[Guigui-66] 205 GTI 1.6L 105cv Rouge Vallelunga 1986

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Guigui-66

- Parle nous de ta voiture

Modèle (205 GTI ou 309 GTI/ GTI16) : 205 GTI Cylindrée : 1600cc Année modèle : 1986 Couleur : Rouge Vallelunga KM actuel : 165.000 kms

- Les options

Toit ouvrant : Non Direction assistée : Non Climatisation : Non Full cuir : Non Peinture métallisée : Non ABS : Non

- L'historique

Modèle export* : Non *(Si oui quel pays) Nombre de propriétaire : Inconnu Grosse intervention : Joint de culasse, rectification culasse, kit de distribution, pompe à eau, kit d'embrayage.

- Les photos

Les photos de ta voiture : - - - -

Bonjour,je vous présente ma 205 gti celle ci je la remonte entièrement d'origine donc l'état à son achat:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ce qui a été fait il y a moins de un an:

-Peinture complete
-Distribution pompe à eau
-Embrayage
-Rectification de la culasse
-Joint de culasse
-Crémaillere de direction

Ce qui a pas d'origine:

-L'intérieur devrait etre un biarritz et la c'est un monaco
-Le volant
-Les cabuchons de feux arrieres phase 2 au lieu de phase 1
-Les clignotants phase 2 au lieu de phase 1
-Cornet au lieu de la boite à air
-Barre anti-rapprochement
-Manque la rappe : l'hayon a été lissé
-Silencieux devil : diametre 100mm

Ce que je dois changer:

-Le triangle avant droit
-Les pneus avants
-Les joints de queues de soupapes elle fume legerement a chaud

Donc j'ai nettoyé compartiment moteur,moteur,les sieges,la moquette,les panneaux de portes,le tableau de bord.

Un des anciens proprio avait mis un peu d'anti-rouille (frameto)=m..de la ou il y avait de la rouille superficielle au niveau des planchers,j'ai tout retiré pour y passer une couche de rustol cip et etre tranquille par la suite.

Sur les photos elle a pas été nettoyer depuis l'achat:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

L'état de la moquette:nettoyée depuis
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonsoir à tous! Donc voici des nouvelles:

-Moteur entierement nettoyé
-Autocollant pts posé
-etc.....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et pour le rouge:elle a les joints de queue de soupape faiblard donc petite revision
-Joint de queue de soupape
-Joint de cache culbuteur
-Joint de collecteur admission
-Joint de collecteur d'échappement
-Joint de culasse
-Vis de culasse
-Kit delco doigt d'allumeur
-Filtre à huile
-Filtre à essence
-Filtre à air
-Courroie d'accessoire
-Carlostat

Remontage de deux lp Siem à fond jaune:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Volant qui est monté d'origine offert par un ami,il reste à le nettoyer et le monter:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Plancher entierement passé à l'anti-rouille:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai repassé une couche d'anti-rouille dans tout l'habitacle:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Plastique interieur:

Avant décapage de l'ancienne peinture faite a la bombe:(j'ai fais ca pour les extensions et les pares chocs et les plastiques interieurs ) ils sont comme neuf maintenant :wahou:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Apres avoir repeint a la bombe plastique à la teinte d'origine:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Les cotés sans les extensions:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Crochet de remorquage repeint:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et le déculassage:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[/URL]

Etat des pistons:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Alors j'ai remplacé les joints de queues de soupapes un des anciens proprietaires avait voulu repercé un goujon d'échappement cassé dans la culasse,il casse son foret dans le trou et à laisser tel quel,un goujon cassé net aussi donc j'ai emmené ma culasse pour la faire réparé :
enlever le foret,refaire un apport de matiere,tout lissé,repercé,retaraudé.

En attendant le retour de ma culasse:

Montage de la pompe à eau neuve et du galet tendeur neuf:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

La culasse avant de reculassé:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Boite à air à l'achat:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Apres restauration:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Rappe de hayon et logos montés:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Même chose que pour la présentation des membres => [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Du beau boulot d'effectué . Tu fais partie d'un autre forum ? Tu garde ta ligne diam 100 ??

Micka13 a écrit:Même chose que pour la présentation des membres => [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Du beau boulot d'effectué . Tu fais partie d'un autre forum ? Tu garde ta ligne diam 100 ??

Merci La ligne diam 100 est partie directement à la dechetterie, j'ai monté une ligne d'origine bosal.

Du beau boulot, j'aimerai pouvoir en faire autant ....

