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[Gtiste59]205 GTI 1.6L Blanc Meije 1986

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Message par cisco 1900 le Dim 28 Avr 2013, 21:46

oui cest vrai que le mi 16 est un peu chiant,ayant eu l occasion de demonter des xu 16s plus recent on se rend compte qu il ont rajouté des toles un peu partout pour contrer ce probleme,dans les cache culbu et en bas des bielles

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Message par gtiste59 le Dim 28 Avr 2013, 21:56

Moi j'avais juste monté le carter cloisonné de 306 bv6 mais ça suffit pas et vive les 7l de motule 300v!

Je vais remettre un carter d'origine avec la grosse cloison...
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Message par gtiste59 le Dim 12 Mai 2013, 12:53

Au menu fabrication cloison pts!
Voilà ou j'en étais il y a quelques jours:
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D'autres photos suivront, je suis sur la fin!

Ensuite montage quaife et boite
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Message par matpetit59 le Dim 12 Mai 2013, 14:05

Elle est superbe ta caisse [Gtiste59]205 GTI 1.6L Blanc Meije 1986  - Page 30 727330
Il faudrait que l'on se rencontre un de ces quatre Wink
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Message par gtiste59 le Dim 24 Nov 2013, 09:50

Toujours sur la route!

Cette hiver quelques petites évolution comme les descentes d'huile externe et weber 45 à la place des 40.

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Message par skipy le Dim 24 Nov 2013, 10:34

Toujour dans "le style " que j"aime ;-)
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Message par gtiste59 le Dim 24 Nov 2013, 11:14

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Toujour dans "le style " que j"aime ;-)
Yep!

Esthétiquement je ne pense pas qu'elle évoluera juste un peu le moteur qui va évoluer un peu....

Je cherche une solution low cost pour les descentes d'huile car quand on voit les prix des raccords c'est affolant!
Pour faire ça tranquille j'ai investi une culasse sur le côté que je fais tout doucement.
J'ai cassé un peu le grain de fonderie, je vais faire mes descentes d'huile et mettre des petites cames ensuite je ferai équilibrer le bas moteur et voilà.
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Message par losub le Dim 24 Nov 2013, 11:53

Jolie Wink

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Message par mamat52 le Dim 24 Nov 2013, 13:00

Toujours aussi jolie Cette 205 Smile
Ta vue une grosse difference entre les 40 et les 45 ??

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Message par gtiste59 le Dim 24 Nov 2013, 13:40

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Toujours aussi jolie Cette 205 Smile
Ta vue une grosse difference entre les 40 et les 45 ??
Je vais seulement les monter !
Mais il y aura les cames aussi donc poir la différence je peux pas dire
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Message par toreto04 le Dim 24 Nov 2013, 18:04

une blanche et des PTS ya pas a dire I love you 

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Message par mamat52 le Dim 24 Nov 2013, 19:23

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Toujours aussi jolie Cette 205 Smile
Ta vue une grosse difference entre les 40 et les 45 ??
Je vais seulement les monter !
Mais il y aura les cames aussi donc poir la différence je peux pas dire
Ca devrais envoyer fort Wink

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Message par gtiste59 le Dim 24 Nov 2013, 21:36

Oui j'espere que ça ira pas trop mal Smile et surtout que ça restera fiable.
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Message par gtiste59 le Lun 25 Nov 2013, 18:25

Quelqu'un sait s'il est dangereux de retirer ce petit filtre de la culasse mi16?

Quel est son utilité et c***équences si je l'enlève????

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Message par toreto04 le Lun 25 Nov 2013, 18:36

Moi perso, lors de la réfection de mon moteur je ne l'ai pas remis
Je trouve que c'est risqué comme filtre, il suffit qu'il se colmate et plus de lubrification du haut moteur... après se n'est que mon avis Very Happy 

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Message par gtiste59 le Lun 25 Nov 2013, 19:07

Ok donc il empêcherai juste les crasses de remonter???
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Message par stoffer13gti le Jeu 28 Nov 2013, 20:04

oui c'est juste un petit filtre tamis qui évite les remonté de zut apres de la a le lever je ne sais pas si ça la bonne solution mais je ne vois pas d'autre moyen
sans tu as des risque de remonté de zut
avec des risque de colmatage
etre ou ne pas etre tel est la question mdr

petite question tu as des dessin/dimension des cloison du carter d'huile ?????

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Message par gtiste59 le Ven 29 Nov 2013, 16:46

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:oui c'est juste un petit filtre tamis qui évite les remonté de zut apres de la a le lever je ne sais pas si ça la bonne solution mais je ne vois pas d'autre moyen
sans tu as des risque de remonté de zut
avec des risque de colmatage
etre ou ne pas etre tel est la question mdr

petite question tu as des dessin/dimension des cloison du carter d'huile ?????
Ok merci!

Franchement c'est du travail de faire la grosse cloison sois même et si c'était a refaire j'en achète une directement.......
j'ai fait quelques gabarits mais c'est a fignoler
Je me posais tout un tas de question lorsque je l'ai fait sur l'étanchéité entre cloison pourquoi un trou là et l'autre pas etc etc mais personne à qui demander.......
Je me suis basé sur celui d'une connaissance et des photos.
j'ai donc fait comme bon me semble, à l'instinct!Very Happy
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Message par stoffer13gti le Ven 29 Nov 2013, 22:09

ok ok merci de ta réponse Wink

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