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[manu17] 205 GTI 1.9L 130cv Rouge Lucifer 1989

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Message par manu17 le Mer 04 Mai 2011, 21:47







[manu17] 205 GTI 1.9L 130cv Rouge Lucifer 1989 Tetelion3
manu17

- Parle nous de ta voiture

Modèle (205 GTI ou 309 GTI/ GTI16) : 205 GTI
Cylindrée : 1900cc
Année modèle : 1989
Couleur : Vert Sorrento
KM actuel : Apparemment 89.000 mais je n'y crois pas

- Les options

Toit ouvrant : [oui / non] Oui
Direction assistée : [oui / non] Oui
Climatisation : [oui / non] Non
Full cuir : [oui / non] Non
Peinture métalisée : [oui / non] Oui
ABS : [oui / non] Non

- L'historique

Modèle export* : [oui / non] Non
*(Si oui quel pays)
Nombre de propriétaire : Environ 3
Grosse intervention : [oui / non] Oui
*(Si oui laquelle) Restauration complète intérieur et extérieur.

- Les photos

Les photos de ta voiture :
-
-
-
-
Alors quand je l'est eu
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Après quelque modif

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alors comme dit et demander dans ma présentation, voici mes deux gti
1.9, une qui va etre retaper (détunning a faire et gros boulot) qui
apparement ne ma pas l'air attaquer par la rouille du moin pas de la
perforante, il me reste le dessous du tapis de sol a découvrir se qui se
cache dessous, le moteur ne tourne pas suite a des soucis de bielle et
chapeau de bielle, g eu que des zut avec, je l'avait donc destiner de
donneuse d'organe, et je m'etait acheter une autre en bien meilleur etat
qui malheuresement g cracher (caisse hs) donc se sera elle qui sera ma
donneuse d'organe
la suite en image

donc la 1.9L de decembre
89 qui apparement etait vert sorrento mastiquer au niveau des plastique
prés de l'entrée du réservoir que je v virer pour remettre a l'origine
il y avait des bas de caisse aussi qui tenai a moitier et donc c'est
elle que je v retaper

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malheureusement
un toit ouvrant pas du tout d'origine, pas centrer, et par manque de
renfort du a un montage foireux le toit a une légére déformation, la je
sais po comment trop faire, pour le virer, ou alors me trouver un toit
ouvrant d'origine gti se qui doit etre le mieux, sinon c'est soit
pavillon sois en resoudant une tole avec un ti renfort en dessous je
preferer le toit ouvrant origine gti
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et
donc celle que J'ai planter et que je regrete toujour déja 10 mois une
1.9 l de 88 elle sera donneuse d'organe pour sauver sa soeur lol
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le moteur que je doit enlever afin de le refaire pour plus tard g déja une culasse refaite a neuf qui l'attend[manu17] 205 GTI 1.9L 130cv Rouge Lucifer 1989 Photo022

et la moteur qui va etre monter en remplacement sur la futur ex-tunning qui tourner aprés l'accident
[manu17] 205 GTI 1.9L 130cv Rouge Lucifer 1989 Photo023
Donc voila le travail que g, début des hostilités mi-mai


Dernière édition par Micka13 le Jeu 13 Sep 2012, 19:52, édité 5 fois (Raison : Mise en conformité du titre + MAJ Fiche de présentation)
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Message par nikkogti le Mer 04 Mai 2011, 22:12

Effectivement tu as pas mal de taf , déja si tu as pas de rouille c'est un bon point et pour les piéces tu as l'autre .
Avec un peut de temps et de patience on arrive a tout .
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Message par Toby le Mer 04 Mai 2011, 22:53

Beaucoup de travail en perspective, mais tout est surmontable, il s'agit de voitures à la conception relativement facile, avec beaucoup de patience, d'huile de coude et de passion, on fait des miracles !
Si tu as besoin d'aide, n'hésites pas Wink

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Message par manu17 le Mer 04 Mai 2011, 23:06

effectivement g boucoup de taf, mais oui avec de l'huile de coude patience et autre je devrai arriver a lui donner un autre soufle

apparement elle etait vert sorrento, mais dans les sorrento le tapis de sol n'est pas vert? aprés je sais po je suis po caler et g po vraiment d'historique sur elle je pense la faire rouge, ou noir, ou blanche je ne sais po du tout encore, je me tate,

ps: g rajouter des tofs pour que vous voyer le taf le plus dur sera se toit ouvrant de me***
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Message par Invité le Mer 04 Mai 2011, 23:17

