[skipy571] 205 GTI 1.9L Graphite 1991

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Message par skipy571 le Jeu 19 Juil 2012, 00:15







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- Parle nous de ta voiture

Modèle (205 GTI ou 309 GTI/ GTI16) : 205 GTI
Cylindrée : 1900cc
Année modèle : 1991
Couleur : Gris Graphite
KM actuel : 207 000 Kms


- Les options

Toit ouvrant : Oui
Direction assistée :
D'origine oui mais j'ai dû l'enlever à cause de l'admission 4 papillons
Climatisation :  Non
Full cuir : Non

Peinture métallisée : Oui
ABS : Non



- L'historique

Modèle export : Oui, Allemagne
Nombre de propriétaire : Aucune idée plus de 3 déjà.
Grosse intervention :
Réfection moteur et préparation complète


- Les photos

Les photos de ta voiture :
-
-
-
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Message par skipy571 le Jeu 19 Juil 2012, 00:32

bonjour a tous,

voila je vous présente ma petite gti étant passionné de circuit,rallye ect et aussi de la 205 gti j'ai essayé d'associé les deux et faire une pistarde sans trop dénaturé l'aspect esthetique de la 205 gti,suite a la casse de mon moteur j'ai refait entièrement un nouveau moteur en lui rajoutant quelque poney et j'en et profité pour repeindre le compartiment moteur et toute la face avant,qui est pas encore finie il faut encore que je remonte les extensions et que je m’achète des LP neufs.

sinon un petit descriptif détaillé pour le moteur et chassi:

-base moteur 1.9 gti
-chemise piston bielle de 309 gti16
-culasse preparé par mes soin et raboté de 2/10eme
-aac 301° 12.5 de levé avec double ressort de soupape et coupelle renforcé
-admission 4 papillon en 42 fait maison avec 2 papillon de 605 sri
-gestion de zx 1.9i
-collecteur 4 en 1 inox iresa
-ligne gr A de 205 rallye en 55
-carter cloisonné de tct

-boite de 1.9 avec couple court de gti16 et dgl de partner.

-train avant arriere de 309 gti
-frein avant de 206 rc avec durite aviation
-combiné filté bilstein a l'avant et bilstein rotulé derriere
-barre sup et inf

-l’intérieur il y as deux siège baquet sparco rev et j'ai enlevé la banquette j'ai rien enlevé d'autre.


voila j'ai dis le principal elle est en rodage j'ai fais a peine 100km pour le moment,je ferais plus de photos quand elle sera propre,la elle est encore en mode plein de poussière lol
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Message par vivi57 le Jeu 19 Juil 2012, 06:55

Bienvenue à toi et à ton bolide.
Je vois que t'es de Metz, on aura alors peut être l'occase de se croiser sur le circuit de chambley.
D'ailleurs on va rouler avec quelques membres du forum le 05/08, tu peut passer même en tant que spectateur si ton rodage n'est pas fini ça fera l'occasion de faire connaissance.
En tout cas bravo, y'a déjà eu un sacré boulot de fait sur ton moteur.
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Message par 205collec. le Jeu 19 Juil 2012, 07:54

Salut ! Very Happy

J'en connais un qui va vite venir te poser des questions sur la gestion de ZX, hein Mamat !

Sinon, belle homogénéité de ta 205, la boite avec DGL et couple 14*62 doit être un vrai bonheur. Cool
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Message par amateur10 le Jeu 19 Juil 2012, 12:33

bravo superbe pistarde! tres belle et moteur neuf preparer que du bonheur! [skipy571] 205 GTI 1.9L Graphite 1991  727330
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Message par skipy le Jeu 19 Juil 2012, 18:21

ah ben ca y est y a 2 skipy sur le forum lol



bienvenue lol
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Message par vivi57 le Jeu 19 Juil 2012, 18:22

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Salut ! Very Happy

J'en connais un qui va vite venir te poser des questions sur la gestion de ZX, hein Mamat !

Sinon, belle homogénéité de ta 205, la boite avec DGL et couple 14*62 doit être un vrai bonheur. Cool

Si je suis sage et que je soigne ma flemme, peut etre que pour noel j'aurai la meme...

