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Message par F6F-5 Mar 23 Aoû 2016, 21:25

Merci pour le lien, je vais aussi te piquer le coup de la rallonge Laughing.

Je suis aller faire un tour sur le site de TRI, il y a une réduction sur les kits axes + bagues.

Le mieux est donc d'en prendre un. c'est le coup de la presse qui me gêne, c'est pas trop chiant à sortir?

Quel est ton retour sur la qualité du produit et du montage avec les bagues?

Je vais pas tenter de les poncer, c'est trop compliquer, si ce n'est plus cylindrique c'est foutu et pour tenir les jeux, idem bien trop compliqué.


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Message par pedrogti Mer 24 Aoû 2016, 08:33

Pour la presse dans un petit garage ils font ça très bien! Poir l'instant je n'ai rien à dire de la qualité mais je n'ai pas beaucoup de recul
Quand j'ai eu le patron de chez tri au téléphone il m'avait dit en effet que le mieux était de reprendre les axes au tour car on enlève de la matière partout et uniformément contrairement à ce que j'ai fait.

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Message par eric91 Mer 24 Aoû 2016, 09:00

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Merci pour le lien, je vais aussi te piquer le coup de la rallonge Laughing.

Je suis aller faire un tour sur le site de TRI, il y a une réduction sur les kits axes + bagues.

Le mieux est donc d'en prendre un. c'est le coup de la presse qui me gêne, c'est pas trop chiant à sortir?

Quel est ton retour sur la qualité du produit et du montage avec les bagues?

Je vais pas tenter de les poncer, c'est trop compliquer, si ce n'est plus cylindrique c'est foutu et pour tenir les jeux, idem bien trop compliqué.


Pour avoir sorti mes axes des bras sur un train 1.9 que je suis entrain de refaire, c'est rapide et facile. Il te faut une presse Wink => direction Garage.
Ne tente pas de rattrapper tes axes "origines".. tu risques de te créer un jeu entre tes bagues bronzes et tes axes. Comme dit Nico, prend toi un kit "axe/bagues bronzes" Very Happy
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Message par F6F-5 Mer 24 Aoû 2016, 19:35

Oui, j'ai commandé les axes + bague hier soir, la promotion a marché Laughing .

Je suis passé chez Peugeot en rentrant du boulot et le gars m'a dit que eux ils les faisait recharger puis usiner.

Je lui ai demandé pour la presse, il m'a dit qu'il ne faisait pas le montage à la presse pour les clients, puis m'a dit 40 euros et pour finir, il m'a dit que non, il ne le faisait pas en fait.

Il m'a donné une autre adresse, j'irai voir puis je verrai les autres garages autour aussi.


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Message par F6F-5 Mer 24 Aoû 2016, 20:07

En Aout 2015, pour sa "re-remise" en route, je lui ai offert (à moi aussi d'ailleurs) un Devil cône.

Un coup de peinture et montage:

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Puis après quelques centaines de bornes, histoire de dégourdir le moteur; je l'ai passé au Perfexpert.

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Les chiffres ne paraissent pas trop déconnant pour un moteur de 170 000 bornes.
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Message par Sirann Lee Mer 24 Aoû 2016, 22:07

La puissance n'est pas au plus haut mais le couple est déjà bon !
Un 115ch faisait à la sortie d'usine environ 118-120ch en sortie de boîte.
107 n'est pas mal mais je pense que tu peux retrouver au moins 5 chevaux Wink

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Message par F6F-5 Jeu 25 Aoû 2016, 20:20

Toutes les courbes que j'ai eu ne m'ont jamais donné une puissance max à plus de 6300.

Généralement, c'est entre 6000 et 6250; c'est plus récupérer du couple qui m’intéresse à vrai dire.

Depuis qu'elle roule, j'ai juste changé, petit à petit, les veilles pièces ou celles qui m'ont salement lâchées.

Il a donc été fait:

- Paliers de barre stab+biellettes,
- Filtre à essence,
- Amortisseurs KONI neufs + ressort -30 Eibach + soufflet et butée+roulement,
- Embrayage,
- Démarreur,
- Maitre cylindre + disques + plaquettes + flexibles,
- Un 4/1 d'occas,
- Et 4 jantes de C5 + 4 PS3.

Après le montage du collecteur, j'ai eu ce genre de courbe:

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Sinon, kit de réfection pour le train arrière commandé mardi et reçu aujourd'hui.

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Plus qu'a le monter, j'ai trouvé une presse donc ce sera fait la semaine prochaine.


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Message par Sirann Lee Jeu 25 Aoû 2016, 21:24

Nikel tout ça ! Smile

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Message par Absoluke Jeu 25 Aoû 2016, 21:33

8ch de plus avec le collecteur, c'est bon à savoir ça Cool
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Message par F6F-5 Jeu 25 Aoû 2016, 22:26

Attention, la différence ne vient pas que du collecteur.

J'avais une fuite sur le collecteur d'origine qui devait faire un peu de perte sur la première courbe.

Pour le monter, j'ai un peu modifié (manouché) la ligne d'origine.

Plus plein de petits paramètres qui s'ajoutent.