Bon courage pour le détuning car tu as un gros chantier qui t'attend, mais pour la partie mécanique c'est relativement fesable. Bonne chance à toi et te décourage pas.
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Message par manu17 le Mer 04 Mai 2011, 23:23

oui gros boulot et le courage je l'est quand je vois vos 205 le courage je l'est et en meme temps un plaisir, mes debut on etait fait mon 600 bandit que g refait maintenant je m'attaque a la 205, sachant que g deja démonter une fois le moteur pour le changer mais c une autre histoire lol
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Message par manu17 le Jeu 05 Mai 2011, 13:18

comment est le tapis de sol des verte sorrento? car apparement la mienne et de couleur vert sorrento d'origine, mais j'ai un tapis de sol rouge
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Message par manu17 le Jeu 05 Mai 2011, 14:47

est ce que quelqu'un a des tofs d'un toit ouvrant de gti d'origine, mais démonter avec photo du pavillon et du toit ouvrant SVP?
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Message par manu17 le Jeu 05 Mai 2011, 15:50

g ma réponse a ma question pour le TO d'origine, je ne peut pas le monter si se n'est pas d'origine ou alors faut que je change le pavillon, arf sa arrange pas mes affaire sa, va falloir, que je trouve autre chose pour mon TO que g sur la gti
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Message par Toby le Jeu 05 Mai 2011, 16:16

Tu ne peux pas le boucher tout simplement ? Méthode radicale, mais c'est peut-être mieux pour la rigidité que d'en remettre un qui n'est pas d'origine.

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Message par manu17 le Jeu 05 Mai 2011, 16:37

bah c se que je pense faire, le boucher, mais on ma parler que la tole risquerais de se vrier, alors info ou intox? et la se qui m'embete quand on regarde la tof du TO c que le toit a une legere déformation, surement suite au montage, mal fait et surement du a un montage sans renfort, et surtout c qu'il est pas centrer, il l'aurai etait centrer je l'aurais surement laisser, et pi vu que c mal fait sa prend l'eau
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Message par Toby le Jeu 05 Mai 2011, 16:59

Peut-être qu'en créant un nouveau sujet dans la rubrique carrosserie tu pourras attirer davantage les spécialistes, beaucoup d'entre nous ont un TO, et un de nos membres a remplacé entièrement son pavillon de toit.

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Message par manu17 le Jeu 05 Mai 2011, 17:04

vi je v faire sa merci
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Message par manu17 le Jeu 05 Mai 2011, 17:07

a tu le pseudo du menbre qui a remplacer sont pavillon?
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Message par manu17 le Jeu 05 Mai 2011, 22:09

bon au vu de sa [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] sa ne me parait pas impossible, et l'aventure me tente
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Message par dam's17 le Jeu 05 Mai 2011, 22:31

Si ta le matos ca peut le faire ,mes la je vois pas d'autre solution que de changer le pavillon .Boucher le trou oubli ou faut étre trés trés bon
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Message par Toby le Jeu 05 Mai 2011, 22:33

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:a tu le pseudo du menbre qui a remplacer sont pavillon?

En cherchant tu devrais trouver, je vais regarder aussi de mon côté, mais j'ai une mémoire faible Embarassed

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Message par Toby le Jeu 05 Mai 2011, 22:36

Voici Manu, le lien de la page d'haro09 qui a changé son pavillon de GTI :
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Message par manu17 le Jeu 05 Mai 2011, 23:04

ah yes génial merci, je v me pencher sur le sujet
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Message par manu17 le Ven 06 Mai 2011, 08:53

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Voici Manu, le lien de la page d'haro09 qui a changé son pavillon de GTI :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


il y a un gros taf la quand meme, avec des renfort pour pas que la caisse bouge le temps des travaux etccccc la c trop pour moi, je ferais plutot comme le gars sur le lien que g mis au dessus la c plus sur pour eviter les deformations, je me tate je v voir se qui est possible, mais le taf est enorme a faire, v surement le laisser se toit ouvrant
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Message par Cyril68 le Ven 06 Mai 2011, 12:40

bon courage pour le taf qui t'attend

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Message par manu17 le Ven 06 Mai 2011, 13:04

merci il va m'en faloir pour le moment je l'est Very Happy
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Message par manu17 le Ven 06 Mai 2011, 13:29

est ce normal que ma gti qui est de decembre 89 et qui apparement est vert sorrento d'origine, est les tapis rouge et siege semi cuir quartet rouge?
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Message par nikkogti le Ven 06 Mai 2011, 14:03

pas de quartet en 89, pour les tapis rouge je doute si cest une sorrento
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Message par manu17 le Ven 06 Mai 2011, 15:47

bah c un model de decmbre 89 donc millésime 90 et la le quartet c ok?
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