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Message par XU9JA Dim 06 Jan 2019, 09:52

Voila , après une centaine de km calme pour roder un peu ,   j'ai tiré dedans
bien comme il faut jusqu'a 7000 tr pour voir ce que ça donne avec le nouvel AAC.

Ben c'est tout bon , un peu plus de couple vers les 3000 tr et une bonne allonge dans les tours passé
6000 tr.
Du coup je vais aller la passer au banc chez MP developpement je pense à Besançon.
Si il y en a qui ont des avis sur MP DEV je suis preneur.


Sur cette photo la fourchette de maintien latéral d'origine qui était trop petite.
Ce système de maintien avec fourchette c'est utilisé sur les 1600 pas sur les 1900.
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La fourchette origine et la nouvelle sur mesure
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La nouvelle fourchette en place
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Message par XU9JA Dim 06 Jan 2019, 09:56

Quelques photos pendant le rodage.

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Message par XU9JA Dim 06 Jan 2019, 09:57

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Message par skipy571 Dim 06 Jan 2019, 19:15

Beau boulot. Mais pourquoi tu a le guide d'aac, tu n'a pas la culasse d'origine ? Pour l'aac sur le papier il est beaucoup plus gros que l'autre ?
Pressé de voir le résultat au banc Twisted Evil
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Message par XU9JA Dim 06 Jan 2019, 20:10

J'ai bien un 1900 mais c'est un AAC SCHRICK REF 210 01 680 prévu pour un 1600 que j'ai acheté
d'occasion (pas cher mais j'ai compris pourquoi )  donc avec un guidage latéral avec fourchette rapportée.  
En 1900 c'est le palier coté boite qui assure ce maintien.

La gorge a été bouffée par la fourchette , il a été réusiné proprement a 8 mm pour la revente sur LBC !

A priori ça serait des ressorts de soupapes trop durs qui causeraient cette usure.
Moi je suis resté en ressorts d'origine.
Sur RALLYE FOREZ j'ai vu des sujets la dessus , usure latérale anormale en 205 gti 1600.

Sur le papier pas grande différence avec le CAT CAMS que j'avais mais sur cette photo on voit
que le schrick est plus rond en comparant les cames au fond vers les poulies , ça se voit bien.

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Message par philiopate Sam 12 Jan 2019, 11:25

encore félicitations pour ta magnifique gti et pour tous le boulot accomplit. Ton topic est une mine d'or d'infos Cool
Tu pourrais faire une mise à jour de ton set up ? Twisted Evil Twisted Evil
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Message par XU9JA Sam 12 Jan 2019, 12:23

merci , je viens de relire ton post , je suis un peu comme toi au niveau des roues ....... j'en ai plein  !
Les alu de C5 qui font 4,5 kg j'en ai 4 aussi , c'est bon pour les perfos ca !

Pour ma config la liste est longue

Boite a air maison
Debimetre type BMW 3,5 litres
Papillon XU10J4RS  60mm ald 50 d'origine
Injecteurs 4 jets   REF 280150991  débit 230 cc
Conduits culasse travaillés
AAC routier SCHRICK 210 01 680
Echappement 4/2/1 DEVIL inox + tube sous caisse sans intermédiaire +  silencieux SEBRING inox

Volant moteur allégé  5,5 kg  équilibré avec le vilo chez DANIELSON
Boite de 306 BE3/6 avec pont court PTS 12x57
Autobloquant ZF a disques

Voila , presque full stock.........
Pour les perfs j'avais testé avec une 206 RC on était vraiment pareil au niveau accélérations.

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Message par Jul Mar 02 Avr 2019, 15:26

Bonjour Christian,

je vois que même si elle marche toujours du tonnerre tu ne t'arrêtes jamais pour autant!

Ça fait plaisir de voir autant de compétences et de passion autour de ce moteur.

Tu dois être pas loin des 150 cv, voire plus, non?

J'aimerais bien être en passager pour voir ça!

A une prochaine dans le Doubs!
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Message par XU9JA Mar 02 Avr 2019, 19:06

salut Julien , fais moi signe quand tu passeras que je te donne ta notice 605 SV24 !

Et un tour de 205 sans soucis. a+

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Message par Jul Mar 02 Avr 2019, 21:55

Avec plaisir !

Tu seras sûrement aux 35 ans à sochaux ?
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Message par XU9JA Jeu 20 Mai 2021, 23:09

Petite balade aujourd'hui entre 2 averses !  
Ça fait du bien au moral un tour de GTI ,  des petits coups de klaxon avec des pouces levés c'est
cool aussi ca !

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Message par cbgti Ven 21 Mai 2021, 08:34

@XUJ9A :  J'ai pas trouvé dans le topic... T'as deja fait un Dyno de ta GTI dans sa config actuelle?
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Message par Jul Ven 21 Mai 2021, 08:41

Toujours aussi propre cette "méchante" 1.9!

J'espère que tu vas bien.
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Message par Sirann Lee Ven 21 Mai 2021, 08:56

Ils ont raison de te faire signe, elle est très jolie ! Very Happy

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Message par steve83 Ven 21 Mai 2021, 10:33

très belle ! Shocked

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Message par ducatiS4R Ven 21 Mai 2021, 17:14

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Message par Toby Sam 22 Mai 2021, 17:28

Terrible Very Happy
Ca rend quand même bien les EXIP claires 0:)

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Message par XU9JA Sam 22 Mai 2021, 20:33

Merci pour vos réponses et commentaires ca fait plaisir.

Oui Toby , vive les EXIP lol Very Happy

Pour le passage au banc je n'y suis pas allé depuis la pose du nouvel AAC , je pense environ 145 cv.
Mais avec du couple sur toute la plage d'utilisation et un moulin qui prends bien des tours jusqu’à quasi
7000 + une boite courte bien étagée ca rends l'ensemble très très plaisant a utiliser.

Je l'ai prêtée a un copain qui a une 122 il a été agréablement surpris par les perfs.


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Message par cbgti Sam 22 Mai 2021, 20:46

Ça doit commencer à causer !
Surtout si c'est pas trop au détriment du couple en bas. 😉👍
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Message par Trackmout Dim 23 Mai 2021, 21:14

C'est cool Chrichri !
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Message par XU9JA Dim 02 Jan 2022, 20:52

Une petite photo début 2022 , nouvelle maison avec garage 3 voitures , 406 Settant anni et 205 enfin réunies !!!!  Very Happy

Bonnes balades a tous en GTI pour 2022.

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Message par redorangina Lun 03 Jan 2022, 10:13

Bonne nouvelle [XU9JA] 205 GTI 1,9 gris graphite  PHOTOS PAGE 9 - Page 11 221674

Au plaisir de se croiser, et belles balades à toi aussi Wink

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Message par Jul Mer 05 Jan 2022, 10:11

Bonne année avec les 2 anciennes Christian!
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Message par XU9JA Mer 05 Jan 2022, 23:40

Jul a écrit:Bonne année avec les 2 anciennes Christian!

Bonne année a toi aussi Julien et tes nombreuses anciennes Very Happy

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