Cris 205 GTI 1.6 105cv Pulsair 1988 Noir Onyx

Et hop, un inter inox pour la GTI 😀

jolies vocalises en perspective

Oui la GTI va changer de voix 😄 je vais tenté de faire monter ça prochainement et je mettrais une vidéo. Au niveau du montage pour ceux qui ont possède une, c’est compliqué ou non ?

Merci 😊

Non il n'y a rien de vraiment compliqué dans la mise en place ...
Si as un pont ou à minima des chandelles pour passer dessous c'est encore mieux

Oui j’ai des chandelles, mon frère à une fosse dans son garage mais pour ça il faudra qu’une vielle dâme laisse la place à ma gti, une belle fiat 500 nuova

Salut Cris, j’étais passé à coté de ton topic, elle est jolie cette auto !

Par contre ce qui m'intrigue, c'est le 105 cv de 88, ça n'a pas existé.
Mais peut-être en pulsair alors, ce serait une export ?
Éclaire ma lumière s'il te plait !!!
Merci par avance.

Et oui François, cette 1.6 est une Pulsair qui vient d'Allemagne.
C'est moi qui ai informé Cris lors de son premier passage avec sa GTI il y a un bon moment maintenant.
Depuis, on se voit régulièrement, il est passé me voir au boulot pas plus tard que ce matin 😉
Une particularité qui fait la singularité de cette 205 👍

Ce n'est pas plutôt une 1,9l 105 cv comme les CTI ?

Non, bas moteur en 180Z, c'est bien un 1.6 Pulsair.

Zeldamort a écrit:Salut Cris, j’étais passé à coté de ton topic, elle est jolie cette auto !

Par contre ce qui m'intrigue, c'est le 105 cv de 88, ça n'a pas existé.
Mais peut-être en pulsair alors, ce serait une export ?
Éclaire ma lumière s'il te plait !!!
Merci par avance.

Salut, merci de ton passage sur ma page !
Laurent a tout dit, il s’agit bien du 1.6 gti pulsair (export Allemagne) développant 105cv, des chevaux de course car je la trouve plutôt rageur et de ce fait, j’étais persuadé que cette voiture était une vraie 115cv. Je me suis fais une raison, elle a sa particularité comme toutes nos 205 gti
Un grand merci encore à mon ami et docteur en 205, Optex57

Cris205gti a écrit:
Un grand merci encore à mon ami et docteur en 205, Optex57

😀😀👍

Bonsoir les amis des nouvelles toutes fraîches de ma GTI, aujourd'hui au programme: installation de la ligne inox omp groupe N. Voici quelques photos ci-dessous

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Avec une fosse, ça facilite les conditions de travail C'est parti on descend pour démarrer les travaux !

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Mon frère en action, on prend les repères puis on coupe pour pouvoir emmancher l'intermédiaire inox. Dans le futur, pourquoi pas installer un collecteur inox, à voir

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Ajustement du silencieux, je vais certainement prochainement raccourcir les pattes de fixations du silencieux pour qu'on voit moins la marmitte du silencieux

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Petite photo, verdict...




L'INOX C'EST MERVEILLEUX le bruit est juste magnifique, très honnêtement, je ne trouve pas que c'est assourdissant, c'est plus que correct et pour le moment j'en suis très satisfait j'en ai profité un peu cette après-midi pour rouler et me familiariser avec ma nouvelle ligne d'échappement

Qu'en dites-vous ?

Superbe !!! Je ferais pareil je pense
Je crois que tu peux encore le planquer sous la jupe si tu veux

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Je dis que la canalisation de frein ne doit pas servir à accrocher la lampe 😂😂😂
Et que effectivement, ton silencieux est comme tous les silencieux OMP, est beaucoup trop bas, je ne comprends pas que les fixations ne soient pas mieux réalisées 😮
Côté bruit, ça doit être effectivement très sympa.
J'ai hâte de t'entendre arriver 😀

Emmett: Merci pour les photos, en effet il faut absolument que je fasse couper les pattes du silencieux, ça fera beaucoup plus joli !

deglingo: merci beaucoup pour ces infos ! Tu es le second à me dire que le bruit va s’amplifier avec le temps 🤔

