[Gtiste59]205 GTI 1.6L Blanc Meije 1986

Il est en 3 parties......

ouai , bin regarde au niveau de tes silent block alors y a du brin quelque part !!

Salut à tous alors pas d'avancement pour le moment sur ma gti car trop de taf.

Juste quelques photos de mon alternateur remonté et de mon collecteur qui passe pas....

Pour ton collecteur, à ta place, je le redémonterai pour lui mettre un coup de cintreuse.

vivi57 a écrit:Pour ton collecteur, à ta place, je le redémonterai pour lui mettre un coup de cintreuse.

normalement ca passe tout seul , pas besoin de touché et y meme de la place j'ai laissé ma plaque coupe chaleur d'origine ! la c'est bizard quand meme !

tien , mon mien :

J'avais un 4 2 1 Raceland qui avait la même gueule que le tiens, une sacré saloperie !! J'avais du viré la plaque par chaleur comme toi, enfoncer la caisse pour ne pas que ça touche, et cerise sur le gâteau ça fuyait au niveau des 2 emmenchements de 4 en 2, en plus de ça pour ne plus que ça fuie j'avais soudé ces 2 emmenchements en question = impossible de le ressortir ! Total j'ai tout disqué pour virer ça et passer en 4 en 1, ça au moins c'est du matos, facile à poser et + 5nm en moyenne de 2500 à 5500 (Feuille de banc à l'appui).

Bon courage.

vivi57 a écrit:Pour ton collecteur, à ta place, je le redémonterai pour lui mettre un coup de cintreuse.

mamat52 a écrit:tien , mon mien :

Rocknrider a écrit:J'avais un 4 2 1 Raceland qui avait la même gueule que le tiens, une sacré saloperie !! J'avais du viré la plaque par chaleur comme toi, enfoncer la caisse pour ne pas que ça touche, et cerise sur le gâteau ça fuyait au niveau des 2 emmenchements de 4 en 2, en plus de ça pour ne plus que ça fuie j'avais soudé ces 2 emmenchements en question = impossible de le ressortir ! Total j'ai tout disqué pour virer ça et passer en 4 en 1, ça au moins c'est du matos, facile à poser et + 5nm en moyenne de 2500 à 5500 (Feuille de banc à l'appui).

Bon courage.

Merci à tous pour vos conseils!

Je pense essayer de m'arranger pour qu'il passe quand j'aurais un peu de temps....

alors ca dit quoi ?? ca passe ce collecteur ?

mamat52 a écrit:alors ca dit quoi ?? ca passe ce collecteur ?

Pas eut le temps d'y regarder!

Je vais essayer de m'y mettre cette semaine!

Aujourd'hui j'ai pu aller bricoler 1h sur la gti!

J'ai monté mes moyeux 1l9 pour la mise en place de mes brembo et j'ai monté mes cardans ainsi que mes disques en 288.




J'ai médité un peu aussi pour faire passer mon collecteur sans qu'il touche le tablier....
Je vais tenter un truc, a suivre....

Pas mal du tout.

Toujours aussi beaux et efficaces les brembo.

c'est beau quand meme !! j'attend pour ce collecteur , il est fait pour etre mis , tu vas le mettre

mamat52 a écrit:c'est beau quand meme !! j'attend pour ce collecteur , il est fait pour etre mis , tu vas le mettre

Je vais y arriver! Je vais y arriver!

gtiste59 a écrit:

mamat52 a écrit:c'est beau quand meme !! j'attend pour ce collecteur , il est fait pour etre mis , tu vas le mettre

Je vais y arriver! Je vais y arriver!

GROS MONTAGE POUR DE BELLES PERFORMANCES....

F E L I C I T A T I O N S

Merci!

Ayé ça passe!

j'ai tout simplement décalé un peu le petit silent bloc de l'anti couple qui maintenant est devenu rigide!
Il est légèrement décentré, grâce a ça le moteur s'est incliné très légèrement et le collecteur ne touche plus.

Je l'ai monté à blanc,ça a l'air pas mal.

2/3 photos désolé,la qualité est mauvaise.







Sur la dernière photo il y a le support pour mes carbus que j'ai commençé!

et bin c'est nikel !! une bonne chose de faite

Grave je vais pouvoir avancer sur le reste de la méca maintenant!

Dès que mon support de carbus est fini je câblerai le moteur et m'occuperai de l’échappement!

On ne devrai plus tarder à l'entendre rugir alors!

vivi57 a écrit:On ne devrai plus tarder à l'entendre rugir alors!

aller comme moi dimanche elle tourne

mamat52 a écrit:

vivi57 a écrit:On ne devrai plus tarder à l'entendre rugir alors!

aller comme moi dimanche elle tourne

Presque!


On a juste pas préciser quel dimanche!

Quelques news du jour,collecteur d'echappement remonté,j'ai présenté l'ensemble radiateur de turbo d mais les filtres de mes carbus sont contre.....
Je pense que je vais remettre un radiateur d'origine du coup!
J'ai monté mon carter cloisonné mais j'ai un petit soucis:

Le filet pour la sonde d'huile n'est pas le même que mon ancien carter....de plus l'emplacement pour la sonde est a l'opposé de l'origine.....
Si quelqu'un peut me renseigner à ce sujet..........

retourne le ton carter !! nan je sais pas trop la ! c'est pas si grave , le principale c'est de l'avoir !

Ouais,rest à trouver la bonne sonde maintenant!

gtiste59 a écrit:Ouais,rest à trouver la bonne sonde maintenant!

sinon tu fais comme moi :