[skipy571] 205 GTI 1.9L Graphite 1991

un peux de news de ma gti,vue le temps qui commence a pas être top dans le nord est j'ai attaqué les travaux hivernal

le passage au banc et la gestion sera faite pour les beaux jours,le rodage est fini pour le moment j'ai fais environ 1500km sa pousse fort est plein partout jusque 7300trs donc je suis deja satisfé du montage apres a voir le verdict sur le banc en 2013

donc pour cette hiver j'ai prevu de refaire le train arriére a neuf et refaire le dessous de caisse par prévention et voir sous le réservoir si il y as pas de mauvaise surprise.

j'ai attaqué le démontage du train hier,op on débranche la batterie pour l'hibernation des poneys



apres 2h de boulot le train est démonté complètement!!verdict les deux tube de bras sont marqué la traverse a l'aire niquel et les roulements sont pas top top il était temps de refaire tout sa!!











voila la suite au prochain épisode,surement la semaine prochaine!

tu es bon pour changer les fusées...
Zx , 306 , xsara ect , pas la même réf mais les même fusées
Quel beau moteur en tout cas

135euros le kit complet sur ebay avec les 2 bras

C'est prévu de changer les fusées,je vais prendre le kit chez tri compétition avec les bagues en bronze il y as une bonne réduction en se moment à 159€ c'est déjà en commande

skipy571 a écrit:C'est prévu de changer les fusées,je vais prendre le kit chez tri compétition avec les bagues en bronze il y as une bonne réduction en se moment à 159€ c'est déjà en commande

good job!!!

J'ai hate de voir le résultat au banc !!!

philiopate a écrit:

skipy571 a écrit:C'est prévu de changer les fusées,je vais prendre le kit chez tri compétition avec les bagues en bronze il y as une bonne réduction en se moment à 159€ c'est déjà en commande

good job!!!

J'ai hate de voir le résultat au banc !!!

merci

moi aussi je suis pressé de voir le résultat!!j’espère que les cv seront au rdv !! et toi tu en est ou sur ton moteur?

un peux de news!!j'ai continué le train arriere j'ai passé 3h a enlevé les roulements de la traverse et a me fabriquer un outils pour enlevé les roulements intérieurs un peux la miser quand même a faire!!!


j'ai reçue mes bras neuf avec les bagues en bronze j'espere que sa bougera plus avec sa,j'ai monté les bagues au scelle roulement comme il préconise tricompetition






voila une fois les bagues montées j'ai commencé a repeindre la traverse et une barre stab.





j'en suis la pour le moment il me reste a sortir les axes de bras,mais pour le moment je cherche ou je pourrais le faire car j'ai pas de presse et j'ai aussi une barre de torsion a sortir a la presse car impossible a l'enlevé...1semaine que je blinde de wd et rien ne change!!

Ah ouai ça à l'air d'être cho!!

Ça m'inquiete pour le mien!!

ah ca oui , tu dois de fabriquer "l'outil pour demonter" les roulement !!

moi j'ai un long burin et en tapand au marteau je les decoupes !

pas evident la premiére fois mais ca se fais

beau boulot ! le probleme c'est que tu nous fais flippé pour les notres!

Perso j'ai tout explosé pour démonter mon 309, alors que les roulements était bon avec de la graisse neuve et tout...

pedrogti a écrit:Ah ouai ça à l'air d'être cho!!

Ça m'inquiete pour le mien!!

amateur10 a écrit:beau boulot ! le probleme c'est que tu nous fais flippé pour les notres!

Merci!!

Faut pas s'inquiète une fois l'outil fabriqué sa va bien,faut être patients!!moi j'ai fabriqué un arache avec des rondelles coupé au diamètre du roulement et j'ai pris une tige filet,il faut du costaud aussi car la tige filte et les rondelles se plie vite!!

overclockman a écrit:Perso j'ai tout explosé pour démonter mon 309, alors que les roulements était bon avec de la graisse neuve et tout...

Ta explosé quoi en démontent?

J'ai découpé les barres de torsions, explosé les petites coupelles et vis de réglage pour sortir les morceaux, ainsi que sorti un des support de barres... Enfin massacre alors que le train était bon...
(J'ai acheter deux train à un collègue et il les a eux sans voiture donc impossible de vérifier l'état avant).

alors ca donne quoi ? remonter ?

mamat52 a écrit:alors ca donne quoi ? remonter ?

