages de rampe sans changement des joints [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Un injecteur remonté, l'autre "origine"

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Y a plus qu'à les remettre sur la rampe et remettre les agraphes.
Le vendeur des joints préconise le graissage au liquide de frein DOT4, ce que j'ai fait, aucun souci après ça rentre comme papa dans maman.

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Au final, mon ralenti est bien bien bien plus stable, ce qui connaissent ma voiture sauront de quoi je parle [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Je verrai dans le temps si ça a changé quelque chose au niveau des démarrages.

Voilà ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je vais faire pareil, dommage de pas avoir repeinds les injecteurs (ouais je sais soucis du détail )

Il était bon le jus de pomme sans plomb ?