[GTi62] 205 GTI 1.6L 105cv Blanc Meije 1986

Yeah !

Bonne nouvelle !

A bientôt alors, et comme a dit Micka, sur le topic mécanique on va pouvoir t'aider.

Désolé pour le retard de ma réponse, je vais faire un sujet dans la partie approprié alors ! Merci les amis

Si je veux amélioré mon système de freinage sur mon 1.6L comment doit-je procéder ? J'ai un pote qui vend tout un système de frein de 206 s16 mais il parait qu'il faut remplacer les pivots par ceux d'1.9L ?

oui il me semble bien qu'il faut les pivots de 1900
Tant que t'y est, met un train arriere de 1900, se sera deja mieux que les tambours

Mon train arrière est refait à neuf, je ne vais pas le changer

Sinon je pense plutôt la remettre full stock, déjà cela me reviendra beaucoup moins chère et ensuite elle aura bien plus de valeur.

GTi62 a écrit:Mon train arrière est refait à neuf, je ne vais pas le changer

Sinon je pense plutôt la remettre full stock, déjà cela me reviendra beaucoup moins chère et ensuite elle aura bien plus de valeur.

Pense à la faire expertiser d'ailleurs

Toby a écrit:

GTi62 a écrit:Mon train arrière est refait à neuf, je ne vais pas le changer

Sinon je pense plutôt la remettre full stock, déjà cela me reviendra beaucoup moins chère et ensuite elle aura bien plus de valeur.

Pense à la faire expertiser d'ailleurs

La faire expertiser quand elle sera entièrement refaite tu veux dire ?

Oui, ou même avant, c'est toujours rassurant de se dire qu'on sera remboursé correctement au cas où.

C'est vrai, mais il me semble qu'il avoir une carte grise et/ou assurance collection et pour moi c'est impossible car on ma déjà répondu qu'il fallait avoir au moins 25 ans ...

GTi62 a écrit:C'est vrai, mais il me semble qu'il avoir une carte grise et/ou assurance collection et pour moi c'est impossible car on ma déjà répondu qu'il fallait avoir au moins 25 ans ...

Pas forcément, une expertise de ton véhicule te coûte 150€ environ et donne une valeur à ta voiture en cas d'accident ou de vol : tu n'es pas remboursé par rapport à la côte Argus de la 205 mais par rapport à la valeur expertisée de ton véhicule. Certains le font sur leurs récentes Ferrari donc tu peux le faire sur ta GTI

Cela peut être intéressant dans ce cas !

Bon les amis j'ai décider de mettre en vente la 205, j'avais choisi de reprendre une 106 Rallye et aujourd'hui ( sa change tous les jours ) je me tâte à reprendre une 205 mais 1.9 ou une rallye ! La Rallye me plait bien mais niveau carbu' je n'y connais rien lol

c'est asser dur de trouvé une occas! pour passer en1.9l c'est interressant mais trouves deja une autre c'est pas evident! tiens nous au jus!

Bonne recherche a toi

Merci ! C'est vrai que c'est assez dur d'en trouver, mais sa me plairait bien avec le kit déco complet PTS la

Une connaissance à moi a une 1.9, achetée au musée Peugeot dans le stock il y a quelques années.

Repeinte en blanc, extensions, déco, de Rallye, elle a de la gueule !

Toby a écrit:Une connaissance à moi a une 1.9, achetée au musée Peugeot dans le stock il y a quelques années.

Repeinte en blanc, extensions, déco, de Rallye, elle a de la gueule !

Je ne savais pas que Peugeot revendait un de leurs stocks des fois.

Sinon j'ai passer ma soirée la dessus et je me tâte plutôt pour du 1.9 maintenant car la rallye les carbu c'est pas trop mon point fort et il faut du matos pour régler tout le bordel !

Mes parents avaient une ralloche, c'était réglage, re réglage, et surtout, calage à froid le matin aux feux, et t'attendais un peu avant de tourner la clé

L'injection, il n'y a que ça de bon ! Mais une belle blanche comme la tienne, avec une déco PTS çe peut le faire ! Teste une 1.9L, tu sauras si c'est le bon choix. Perso, j'essaierais bien une 1900.

Oui, il y a a quelques années de ça il y avait encore ce genre d'opérations qui étaient réalisées, de vente de leur patrimoine.

Oui, en plus y en à justement une au boulot en ce moment en réparation lol

Sinon la 309 Gti 16 mais c'est le look qui me pose un peu soucis

le look rectangulaitemoi jadore com quoi les gouts et les couleurs... apres c'est la fiabilité la fragilité du moteur le soucis elles se font de plus en plus rare!bonne recherche

Quand la 309 est sortie -après et en contraste avec la 205- la critique a été assez dure envers l'esthétique du modèle: la 309 était présentée dans la presse comme "destinée aux petits fonctionnaires, vieillotte...". Puis Peugeot a sorti la version GTI avec les peintures de guerre indispensables à l'époque (bandeaux, becquet, spoiler, phares additionnels, etc...) et tout le monde a reconnu que la voiture était transfigurée; d'autant que les performances et le comportement étaient plus qu'à la hauteur.
Je suis peut-être partisan (j'en ai possédé une longtemps) mais même si elle n'aura jamais le charme ravageur de la 205GTI, la 309GTI s'est fait sa place grâce à ses qualités dynamiques exceptionnelles (au moins en 8s) et elle conserve une allure personnelle qui manque définitivement à toutes les productions actuelles dans la même catégorie.
Mais attention à l'état de conservation de l'intérieur.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] les nouvelles voitures se ressemblent toutes c'est moche quand meme! dernierement g vu une mercedes a170 un truc dans ce genre c moche c'est minuscule et on dirait une sans permis! c'est mercos ca! c decevant vive les gti

J'suis assez d'accord sur ce point pour dire que le autos d'aujourd'hui se ressemble toutes ! Tu retrouve le même moteur dans bientôt toutes les marques, les caisses en elles mêmes il n'y a parfois que le logo sur le capot qui change. Un jour viendra on va créer une seule et unique marque pour toutes les autos sur le maché

Je fais appel à tous les passionnés de la 205 GTi

Je l'ai mise à vendre et voilà que maintenant j'hésite à la garder à refaire toutes ces bricoles petit à petit et lui mettre les jantes pts anthracite !

Que me conseillez-vous ?

Pour te donner une idée, voici celle de Vincenzomotor :

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Les meije, elles sont belles avec une déco PTS et des jantes sportives. Ca fait Rallye bourgeoise. Et, si elle est fiable, si tu l'aimes, alors pourquoi la changer

C'est sûr, la 1.9L c'est autre chose, parait-il Mais la 1.6L, c'est rageuuuuur

Toby a écrit:Pour te donner une idée, voici celle de Vincenzomotor :

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Les meije, elles sont belles avec une déco PTS et des jantes sportives. Ca fait Rallye bourgeoise. Et, si elle est fiable, si tu l'aimes, alors pourquoi la changer

C'est sûr, la 1.9L c'est autre chose, parait-il Mais la 1.6L, c'est rageuuuuur

Ma priorité n'est pas la performance, j'aimerais surtout en avoir une belle en "collection" par la suite peut-être ! Je n'aime pas du tout les jantes 1.6 d'origine en revanche blanc meije et les jantes PTS gris anthracite la ce n'est plus pareil ! Je recherche des infos pour savoir quoi mettre en suspension pour avoir une hauteur comme celle de ta photo

Les blanche Meije c'est comme ça que je les préfères