C'est la courbe de couple qui a bougé et qui est intéressante.

En tous cas, après le montage, la différence était flagrante, tant pédale au planché que sur un filet de gaz.

La ligne et le collecteur sont sur mon programme de ce week-end pour réparation Evil or Very Mad .
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Message par Absoluke Jeu 25 Aoû 2016, 22:55

Ah ok, c'est vrai que j'ai pas trop fais gaffe au couple..

Au fait, tu es de quel coin dans le Tarn & Garonne (en gros) ? Moi je taff sur Montauban, si tu as besoin d'outillage spécifique je peux me démerder on a ce qu'il faut !
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Message par F6F-5 Ven 26 Aoû 2016, 00:39

Je bosse aussi sur Montauban, vers Albasud.

C'est peut-être toi que je croise sur la rocade en sens opposé, il m'arrive de voir passer une autre graphite.

Merci pour la proposition, tu bosses au 9° ou au 17°?
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Message par Absoluke Ven 26 Aoû 2016, 11:05

Ah ah ce n'est pas moi malheureusement, ma voiture est sur Montpellier. Moi aussi il m'arrive de la croiser, une vallelunga aussi de temps en temps !

Je suis au mécano hélico au 9 Wink, à l'occaz si t'as besoin d'aide n'hésites pas.
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Message par ducatiS4R Ven 26 Aoû 2016, 11:45

cote collecteur tu es sur un 4/1 ou 4/2/1
c est top pour la courbe du couple ... bien lineaire [F6F-5]  205 GTI 1L6 - 1580 - Gris Graphite - 1986 - Page 2 221674

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Message par F6F-5 Sam 27 Aoû 2016, 08:31

C'est un 4 en 1 que j'ai trouvé à pas cher Laughing.

Je ne connais pas son origine, il n'y a pas de marque et parait de bonne facture mais il a bien souffert.

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Message par Sirann Lee Sam 27 Aoû 2016, 08:58

La fixation de boîte à air semble d'origine ? Si oui alors ça pourrait être un Devil ?

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Message par ducatiS4R Sam 27 Aoû 2016, 09:06

il me tarde de monter le mien et de voir la différence

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Message par F6F-5 Dim 28 Aoû 2016, 12:18

Pour le collecteur, oui, la fixation de la boite à air est d'origine.

J'ai cherché sur le net mais je n'en ai pas vu de similaire.


En presque un an, la ligne m'a fait quelques sale coup:

Cet hiver, en pleine nuit, je perds le Devil sur un dos d’âne. Démontage de la ligne et retour à la maison en échappement libre.

Puis peu de temps après, c'est la patte de fixation au niveau du train arrière qui se dessoude en laissant un jolie trou.

On enchaine avec une fissure au niveau de l'ancienne modification (il a été modifié par un ancien proprio pour passer en ligne de td).
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Il n'en n’était pas à sa première Laughing

Actuellement, je l'ai redémonté pour contrôler qu'il ne soit pas encore fissuré et à part un petite, pas de gros dégât.

J'ai quand même regardé un truc que j'avais négligé, la planéité du plan de joint.

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Je me suis arrête à ça:

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Un autre problème à voir, c'est un peu trop blanc; les bougies sont pareilles, j’espère que c’était dû à des prises d'air (durite débimetre/papillon mal serrée).
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Dernière édition par F6F-5 le Dim 28 Aoû 2016, 18:10, édité 1 fois
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Message par toreto04 Dim 28 Aoû 2016, 13:45

Pour la planéité tu peu le faire rectifier Very Happy

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Message par Sirann Lee Dim 28 Aoû 2016, 14:09

Elle a vécu cette ligne Laughing

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Message par F6F-5 Mar 30 Aoû 2016, 20:17

Pour ce collecteur, ça vaut pas le coups de faire trop de frais dessus; un coup de meuleuse et hop.
C'est pas nickel mais c'est déjà mieux, et puis, effectivement, il a bien vécu.

Axes de bras montés:

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Message par LRT 31 Mar 30 Aoû 2016, 21:06

Jolie les axes neuf [F6F-5]  205 GTI 1L6 - 1580 - Gris Graphite - 1986 - Page 2 221674

Tu as mis des bagues en bronze ?

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Message par F6F-5 Mer 31 Aoû 2016, 18:47

Oui, passage aux bagues en bronze.

Je monte tout ça ce week-end et la semaine prochaine, j’espère pouvoir rouler avec, ça me manque Smile .
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Message par ducatiS4R Mer 31 Aoû 2016, 18:56

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Message par LRT 31 Mer 31 Aoû 2016, 21:30

Tranquille avec les bagues en bronze, pas trop dur a mettre les axes avec les bagues en bronze ?

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Message par F6F-5 Jeu 01 Sep 2016, 21:31

Peux pas dire pour le moment, je te dirai ça demain Laughing .

J’essayerai de faire des photos propres lors du remontage.

Ce soir, après avoir perdu 40 min à faire un outil, j'ai essayé de les sortir.

Essai, outil mort et bague encore en place donc marteau et tube et c'est sorti. Evil or Very Mad






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