[vosgien] 205 GTI 1.9 GRIFFE news 26/04/2020

Voiture continentale ! tres bon.

Bel intérieur sinon.

Merci pour l'intérieur ! Je fais ce que je peux pour le cuir, mais il est sec, mais pas craquelé ni déchiré. Faut que j'investisse dans de l'huile !

Et allez frotte !

vosgien a écrit:Merci pour l'intérieur ! Je fais ce que je peux pour le cuir, mais il est sec, mais pas craquelé ni déchiré. Faut que j'investisse dans de l'huile !

Et allez frotte !

L'huile de pied de boeuf est ton ami

polo88 a écrit:

vosgien a écrit:Merci pour l'intérieur ! Je fais ce que je peux pour le cuir, mais il est sec, mais pas craquelé ni déchiré. Faut que j'investisse dans de l'huile !

!

L'huile de pied de boeuf est ton ami

Je n'ai jamais essayé, j'utilise du lait pour bébé, Mustella pour nourrir le cuir.

J'ai jamais trouvé un produit qui nourrit mieux que l'huile de pied de boeuf ,je suis fan sa a fait un super resultat sur mes sieges .

polo88 a écrit:J'ai jamais trouvé un produit qui nourrit mieux que l'huile de pied de boeuf ,je suis fan sa a fait un super resultat sur mes sieges .

idem

News du 22/05/2008 :

J'ai pas le moral :

J'ai emmené la voiture au garage pour la réparation de la fuite du liquide refroidissement. Il n'y a plus de fuite cool ! Par contre quand j'ai repris la voiture, la pédale de frein s'est rapprochée de celle de l'accélérateur. Comment faire pour la remettre ?

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Une fois arrivé chez moi je regarde en dessous le travail fait puis j'entends "pschit". Je soulève le capot, une odeur d'essence remplit mon nez et là, je découvre avec stupeur un nouveau trouble : la durite d'essence qui est en-dessous du filtre à essence est percée, mais bien comme il faut. Faut que je trouve quelque chose pour boucher le trou pour arriver jusqu'au garage...La faute au collier de la durite du LDR



Vous pouvez voir sur la photos que c'est "mouillé" en bas de la durite mais pas en haut.

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Sinon pendant la réparation de la fuite, le mécano en a profité pour tendre à la bonne tension la courroie de l'alternateur et changer mes deux disques de freins avant :
Ref Peugeot 4246A7 prix £72.97 (hors taxes et remises)

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Lundi soir j'ai remplacé mon alternateur par un "neuf":

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voila si ça vous intéresse, j'ai fait plein de photo pour le remplacement de l'alternateur pour une fiche. Avis au modos !

Voila la preuve concrète qu'il y a toujours un truc a faire sur une gti

ben je m'en serais bien passé...
et je ne vous dit pas la taille du trou....si je récupère la durite je vous ferais une photo

Des news :

Voiture amené au garage Peugeot du coin par remorquage (£60 HT ). J'explique mon problème au magasinier (je dois l'avouer il n'y a que lui que je fais confiance...) :
1- durite d'essence a réparer
2- pédale de frein à remettre
3- toujours un bruit de roulement côté droit avant que je suis en 5° en accélérant (pas en vitesse constante, ni en freinage, ni en décélérant).

Le mécano regarde ma pédale, s'accroupit et à la force du poignet, la remet en place ! Moi j'avais pas osé...

Donc il n'auront pas la durite en échange standard dans les délais, ils vont la réparer avec un bout de durite et deux colliers (comme en ce moment quoi). Vivement la semaine prochaine que je la récupère (je vous informerai du coût horaire de la main d'œuvre, vous allez pleurer...).

Ou en sont tes galeres Peugeot ??

Comment la durite d'essence a reussi a se percer comme sa ?

Ludix03 a écrit:Comment la durite d'essence a reussi a se percer comme sa ?

à force de frotter contre le collier de la durite du LDR en bas du vase d'expansion.


alors suite et fin des ennuis :

- Durite d'essence réparée (juste un bête remplacement par une autre durite)
- Bruit à partir de 90km/h résolu : resserage de l'écrou du pignon de la 5° vitesse pour plus d'info
- tous mes problèmes d'électricité sont réglés pour plus d'info
- j'ai fait deux aller retours en france fin mai et début juin et elle marche correctement ! j'aime même l'impression que je consomme moins.