Laurent: Avant même de poster cette photo, je te promet que j’ai anticipé ta remarque sur la canalisation de frein 😂😂😂 sacré Laurent, toujours à l’affût du petit truc qui cloche 🤣
Oui c’est vrai que c’est étonnant qu’elles ne soient pas plus courtes dès le départ... je passerais au garage prochainement pour voir si on peut faire quelque chose pour ajuster le silencieux au mieu si possible 😃
Le bruit est vraiment superbe... je pensais que vraiment ce serait bien plus bruyant, tant mieux, je le trouve parfait comme ça 🙂

Cris, ta GTI doit être à coup sûr moins bruyante que ma Rallye 😀😀😀

optex57 a écrit:Cris, ta GTI doit être à coup sûr moins bruyante que ma Rallye 😀😀😀

Oui oui, elle est moins bruyante que ta Rallye, forte heureusement 😄 étant donné que je l’utilise régulièrement, c’est mieux comme ca. Sur la Rallye, les carbus font la différence
Je passerais bientôt te voir, comme ça tu pourras l’entendre

Salut

Une semaine après avoir installé la ligne group N OMP, je suis passé aujourd’hui au garage chez Laurent afin de faire ajuster le silencieux. C’est beaucoup mieux comme ça ! J’ai profité encore aujourd’hui avec la voiture, le bruit est vraiment sympa j’adore 😃

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En prime, j’ai eu le droit à un tour dans la Rallye et Laurent! Je peux vous dire que c’est du lourd cette ralloche, les gti vont devoir sortir les griffes pour la nationale 😋


Qu’en pensez-vous ?

Merci de ton passage Cris 🤗

C'est vrai qu'elle envoie du lourd ma Rallye, mais je pense que le bruit des Weber et de la ligne d'échappement amplifie la sensation de puissance.

Au final, elle ne fait au mieux que 103 poneys 😀😀

optex57 a écrit:Au final, elle ne fait au mieux que 103 poneys 😀😀

103 Poneys dispo dès le moindre chatouillement de pédale ! ça doit être

Sympa ta ligne Cris, il va falloir que j'y passe sur ma 122.

Antoine

C’est toujours un plaisir Laurent de passer te voir ! 😃
Certes, elle n’a que 103cv mais ce sont des vrais chevaux de courses, pas des poneys comme les voitures d’aujourd’hui 😊 moi je l’adore ta Rallye !

Merci Antoine ! oui vraiment je te la conseille cette ligne, c’est un bon compromis

Sinon aujourd’hui je suis passé chez Peugeot afin de commander les bouchons et clips pour mon tapis et isolant de coffre, je les reçois demain après-midi j’ai une petite entrée d’eau le coffre, je l’ai normalement localisée. Deux hypothèses: soit l’eau entre par un petit trou qui a juste derrière la rappe de hayon (il manque une attache à cet endroit). Sinon, peut-être que l’eau entre par le trou du fait qu’il manque les bouchons et clips du tapis.
De plus, j’ai changé le joint de coffre par un autre d’occasion mais je vais m’en procurer un neuf par précaution 😉 je vais prochainement procéder à la restauration du coffre (traitement des taches de rouilles, mise en peinture, changement des feutrines, pause de l’isolant et des attaches plus le tapis Skaï qui es déjà en place).

Je ferais des photos en attendant voici comment les trous des fixations ont été bouché... 😏

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Bonne soirée !! 😃

Ah les sagouins, c'est pourtant simple de mettre les clips d'origine et pas bien cher 😖
Elle va être contente ta GTI, un bon traitement anti-rouille, une peinture et un isolant, ça va lui redonner un coup de jeune.
Petit à petit, ta 205 s'embellit 👍

Oui ils ont fait ça comme des barbares
Merci copain !


Bon, du fait qu’il y a une petite entrée d’eau dans le coffre de la GTI, je n’ai pas eu le choix de poser l’isolant avec ses bouchons et clips de Peugeot récupéré aujourd’hui 😉 Étant donné que je roule souvent avec la voiture, il fallait stopper cette entrée d’eau. Je m’attaquerais donc par la suite à la restauration du coffre 🙂

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Mise en place de l’isolant que mon fournisseur officiel m’a vendu, Optex57 😂

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Voilà les petits clips de chez Peugeot, c’est quand même déjà beaucoup mieux 😉 espérant qu’il n’y aura plus d’eau !

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C'est tout de suite beaucoup mieux.
Dès que les beaux jours arrivent, démontage et remise en état 😉

Salut Chris.... Aurais tu la référence des clips pour le tapis de coffre... Il m'en manque et ceux qui restent sont en mauvais état