______________________
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Message par vivi57 le Jeu 19 Juil 2012, 18:24

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:ah ben ca y est y a 2 skipy sur le forum lol



bienvenue lol

En plus les 2 aiment la piste et le full stock lol! !
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Message par skipy le Jeu 19 Juil 2012, 19:17

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:ah ben ca y est y a 2 skipy sur le forum lol



bienvenue lol

En plus les 2 aiment la piste et le full stock lol! !



c'est exactement ca Wink
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Message par skipy571 le Jeu 19 Juil 2012, 23:31

2 skipy moi qui pensé avoir l'exclusivité du pseudo mdr mais moi c'est skipy le grand gourou comme dans le sketch des inconnue mdrr

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Bienvenue à toi et à ton bolide.
Je vois que t'es de Metz, on aura alors peut être l'occase de se croiser sur le circuit de chambley.
D'ailleurs on va rouler avec quelques membres du forum le 05/08, tu peut passer même en tant que spectateur si ton rodage n'est pas fini ça fera l'occasion de faire connaissance.
En tout cas bravo, y'a déjà eu un sacré boulot de fait sur ton moteur.

je suis plus du coin de chateau salins mais je suis souvent sur metz et bosse sur tremery a psa je fais des carters moteur de mazout lol mais on aura l'occasion de se voir,le 05 aout j'aurais bien voulu mais je serai en route pour le soleil du sud.mais la prochaine journée open je serai la en spectateur car le rodage avancera pas tres vite je pense.
apres mon rodage j'espere rouler avec toi sur chambley pour voir comment mon petit 8s se défend contre un 16 Razz
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Message par skipy571 le Jeu 19 Juil 2012, 23:37

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:ah ben ca y est y a 2 skipy sur le forum lol



bienvenue lol

merci,j'ai déjà vue ta 205 gti sur cheneviere,tu avais pris en chasse la saxo de olivier.elle tourné fort la tienne même si tu étais souvent en mode drift le jour la mdr j'avais encore le tct dans la mienne au moment la.
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Message par XU9JA le Jeu 19 Juil 2012, 23:43

Bienvenue , tu as une belle auto et un beau moulin ! (les 8s prépa c'est bon ca I love you )

Tu as prévu un filtre a air ?

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Message par skipy571 le Ven 20 Juil 2012, 00:06

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Bienvenue , tu as une belle auto et un beau moulin ! (les 8s prépa c'est bon ca I love you )

Tu as prévu un filtre a air ?


merci,oui un 8s prepa sa marche super bien avec mon ancien montage bas moteur d'origine rincés de chez rincés j'ai sortie 147cv chez revo6 a remiremont la ou j'ai fais ma gestion,c'etais un peux un moteur "cobay" je bouffai 1litre d'huile tout les 100km lol mais je voulais voir si l'association gestion de zx,gros aac et 4 pap sa tourné avant d'investir plus.

pour le filtre a air pour le moment j'ai une grille super fine,mais je referais une autre boite a air a la taille d'un filtre plat mais faudra que je trouve la bonne taille de filtre.
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Message par skipy le Ven 20 Juil 2012, 12:40

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:ah ben ca y est y a 2 skipy sur le forum lol



bienvenue lol

merci,j'ai déjà vue ta 205 gti sur cheneviere,tu avais pris en chasse la saxo de olivier.elle tourné fort la tienne même si tu étais souvent en mode drift le jour la mdr j'avais encore le tct dans la mienne au moment la.

ah oui exact je me souvient de cette journée Wink
effectivement l'aprem on avais mis des vieux slick un peu surgonflé pour la rendre
plus joueuse que d'habitude histoire de rigolé un peu lol
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Message par mamat52 le Ven 20 Juil 2012, 15:06

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:ah ben ca y est y a 2 skipy sur le forum lol



bienvenue lol

merci,j'ai déjà vue ta 205 gti sur cheneviere,tu avais pris en chasse la saxo de olivier.elle tourné fort la tienne même si tu étais souvent en mode drift le jour la mdr j'avais encore le tct dans la mienne au moment la.

salut a toi , belle 205 gti ... et quel beau moteur I love you !! super [skipy571] 205 GTI 1.9L Graphite 1991  727330

question : pourquoi pas avoir gardé le tct ??

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Bienvenue , tu as une belle auto et un beau moulin ! (les 8s prépa c'est bon ca I love you )

Tu as prévu un filtre a air ?


merci,oui un 8s prepa sa marche super bien avec mon ancien montage bas moteur d'origine rincés de chez rincés j'ai sortie 147cv chez revo6 a remiremont la ou j'ai fais ma gestion,c'etais un peux un moteur "cobay" je bouffai 1litre d'huile tout les 100km lol mais je voulais voir si l'association gestion de zx,gros aac et 4 pap sa tourné avant d'investir plus.

pour le filtre a air pour le moment j'ai une grille super fine,mais je referais une autre boite a air a la taille d'un filtre plat mais faudra que je trouve la bonne taille de filtre.

tu as une idée des cv quelle sort maintenant ?

j'aime le 8S atmo , une bonne prepa maison et y a de quoi se faire plaisir Very Happy

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Message par overclockman le Ven 20 Juil 2012, 19:10

C'est une histoire de gout, car je trouve le 130 trop "dieselitude" ça tracte en milieu régime mais en haut il y a rien.
Perso je préfère quand ça arrache le bitume en zone rouge.
Je crois que j'aurai pas acheté de 205 avec un 8s ou il serait pas resté longtemps.

