[Cot-1] 205 GTI 1.9L 130cv Gris graphite 1987

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Message par Micka13 le Ven 30 Nov 2012, 13:06

T'as gardé contact avec l'acheteur ?

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Message par cot-1 le Ven 30 Nov 2012, 19:50

Non l'acheteur etait un petit con, et il l'a vendu au bout de 2 mois, je le regrette énormément, beaucoup de souvenir avec pendant 5 ans, mais si je l'avais pas vendu j'aurais pas pu me payer ma GTI
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Message par jétéhiseize le Sam 01 Déc 2012, 15:54

Yo Cot-1 !! Je viens de tomber sur ton topic en promenant sur le forum Wink
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Message par cot-1 le Mer 02 Jan 2013, 22:56

Salut les amis.

Alors depuis le temps je vous donne quelque nouvelle de la GTI
Je profite de mes congés de noël, pour l'améliorer un peu.

Donc au programme, changement des 2 cardans, changements des support moteur, de la poulie de vilo pour celle en alu, du volant moteur par un plus léger, de la boite par une 1.6L, et de l'ensemble collecteur ligne.

Voici quelques photo du chantier

Photo du moteur, qui commence a avoir des bornes mais qui en étonne encore pas mal Cool
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Photo du train avant avec les bislteins Twisted Evil
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Mon collecteur d'origine avec la tôle de 405 pour éviter de chauffer la boite à air
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Ma ligne d'origine Peugeot, en une seul partie et qui possède bien la séparation
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Collecteur IRESA 4 en 1 acier, avec une première partie de la bande par chaleur, on voie que le collecteur possède les pâtes pour remettre la boite à air d'origine
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Ma ligne IRESA Inox, j'ai fais rajouter un écrou pour pouvoir poser un kit AFR pour régler le moteur quand j'attaquerai ma la future prépa moteur
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Comparaison des 2 lignes
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Voila les amis.

Je suis impatient de finir pour tester les modifs Twisted Evil
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Message par toreto04 le Mer 02 Jan 2013, 23:13

nikel tout sa Very Happy

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Ma 205 GTI 1.6 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Message par amateur10 le Jeu 03 Jan 2013, 12:51

superbe ligne! bonne continuation pour le chantier d hiver Very Happy
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Message par LRT 31 le Jeu 03 Jan 2013, 13:50

jolie ca les bilsteins c est des b6 non ?

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Message par cot-1 le Jeu 03 Jan 2013, 17:47

C'est de B6 GrN Twisted Evil

Pour moi c'est le top comme amorto, a par les combiné fileté bien sur.
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Message par LRT 31 le Jeu 03 Jan 2013, 17:51

ok moi j ai des b6 aussi sur ma 306 et c est vrai que c est top [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Message par jétéhiseize le Ven 11 Jan 2013, 20:51

Vivement que je vois tout ca tourner !!
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Message par pedrogti le Lun 11 Fév 2013, 08:23

Salut, alors quoi de neuf ici?

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Message par Alex52 le Lun 11 Fév 2013, 16:27

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Salut, alors quoi de neuf ici?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] la ligne est montée? sa chante?? Smile

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Message par cot-1 le Ven 03 Oct 2014, 13:16

Salut à tous,

Après cette très longue absence, je reviens vous donner des news de ma petite 205.

Elle se porte toujours à merveille.
Par contre j'ai remis collecteur et ligne d'origine.
Avec l'IRESA, la voiture marchait vraiment très très fort, mais tous dans les tours, la voiture était devenue très creuse sous 3000tr.
Vu qu'elle me sert en utilisation balade principalement et un peu d'arsouille, je préfère le comportement d'origine.

Voici quelques photos de ma dernière balade au mont ventoux.

A l'arrivé avec les collègues

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Le couché de soleil

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Le lever de soleil à 6h du matin

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La voiture a marché parfaitement, même si avec l'altitude (1902m au sommet) on avait l'impression d'avoir moitié moins de puissance.

a+
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Message par eric91 le Ven 03 Oct 2014, 14:50

Tu as fait De très jolies photos Very Happy
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Message par cot-1 le Ven 03 Oct 2014, 21:17

Merci, je pensais pas qu'elle rendrai aussi bien, pour des photos faite avec mon tel
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Message par toreto04 le Ven 03 Oct 2014, 23:33

jolies photo Very Happy

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