[Cot-1] 205 GTI 1.9L 130cv Gris graphite 1987

c'est toi qui a fais le cloisonnement ? les mi16 sont pas cloisonner normalement ?

c'est bizard que tes vis soit plus courtes , j'ai monté le mien de tct en alu et les vis sont nikel

C'est cool ça ! T'as pas chômé .

Vue que je ferai ma prochaine vidange avant toi, tu me donne ton carter cloisonné ?

Beau boulot et super les jantes

mamat52 a écrit:c'est toi qui a fais le cloisonnement ? les mi16 sont pas cloisonner normalement ?

c'est bizard que tes vis soit plus courtes , j'ai monté le mien de tct en alu et les vis sont nikel

Pas cloisonné les carter de Mi16, en tout cas mon cousin a pas de cloison

le cloisonnement est d'origine, il y a les emplacement spécifique moulé dans le carter, on voit bien que c'est pas modifié mais d'origine.

Après renseignement il semblerai que les MI16 1.9L cata à partir de 1993 serais cloisonné d'origine

Les vis à tête héxa vont très bien, c'est les 4 vis CHC qui sont trop courte, le carter à ce niveau fait 15mm d'épaisseur alors qu'au niveau des autres vis il ne fait que 5mm
En plus vue que c'est des vis de M7 impossible d'en trouver dans les magasin de bricolage, je vais être obligé d'aller chez Peugeot pour 4 vis à 1.5€ pièce

Micka13 a écrit:
Vue que je ferai ma prochaine vidange avant toi, tu me donne ton carter cloisonné ?

Pas touche à mon carter

J'ai eu assez de mal à le trouver à prix raisonnable
Vu que je voulais pas virer la cale et pas mettre 8l d'huile, je cherchait celui là exactement

Quand je l'aurais monté je pourrai enfin sans avoir peur

Sinon je stock des pièces en se moment, KAD Green, collecteur 4 en 1 IRESA, ligne inox, AAC, me reste la poulie réglable, et dès que j'ai une autre voiture, je m'occupe de la prépa
Maintenant que les train sont au top, il me faut un peu plus de watt

cot-1 a écrit:Sinon je stock des pièces en se moment, KAD Green, collecteur 4 en 1 IRESA, ligne inox, AAC, me reste la poulie réglable, et dès que j'ai une autre voiture, je m'occupe de la prépa
Maintenant que les train sont au top, il me faut un peu plus de watt

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Pour les bouts de plastique, surement des morceaux de jauge a huile

toreto04 a écrit:Pour les bouts de plastique, surement des morceaux de jauge a huile

a mon avis , je pense aussi !! c'est utile quand meme la crepine ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

cot-1 a écrit:Quand je l'aurais monté je pourrai enfin [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] sans avoir peur

attention quand même il faut tout de même surveiller la pression au tdb et ne pas pas hésiter à dépasser le maxi sur ta jauge à huile de quelque mm

J'avais pas penser à la jauge, c'est vrai que l'ancienne proprio l'avait changer car elle était morte

Merci du conseil pedroGTI, quand je fais des sorties arsouille je roule toujours un peu au dessus du maxi et jamais de dé-jaugeage pour le moment, mais avec le carter cloisonné ça devrai être que mieux

Je verrai au printemps sur circuit

Micka13 a écrit:

cot-1 a écrit:Sinon je stock des pièces en se moment, KAD Green, collecteur 4 en 1 IRESA, ligne inox, AAC, me reste la poulie réglable, et dès que j'ai une autre voiture, je m'occupe de la prépa
Maintenant que les train sont au top, il me faut un peu plus de watt

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Décidément nos voiture ce ressemble de plus en plus


J'oubliai il faut aussi que je m'occupe de ma boite d'avance, boite de 1.9L dans laquel il faut que je monte un 16*65 que j'ai d'avance

met un autre couple ! sinon tu colle une boite 1600 ca fera le meme effet

Ben en faite je veux pas plus court car je fais régulièrement des grande sorties avec la GTI donc plus court ce sera invivable

Et j'ai déjà une boite 1.9L et un couple 16*65 qui traine dans mon gararge, donc plutot que de payer une boite autant faire le mix moi même
Ca m'apprendra à ouvrir une boite, j'ai jamais fais

Pour les vis j'essayerais de regarder et te les méne le 28 si t'es la , je doit en avoir d'un ancien XUD7TE ( mon ancienne 405 TD remonter mi16) qui traine quelques part , a condition que sa soit les mémes ( elle avais la clim)

Terrible les jantes !! Vivement le montage !

julian-13 a écrit:Pour les vis j'essayerais de regarder et te les méne le 28 si t'es la , je doit en avoir d'un ancien XUD7TE ( mon ancienne 405 TD remonter mi16) qui traine quelques part , a condition que sa soit les mémes ( elle avais la clim)

Terrible les jantes !! Vivement le montage !

Merci Ju

Les vis c'est des CHC 7*50 qu'il me faut, il m'en faudrait 4
Sinon il me faudrait aussi si tu a des Vis tête Hexa en 7*40, il m'en faudrait 17 si possible

J'espère que je pourrai venir le 28, car ça fait plusieurs fois que je viens pas

Pour les vis j'ai rien compris !! xD

Porte le carter pour qu'on puisse comparé , je doit avoir un cale dans un coin je peut la prendre pour voir aussi , j'essaye de trouver le paquet de vis de la 405 et on verra ensemble

A moins que tu ai des photos des vis

Salut les amis

Quelques news depuis le temps.
Donc j'ai enfin acheté un dayli pour le quotidien, la GTI est stocké dans le garage du club de mon village et les autres voiture du club, elle va pouvoir ce reposer tranquillement pendant cet hivers.

Sinon voici quelques photo de mon dayli avec la GTI

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Sinon j'ai enfin récupéré une boite de GTI 1.6L, donc pendant les congé de noël si tout va bien pose de la boite avec cardan neuf et support moteur neuf dont l'anticouple en PTS

Et si j'ai le temps pose du 4 en 1 et de la ligne inox qui va avec.
L'AAC attendra l'été prochain.

a+ les amis

Nickel le daily, ça me changerais du Master DCi 120 lol

Sympa l'Abarth

Une GTI ça roule par tout temps !

Si tu as besoin d'un coup de patte je suis là

C'est sur que c'est cool comme dayli, avec 180ch ça marche vraiment bien

MA GTI a roulé par tout temps, l'année dernière par 30 cm de neige, mais elle mérite un peu de repos la pauvre, je lui en met déjà plein la tronche

Je note Micka merci
Il faudra que ma GTI soit prête pour la futur sortie

Sympa la punto

Il y a pire comme daily !

Mais la GTI l'hiver, c'est unique... La buée, le chaud qui arrive pas, le ralenti qui change à chaque arrêt, le bruit étouffé, la fumée à l'échappement le matin, à 4h du matin, sur la neige fraîche pendant que les feux de signalisation se bloquent sur le orange clignotant... Vivement Mais après c'est séchage au garage chauffé !

J'avoue la GTI en hivers c'est marrant, j'arrivais au taf et le chauffage arrivait à peine lol

Mais si je l'arrête c'est pour pas l'abimer, j'ai un début de rouille sur les bas de caisses, donc on va essayer de limiter la casse

Sinon je vais vous présentez vite fais mon EX

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Et avec les PTS

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Je l'ai garder pendant 5 ans

Jolie ! Tu l'a vendu ou crashé ?

Vendu !!
Les première photos sont celle du jour de la vente

Je l'avais vendu pour passé à quelque chose de plus sérieux

T'as gardé contact avec l'acheteur ?