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[Cot-1] 205 GTI 1.9L 130cv Gris graphite 1987

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Message par cot-1 Lun 25 Juin 2012, 23:49



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Cot-1
- Parle nous de ta voiture


Modèle (205 GTI ou 309 GTI/ GTI16) : 205 GTI
Cylindrée : 1900cc
Année modèle : 1987
Couleur : Gris Graphite
KM actuel : 178 000kms

- Les options


Toit ouvrant : Non
Direction assistée : Non
Climatisation : Non
Full cuir : Non
Peinture métallisée : Oui
ABS : Non


- L'historique


Modèle export : Non
Nombre de propriétaire : Je suis le 3°
Grosse intervention ? Laquelle : Je l'ai que depuis 6 mois, donc pas grand chose pour le moment, mais je viens de refaire en optimisant le freinage complet



- Les photos

Les photos de ta voiture :
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Message par Micka13 Lun 25 Juin 2012, 23:51

Quelle est belle et très propre, on dirait la mienne mais en phase 1 I love you Razz

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Message par cot-1 Lun 25 Juin 2012, 23:57

Merci pour elle

Son ancien proprio en prenait particulièrement soin, mais elle a quand même quelque rayure et bosse, d'ici 1 an ou 2 je pense lui faire une complète
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Message par Micka13 Mar 26 Juin 2012, 00:07

C'est pas souvent que je peux lire "son ancien proprio en prenait soin" Laughing

Impatient de la voir cette petite Very Happy

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Message par Gtiste Mar 26 Juin 2012, 08:49

Superbe cette voiture dans un bel état, un modèle pas courant sans le semi cuir c'est ça qui est bon Wink

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Message par mamat52 Mar 26 Juin 2012, 15:31

tres belle auto mr !! l'intérieur est nikel [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ! c'est quoid comme echappement ?! il est pas mal , et assez discret Cool

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Message par l'aspirider Mar 26 Juin 2012, 15:57

elle est impécable, félicitations cheers

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Message par amateur10 Mar 26 Juin 2012, 16:59

[Cot-1] 205 GTI 1.9L 130cv Gris graphite 1987 727330 belle ph1 exelent état! je cherches un pomeau com le tien si quelqun as des fois?
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Message par Micka13 Mar 26 Juin 2012, 17:07

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] belle ph1 exelent état! je cherches un pomeau com le tien si quelqun as des fois?

Une re-fabrication de la pastille est en projet chez Rétr'auto sport Wink

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Message par amateur10 Mar 26 Juin 2012, 17:15

g la pastille décolé mais c surtou pommeau qui est tou fissuré. merci pour l'info Wink
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Message par Thomas77 Mar 26 Juin 2012, 17:49

Super voiture, belle acquisition! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sinon pour ton pommeau romain, si ta pastille est bonne vas en casse prendre un pommeau de 205 normal, en plus ça coute rien du coup (j'en ai eu un pour 5€ Smile)

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Message par Toby Mar 26 Juin 2012, 18:03

Belle graphite, très bien entretenue.

@Mamat on dirait un Devil Inox ?

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Message par cot-1 Mar 26 Juin 2012, 18:47

Merci pour elle, mais elle est loin d'être aussi nickel que le rendu des photos

Pour le pot c'est bien un devil cône inox
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Message par mamat52 Mar 26 Juin 2012, 19:30

ah oui , j'avais pas bien vu , donc pour pas dire de co... Very Happy

belle voiture en tout cas Wink

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Message par Micka13 Mar 26 Juin 2012, 19:39

Magnifique liseret de pare choc arrière aussi lol!

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Message par cot-1 Mar 26 Juin 2012, 22:22

Tu a vu mon liseré de beau gosse Evil or Very Mad
Et celui de devant c'est pire

J'en ai acheté des neuf, mais je les monterai lors de la restauration de la carrosserie.

Sinon la GTI attend de reprendre la route depuis 2 semaines
Cause, l'explosion du soufflet gauche de cardant qui avait à peine 1 semaine, je viens de le rechanger, mais depuis la voiture tire à mort sur la droite, après démontage des plaquettes elle sont imbibé de graisse de cardant, alors qu'elle sont neuves 500km.

J'ai beau les nettoyer le freinage reste de travers, pensez vous que je doivent changer mes plaquettes ou est ce que ça reviendra, le problème c'est que pour le moment, le freinage est assez dangereux.
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Message par Toby Mar 26 Juin 2012, 22:24

Ca doit être typique dans le 13, d'en faire baver à ses pare chocs hein Micka !

Pour ton freinage, tu as eu un choc récent ? Ton liquide de frein ne bouge pas ?

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Message par cot-1 Mar 26 Juin 2012, 22:31

Je viens (depuis 1 mois et demi) de refaire le freinage intégral (fléxible, étrier, disques, mastervac, maitre cylindre, plaquettes) le tout en neuf, j'ai aucune fuite de liquide et tout fonctionnais très bien jusqu'à ce que le soufflet de cardan lâche

En démontant j'ai vu que les plaquettes du côté ou le soufflet à laché était imbiber de graisse de cardan, mais j'ai beau nettoyer les plaquettes et c’est un peu mieux mais ça tire quand même bien sur le côté

Le niveau de liquide ne bouge pas, j'ai même refais une purge pour être sur et c'est pas mieux
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Message par overclockman Mar 26 Juin 2012, 22:48

Technique pour décrasser des plaquettes, les passer au chalumeau jusqu'au rouge, laissé refroidir et un petit coup de papier de verre "80" et voila des plaquettes neuve.

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Message par cot-1 Mar 26 Juin 2012, 22:50

Ok je vais essayer ça alors, merci du conseil [Cot-1] 205 GTI 1.9L 130cv Gris graphite 1987 221674
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Message par Invité Mar 26 Juin 2012, 22:56

@overclockman a écrit:Technique pour décrasser des plaquettes, les passer au chalumeau jusqu'au rouge, laissé refroidir et un petit coup de papier de verre "80" et voila des plaquettes neuve.

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Très belle en tout cas. Felicitation à toi.
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Message par overclockman Mer 27 Juin 2012, 00:00

Il y a aussi la technique (moins belle) de les faire bouillir dans du vinaigre blanc.

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Message par Micka13 Mer 27 Juin 2012, 00:48

Sinon y a tout simplement le nettoyant frein !

À moins que ça soit des plaquettes typé circuit, je suis pas sûr qu'elles apprécient de se faire cramer la gueule au chalumeau

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Message par overclockman Mer 27 Juin 2012, 13:03

En utilisation les plaquettes monte à 600° donc c'est pas le chalumeau qui vont les abimer.
Et le nettoyant frein enlève la poussière rien de plus.

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Message par julian-13 Jeu 28 Juin 2012, 20:17

Salut poto ! je te savais pas ici :p

Toujours aussi belle cette petit 1.9 Smile

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