[manu17] 205 GTI 1.9L 130cv Rouge Lucifer 1989

c bien se que j'avais vu sur une rta que l'on m'avais préter quand j'avais changer ma boite pour une be1 de 1600 il y a 1 ans en gros

mamat + manu =

mamat52 a écrit:mamat + manu =

tant que tu met pas sa me va

manu17 a écrit:

mamat52 a écrit:mamat + manu =

tant que tu met pas sa me va

A propos de rta tu as reçu le dvd?

je pensais te dire ca par MP

toulblue a écrit:

manu17 a écrit:

mamat52 a écrit:mamat + manu =

tant que tu met pas sa me va

A propos de rta tu as reçu le dvd?

vi impecable merci, je vien de trouver sa il y a quelque minute dans ma boite au lettre, c impec vraiment merci bocou

bon demain elle tourne alors

normalement c'est bon la

mamat52 a écrit:bon demain elle tourne alors

normalement c'est bon la

bah on va voir sa demain

se qui est sur c que je dépose le démareur et remonte l'autre, avant je test avec une autre baterie, celle de ma 306 et si rien de mieux démareur, ensuite je verrais bien si c'est elle, et si sa pete bah je l'emene a la maison sa sera plus pratique, ensuite je démonte l'autre, et aprés a l'attaque de la restau tranquillou a la maison, j'ai d'ailleur surement trouver le tissus quartet pour me faire les sieges avant, je vais jouer de la machine a coudre

la gti a démarer en faite le souci venais de ma masse que j'avais mis au chassis au lieu de sur le moteur, un truc a la c** que j'avais pas fait gaf, cette apres midi c'est purge des freins repose de la voiture sur ces roue, et ensuite voir les reglage car sa a pas l'air de tourner trop rond, par contre mon indicateur de pression d'huile ne fonctionne pas et je sais plus quoi aussi je pense avoir inverser des cosses, celle qui sont juste au dessus du filtre a huile, mon niveau d'huile est bon mais pas de pression au tableau de bord et le voyant est allumer, ainsi qu'une autre jauge mais je ne sais plus laquelle, une idée?

en tout cas elle a démarer quasi au quart de tour, je suis trop content

youpi trop cool ca, reste encore de la finition dans le faisceau j'ai eu le méme souci les manos déconner,en 1er temps regarde a la prise marron qui est entre la batterie et le moteur ta surement des faut contacte

alors tout est rentrer dans l'ordre j'avais inverser les deux cosses, elle tourne, et et et et et et elle roule aussi youpiiiiiiiiiiiiiii, par contre petit souci au niveau boitier papillon il a du jeu, donc obliger de taquiner la pedalle pour que le ralenti descent, et je doit avoir je pense une petite prise d'air, j'ai plus qu'a la ramener chez moi et je fignolerais tout sa

pour se qui est du boitier papillon, est ce que sa se refait, ou je suis bon pour m'en trouver un bon? faut que je regarde j'en est un en rab, je testerais avec lui avant, mais je suis super content j'ai reussi, et un grand merci a tout ceux qui m'aide sans vous je sais pas si j'y serais arriver

voici quelque photo de la journée, vous inquieter pas l'aileron et le par choc arriere vont sauter, ainsi que les sieges bacquet

Félicitations, une ancienne donneuse d'organes qui revient de loin

oui et de loin elle a eu chaud

manu17 a écrit: la gti a démarer en faite le souci venais de ma masse que j'avais mis au chassis au lieu de sur le moteur, un truc a la c** que j'avais pas fait gaf, cette apres midi c'est purge des freins repose de la voiture sur ces roue, et ensuite voir les reglage car sa a pas l'air de tourner trop rond, par contre mon indicateur de pression d'huile ne fonctionne pas et je sais plus quoi aussi je pense avoir inverser des cosses, celle qui sont juste au dessus du filtre a huile, mon niveau d'huile est bon mais pas de pression au tableau de bord et le voyant est allumer, ainsi qu'une autre jauge mais je ne sais plus laquelle, une idée?

en tout cas elle a démarer quasi au quart de tour, je suis trop content

cooooooooooool c'est genial ca manu je peus pas voir tes photos (ma connection de me.de) mais je suis content pour toi!!!
des petits soucis tu en auras encore souvent ( c'est des bricole mais font ch.er parfois)
c'est comme ca que tu vas aprendre la mecanique "205 gti" lol

Au dessus du filtre il y a les deux sondes de pression d'huile :
- la grosse pour l'aiguille de pression (pressostat)
- la petite à gauche pour le voyant d'huile (+STOP...)

Possible d'avoir inversé les deux.

Content de voir que tu as réussi, plus qu'a s'attaquer à la carrosserie bon courage pour la suite

3dfx a écrit:Au dessus du filtre il y a les deux sondes de pression d'huile :
- la grosse pour l'aiguille de pression (pressostat)
- la petite à gauche pour le voyant d'huile (+STOP...)

Possible d'avoir inversé les deux.

c'est bien sa je les avais inverser, merci

toulblue a écrit:Content de voir que tu as réussi, plus qu'a s'attaquer à la carrosserie bon courage pour la suite

oui et la il y a du taf sur la carrroserie , comme les ailes qui on etait remonter a l'arrache meme pas de joint fait au niveai passage de roue, virer le mastique mi au niveau des plaque gti et 1.9L, ou la jointure entre pavillon et aile arriere et j'en passe

mamat52 a écrit:

manu17 a écrit: la gti a démarer en faite le souci venais de ma masse que j'avais mis au chassis au lieu de sur le moteur, un truc a la c** que j'avais pas fait gaf, cette apres midi c'est purge des freins repose de la voiture sur ces roue, et ensuite voir les reglage car sa a pas l'air de tourner trop rond, par contre mon indicateur de pression d'huile ne fonctionne pas et je sais plus quoi aussi je pense avoir inverser des cosses, celle qui sont juste au dessus du filtre a huile, mon niveau d'huile est bon mais pas de pression au tableau de bord et le voyant est allumer, ainsi qu'une autre jauge mais je ne sais plus laquelle, une idée?

en tout cas elle a démarer quasi au quart de tour, je suis trop content

cooooooooooool c'est genial ca manu je peus pas voir tes photos (ma connection de me.de) mais je suis content pour toi!!!
des petits soucis tu en auras encore souvent ( c'est des bricole mais font ch.er parfois)
c'est comme ca que tu vas aprendre la mecanique "205 gti" lol

oui je m'en doute pour les bricole c'est que le début, et la mécanique auto bah je l'apprend sur la gti, car a l'opposer de mon taf mais sa me plait

Quand on remet d'origine une caisse qui a été tunée forcément il y à plus de taf, mais rien d'impossible , juste de la patience et du temps pour faire les choses bien.

Pour tes ailes c'est peut être un mal pour un bien, car comme ça tu va pouvoir refaire tes passages de roues nickel.

effectivement pour mes passage de roue sa ne sera que mieux, comme tu dit il y a du taf pour détuné, mais certain tuning sont fait et bien fait et d'autre fait a l'arrache et a moitier fait comme la mienne

elle sera toute belle dans quelque temps cette 205.
Faut juste s'armé de patience et beaucoup beaucoup de temps

effectivement patience et temps deux chose qui vont bien ensemble et oui je compte bien lui rendre le charme qu'elle avait avant

Elle a démarré, et c'est déjà fantastique ! Trop content pour toi, maintenant, plus qu'à la ramener et à s'y mettre, beaucoup d'huile de coude, de patience, et tu vas faire des miracles