Sa donne pas grand chose,je n'y est pas retouché depuis la dernière fois,il faut que je trouve une presse pour sortir les axes de bras!!et je dois retourner chez Peugeot j'ai oublié de commander les joints pour la barre stab.

Sa sera finie juste après les fêtes je pense.

un peux de news!!!

j'ai fini de peindre tout le train arrière,hier j’étais bien lancé pour tout terminer mais j'ai eu un problème avec la fusée,j'avais un peux de carrossage positif sur le coté passagé avant le démontage,alors du coup j'ai pris une fusée neuve mais le diamètre et un peux trop gros,presque 2 dixieme de plus que mon ancienne fusée d'origine,du coup pas moyen de faire rentré le roulement dans la fusée,alors que avec mon ancienne fusée sa rentre tout seul,je vais appelé le vendeur pour leur renvoyer la pièce et en avoir une au bonne dimension!!!

sinon pour le moment j'ai remonté le train sur la caisse avec les bras,d'ailleur avec les bague en bronze c'est bien chaud pour rentré les bras,je sais pas si pour vous aussi!?sinon je peux pas re-cranté a la bonne cote pour le moment car j'ai pris ma mesure du disque jusque l’extension...donc je dois attendre d'avoir une bonne fusée

j'ai pris quelque photos.





voila pour le moment!!et bonne fête a tous

good job

J'espère que tu vas résoudre ton problème de fusée:roll:

Tiens nous au courant!!

un peux de news de ma gti!!

j'ai résolu mon histoire de fusée,j'ai appelé tri competition et il on était très sympas il m'on renvoyé une autre fusée au bonne dimension,il sont très pro je les recommande!!

sinon j'ai rebossé aujourd'hui dessus,j'ai changer ma fusée et un roulement de roue par la même occasion ,j'ai remonté les barres,les freins et réglé la hauteur de caisse,j'ai fais quelque photos desolé pour la qualité,comme dab j'ai oublié l'appareil numérique mdr





voila il me reste juste la ligne a monté et a commandé du liquide de freins et faire une bonne purge!!vous me conseillé quoi comme liquide de freins pour un usage moitié routier et moitié piste?

sinon j'ai remarqué une chose,c'est que le train ressort un peux plus du coté droit de bien 5mm...je sais pas pourquoi,tout est ok les barre sont bien mise ect...j'ai déjà lu plusieurs sujet la dessus de personne qui avais le même soucis,vous avez déjà remarqué une différence sur vos 205 gti ou 309 gti?

moi pour route et circuit ( avec durite avia ) je roule avec celui la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

simpa de la part de tri-competition et conetent pour toi ! en tout cas ca péte comme ca , on dirait un train acheter neuf

Merci

Pour le liquide sa freine bien à froid aussi?j'avais pensé à prendre du rbf600 tu as déjà entendu des avis sur celui la?

Vivement les beaux jours en tout cas sa manque de pas roulé,faudra dégourdir les bielles et après la gestion

Alors pour mon liquide de freins j'ai pris du rbf600,demain je purge tout sa et quand les routes seront sèche je testerai tout sa,parceque la les routes son blindé de sel...

skipy571 a écrit:Alors pour mon liquide de freins j'ai pris du rbf600,demain je purge tout sa et quand les routes seront sèche je testerai tout sa,parceque la les routes son blindé de sel...

de sel et de neige aussi !!
bon choix

J'ai ça aussi dans ma 205 et avec les durites aviations aux quatre coins je ne me suis jamais retrouvé pédale de frein au plancher.

Ah ben pour le moment ici il y as plus de neige mais il on mis la dose de sel,mais il annonce encore de la neige

Ah ben c'est cool si le liquide de frein và bien,avec le liquide d'origine j'ai jamais eu de souci non plus mais avec les freins on est jamais trop prudent mdr

skipy571 a écrit:Ah ben pour le moment ici il y as plus de neige mais il on mis la dose de sel,mais il annonce encore de la neige

Ah ben c'est cool si le liquide de frein và bien,avec le liquide d'origine j'ai jamais eu de souci non plus mais avec les freins on est jamais trop prudent mdr

ca sert des freins en bout de ligne droite .... hein lolo