Sinon aujourd'hui, j'ai fait une vidange et comme huile c'est de la Total Quartz 7000 10W40 (acheté chez Peugeot avec le filtre). Et c'est reparti pour 10 mkm !!!
à venir, remplacement des deux soufflet de direction

ahhhhh cela fait du bien de retrouver une voiture qui roule normalement !! Pour la petite histoire la réceptionniste de la concession Peugeot à au moins 3 GTI, 2 XS et 2 GT !!!
Va falloir faire plus ample connaissance !

vosgien a écrit: Pour la petite histoire la réceptionniste de la concession Peugeot à au moins 3 GTI, 2 XS et 2 GT !!!
Va falloir faire plus ample connaissance !

ha y a un coup à jouer là !

BenjTurbo38 a écrit:

vosgien a écrit: Pour la petite histoire la réceptionniste de la concession Peugeot à au moins 3 GTI, 2 XS et 2 GT !!!
Va falloir faire plus ample connaissance !

ha y a un coup à jouer là !

elle a eu dans l'atelier ma voiture pendant une semaine et m'a dit que si, je dis bien si, je vendais ma voiture, ce serait bien que je pense à elle en premier !

lol , mais bon vu que si tu la vends tu m'appel ce sera trop tard !!! moi a 3000€ je te l'achete ton tacot

c'est pas mal sur le chiffre mais change de devise !!


ok je sors...

3000 roupis, si ce ta va mieux comme ca

no comments !

Tu reviens nous voir quand ?

ouh lala
question sans réponse pour l'instant mais la probabilité de se voir début septembre s'éloigne car le cout du transport augmente, augmente et le cout des réparations m'a plombé mon budget été...
donc septembre peut être et décembre pour les fêtes sûr

Oké et bien tiens moi au courant lors de ta venue chez nous.

Coucou,

ben je suis venu, mais je ne vous ai pas vu
Meme Raginhard était dans mon coin, mais pfuit j'ai rien vu...
Enfin bref, des nouvelles de la voiture :
je suspectais de puis peu un fuite de LDR. Eh bien bingo, mon vase d'expansion m'a laché en pleine braderie de Lille !!!
Question : comment vous faite pour vous garez en urgence dans Lille (centre ville sinon cela ne compte pas) avec une voiture qui pisse du LDR et que tout est bloquer ?
Réponse : avoir un copain qui vit dans ce centre ville avec un parking privé et protegé ! (il a fallu que je remonte un sens interdit en marche arrière )

Heureusement pour moi, que j'avais changé mon contacteur de présence d'eau dans ce dit vase d'expansion, car le témoin s'est bien allumé ! ouais ça marche !! Flute je pers du LDR !!
enfin bref des photos :

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Une vue du poste de pilotage (c'est un kilometres, pas en miles !!)
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Ouverture de l'antre de la bête
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Et le nouveau venu:
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Reference de la pièce: 1303.53 (39.92 € HT).
Ce remplacement était prévu depuis début juillet, mais j'ai trainé les pieds par manque de moyen (j'ai privilégié de garder mes 4 sous pour mes vacances en France )

Finalement, c'est la concession Peugeot de Lille qui s'en est chargée. Merci pour leur acceuil et leur professionnalisme (même si la note fut salée).

Enfin, bon la voiture roule !

Autre chose, Depuis que j'ai changé ma sonde lambda, je consomme moins d'essence ! Je pourrais développer, avec des chiffres, mais bon le résultat est que je consomme moins j'ai gagné un peu moins d'1L/100km).
A venir, trouver des attaches de ceintures car je n'arrive plus enlever mes ceintures de sécurité (elle reste bloquer dans le machin).

OooooaaaAAAaa... la chance ! Il a une griffe !!

Gtiste, Il y a Liloou qui est fortement intéressée par la Griffe. Franchement, je préfère les grises aux noires sur ce coup là...

Splendide!!