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Message par mamat52 le Ven 20 Juil 2012, 19:26

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:C'est une histoire de gout, car je trouve le 130 trop "dieselitude" ça tracte en milieu régime mais en haut il y a rien.
Perso je préfère quand ça arrache le bitume en zone rouge.
Je crois que j'aurai pas acheté de 205 avec un 8s ou il serait pas resté longtemps.

tu régle ce soucis avec un bon aac Twisted Evil !!

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Message par overclockman le Ven 20 Juil 2012, 19:36

Surement mais t'as pas 160ch avec juste un aac.

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Message par XU9JA le Ven 20 Juil 2012, 23:35

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:C'est une histoire de gout, car je trouve le 130 trop "dieselitude" ça tracte en milieu régime mais en haut il y a rien.
Perso je préfère quand ça arrache le bitume en zone rouge.
Je crois que j'aurai pas acheté de 205 avec un 8s ou il serait pas resté longtemps.



Entre le 16 qui donne 160 cv a 7500 tr et rien en dessous de 5000 tr Rolling Eyes et le 8 un peu préparé qui fait 150 cv a 7000 avec un moteur toujours coupleux moi je prefere le 8s !

C'est pas le Mat qui dira le contraire !

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Message par skipy le Sam 21 Juil 2012, 09:32

byzarement sur mon auto je le trouve pas si creux que ca sous les 5000trmin mon 16s Cool

aprés chacun ces gout a ce niveau Wink
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Message par XU9JA le Sam 21 Juil 2012, 10:11

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:byzarement sur mon auto je le trouve pas si creux que ca sous les 5000trmin mon 16s Cool

aprés chacun ces gout a ce niveau Wink

humour t'inquietes ! Wink

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Message par mamat52 le Sam 21 Juil 2012, 10:16

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:C'est une histoire de gout, car je trouve le 130 trop "dieselitude" ça tracte en milieu régime mais en haut il y a rien.
Perso je préfère quand ça arrache le bitume en zone rouge.
Je crois que j'aurai pas acheté de 205 avec un 8s ou il serait pas resté longtemps.



Entre le 16 qui donne 160 cv a 7500 tr et rien en dessous de 5000 tr Rolling Eyes et le 8 un peu préparé qui fait 150 cv a 7000 avec un moteur toujours coupleux moi je prefere le 8s !

C'est pas le Mat qui dira le contraire !

ah ca non Twisted Evil !!! 8 soupapes forever I love you !!! [skipy571] 205 GTI 1.9L Graphite 1991  460329

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Message par philiopate le Sam 21 Juil 2012, 11:13

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:C'est une histoire de gout, car je trouve le 130 trop "dieselitude" ça tracte en milieu régime mais en haut il y a rien.
Perso je préfère quand ça arrache le bitume en zone rouge.
Je crois que j'aurai pas acheté de 205 avec un 8s ou il serait pas resté longtemps.



Entre le 16 qui donne 160 cv a 7500 tr et rien en dessous de 5000 tr Rolling Eyes et le 8 un peu préparé qui fait 150 cv a 7000 avec un moteur toujours coupleux moi je prefere le 8s !

C'est pas le Mat qui dira le contraire !

Tout a fait d'accord!!!!!!!Twisted Evil En tous cas joli montage skippy!!!!Twisted Evil , je prévoit de faire le même mais en 1l6.

Peux tu expliquer pourquoi tu as du virer ta DA ?Suspect
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Message par overclockman le Sam 21 Juil 2012, 15:14

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:C'est une histoire de gout, car je trouve le 130 trop "dieselitude" ça tracte en milieu régime mais en haut il y a rien.
Perso je préfère quand ça arrache le bitume en zone rouge.
Je crois que j'aurai pas acheté de 205 avec un 8s ou il serait pas resté longtemps.



Entre le 16 qui donne 160 cv a 7500 tr et rien en dessous de 5000 tr Rolling Eyes et le 8 un peu préparé qui fait 150 cv a 7000 avec un moteur toujours coupleux moi je prefere le 8s !

C'est pas le Mat qui dira le contraire !

Comme je l'ai dit c'est une histoire de gout. Pour moi une sportive ça se conduit (pilote) dans les tours, si je veux conduire sur le couple j'ai ma stilo JTD qui est très bien pour ça.

Tu pourrai me dire "Oui, mais sur la route t'es pas tout le temps à fond" Ok mais une voiture préparé (sans parler de légalité) c'est pas fait pour la route ouverte. Et un mi16 c'est pas non plus anémique en bas comme dit skypi, surtout avec une boite courte.

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Message par overclockman le Sam 21 Juil 2012, 22:29

Créer un topic "débat 8s VS 16s" en déplaçant les derniers post serait intéressant je pense, non ?

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