Salut GuiGui beau boulot, j'aimerais bien que l'interieur de la mienne soit dans le même état.

Chapeau l'artiste ^^

Superbe remise en état ! Chapeau l'artiste

guigui-66 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ca va vite par ici!! Bravo pour ta remise en état d'origine [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Par contre si c'est une phase 1 tes longues portées ne devraient il pas être glace et fond jaune??
Bonne continuation,et vivement que cette rape de hayon soit fixée

mouleshot85 a écrit:Du beau boulot, j'aimerai pouvoir en faire autant ....

Merci

Toby a écrit:Superbe remise en état ! Chapeau l'artiste

Merci:)

Alex52 a écrit:

guigui-66 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ca va vite par ici!! Bravo pour ta remise en état d'origine [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Par contre si c'est une phase 1 tes longues portées ne devraient il pas être glace et fond jaune??
Bonne continuation,et vivement que cette rape de hayon soit fixée

Merci,mes longues portees sont d'origine à fond jaune car c'est une premiere 115ch.Et ma rape est fixée depuis deja un petit moment

Belle renov. que tu as fais la. Bravo.
Elle est de quel mois? La mienne est du mois d'avril.

guigui-66 a écrit:

Alex52 a écrit:

guigui-66 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ca va vite par ici!! Bravo pour ta remise en état d'origine [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Par contre si c'est une phase 1 tes longues portées ne devraient il pas être glace et fond jaune??
Bonne continuation,et vivement que cette rape de hayon soit fixée

Merci,mes longues portees sont d'origine à fond jaune car c'est une premiere 115ch.Et ma rape est fixée depuis deja un petit moment

Pour les longues portées le fond jaune correspond a l'année, mais tu ne devrais pas avoir le verre jaune également a la place des blanc??

Bonne nouvelle pour ta rape...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]!!

nathan72 a écrit:Belle renov. que tu as fais la. Bravo. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Elle est de quel mois? La mienne est du mois d'avril.

Merci,la mienne est de septembre 1986.Et ton type mine est 741c66 ou 741c661?

741C661 D'apres la CG.

Normalement c'est une 105 d'origine mais d'après la Cg c'est un 115 alors...

nathan72 a écrit:Normalement c'est une 105 d'origine mais d'après la Cg c'est un 115 alors...

Voila apres faut verifier la frappe a froid sur le chassis si ca correspond a ta carte grise.

sa correspond bien avec la carte grise.

nathan72 a écrit:sa correspond bien avec la carte grise.

Oki,ton code moteur est 180A ou B6D?

Bonsoir,je viens de changer mon titre car je pensais que ma gti etait une 115ch et d'apres le type mine cela correspond à une 105ch,mon moteur est un 115ch type B6D,le bloc moteur,la culasse,la boite de vitesse,pipe admission etc... ont un gravage 86 pour l'année 1986. Mon type mine est 741c66 donc c'est une 105ch.

Maintenant je suis à la recherche d'un bloc moteur de 105ch que je referai entierement à neuf à temps perdu.

Par la suite remettre un interieur biarritz,vitre arriere sans entourage noir.

Dans les mois à suivre je comptai la faire repeindre car la peinture à des defauts.

Donc la restauration continue.

Ce que je possede deja sont les longues portees à vitre jaune.

guigui-66 a écrit:Bonsoir,je viens de changer mon titre car je pensais que ma gti etait une 115ch et d'apres le type mine cela correspond à une 105ch,mon moteur est un 115ch type B6D,le bloc moteur,la culasse,la boite de vitesse,pipe admission etc... ont un gravage 86 pour l'année 1986. Mon type mine est 741c66 donc c'est une 105.

Moi c'est le contraire

Bonne continuation à toi.

guigui-66 a écrit:Bonsoir,je viens de changer mon titre car je pensais que ma gti etait une 115ch et d'apres le type mine cela correspond à une 105ch,mon moteur est un 115ch type B6D,le bloc moteur,la culasse,la boite de vitesse,pipe admission etc... ont un gravage 86 pour l'année 1986. Mon type mine est 741c66 donc c'est une 105ch.

Maintenant je suis à la recherche d'un bloc moteur de 105ch que je referai entierement à neuf à temps perdu.

Par la suite remettre un interieur biarritz,vitre arriere sans entourage noir.

Dans les mois à suivre je comptai la faire repeindre car la peinture à des defauts.

Donc la restauration continue.

Ce que je possede deja sont les longues portees à vitre jaune.

Contact Mamat52 sur ce forum, il vend un moteur de 105.

Ou alors échange avec Nathan !