[GTi62] 205 GTI 1.6L 105cv Blanc Meije 1986

Au faite, la prise 2 voies sur le taa elle sert à quoi ? Informer le calculateur de la position du taa ?

Bon, j'ai toucher à la vis de réglage du taa de façon à l'ouvrir plus à froid car la je crois que y'avait comme un petit soucis étant donner que ma résistance est bonne et qu'il se ferme bien en mettant du 12V il ne peut pas être mort ... Je remonte Samedi en espérant trouver une durite !

Bonne nouvelle j'ai tout remonter ce matin avec une autre durite et réglage du taa et elle tourne super bien j'ai enfin un ralenti accélérer ! Elle n'oscille plus du tout enfin une vraie horloge je suis super content

GTi62 a écrit:Bonne nouvelle j'ai tout remonter ce matin avec une autre durite et réglage du taa et elle tourne super bien j'ai enfin un ralenti accélérer ! Elle n'oscille plus du tout enfin une vraie horloge je suis super content

La durite arrivant au TAA était
percé. C'est celle qui est en dessous du collecteur d'adm.

Impec tout ça !

Sinon, je te conseille de te procurer le magazine "Carbu" de ce mois, qui t'explique très bien le fonctionnement.

Toby a écrit:Impec tout ça !

Sinon, je te conseille de te procurer le magazine "Carbu" de ce mois, qui t'explique très bien le fonctionnement.

Du TAA?

nathan72 a écrit:

Toby a écrit:Impec tout ça !

Sinon, je te conseille de te procurer le magazine "Carbu" de ce mois, qui t'explique très bien le fonctionnement.

Du TAA?

TAA, débimètre, gestion... Et dans KM/H ils remettent les liserets rouge, je ferai un sujet dans les pages Magazine.

Tu le trouve n'importe ou le magazine Carbu ?

Oui. Sinon dans les magasins de presse.

Je t'avais dis de vérifier tes durites !!

nathan72 a écrit:Oui. Sinon dans les magasins de presse.

J'irais voir alors

Micka13 a écrit:Je t'avais dis de vérifier tes durites !!

C'est vrai ! J'ai changer le raccord qui arrive directement au taa après c'est un tuyau rigide je vais regarder si il y en à encore un de tuyau que je pourrais remplacer comme ça je serais sur que de ce côté tout va bien

Que pensez-vous des pare-soleils Peugeot Talbot Sport ?

Sur une blanche ça passe bien, je trouve.

Oui, à voir le modèle et la couleur à fond bleu ou blanc ? Je me renseigne sait-on jamais j'ai pas envie que sa fasse "kéké"

Des photos et montages ..


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vraiment chouette ta meije [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

djoul_B6D a écrit:vraiment chouette ta meije [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci !

J'aime bien l'effet ! Compile le à un effet HDR ça pourrait être sympa

C'est la première fois que je fais ce genre de montage, j'y connais pas grand chose

Je bidouille beaucoup, à force on arrive à des choses sympa tu verras... Essaie, et inspire toi de ce que tu peux voir à droite à gauche

D'accord je vais m'y intéresser !

Un ami ma téléphoner ce soir en me proposant une demi-journée ou une journée sur circuit avec lui et deux autres gars, Bmw Z4, Honda S2000 et Porsche 911 ... Autant dire que la 205 fait petite à côté ! J'hésite j'ai bien envie d'essayer mais elle est toute d'origine ma petite 205 :/

La lionne est petite mais son rugissement est fort.
Essai tjrs sa pourrai être marrant. Fait nous des photos de ton évènement.

Oui, ça pourrait être sympa je vais bien faire le tour de la 205 avant de toute façon, histoire que la distrib ne me lâche pas sur le circuit

Sur circuit le but n'est pas forcément d'attaquer, tu peux aussi te faire plaisir gentiment, ce qui préservera tes pneus et tes freins. En tout cas, vérifie bien la partie freinage

J'avoue que moi aussi ça me tente bien le circuit

Toby a écrit:Sur circuit le but n'est pas forcément d'attaquer, tu peux aussi te faire plaisir gentiment, ce qui préservera tes pneus et tes freins. En tout cas, vérifie bien la partie freinage

J'avoue que moi aussi ça me tente bien le circuit

Oui le freinage je vais y regarder ! Peut-être faire une bonne purge parce-que ça freine mais c'est pas le top ( est-ce que c'est normale sur ce type de véhicule ? )
Un collègue veux me donner des étriers de freins de saxo vts

Perso sur la mienne le freinage a été top une fois les disques changés, et une semaine après c'était déjà moins mordant. Une GTI n'a pas été conçue pour freiner apparemment