[haro09] 205 "GTI" "1.6L" blanc meije 1988

aprés ma 205 1.9 en optimisation, voila enfin la petite dérnière qui vient juste d arriver aujourd hui, depuis le temps que je cherchais une 115 en état potable ça y est je la tiens, certes avec quelques petits trucs a revoir mais rien de bien grave et de plus j ai deja un stock de piéces pour remettre cette 205 en trés bon état d origine
voila deja le tophs de ce soir
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c est donc une 115 de 88 et 180000km avec toit ouvrant, direction assistée, fermeture centralisée, intérieur monaco (je doute trés fort sur l origine)
l echappement est a revoir, les longues portées a remplacer, l essieu a reviser et remonter, le groupe moteur boite a reviser aussi, extensions ar a remplacer (tetons PC cassés)...
sinon les points positifs:
moquette en trés bon état, carrosserie propre, pas accidentée, siéges en bon état, moteur pas trafiqué...

Elle a l'air tres bien.

Tu l'as eu pour combien ?

XU9JA a écrit:Elle a l'air tres bien.

Tu l'as eu pour combien ?

pour une triumph
je l ai échangé contre ma moto

tu pourra nous mettre une photo de ta triumph ?

pas mal cette petite 1600, elle a effectivement l'air d'être en bonne état.
Pourquoi est elle si basse de derrière?

Belle !
Comme quoi, il faut être patient pour trouver la perle rare...
En ce qui concerne l'intérieur, je pense que les experts vont pouvoir te renseigner !
Bon courage pour ta remise en état, mais tu vas faire des merveilles, c'est sûr !

Dams93 a écrit:tu pourra nous mettre une photo de ta triumph ?

pas mal cette petite 1600, elle a effectivement l'air d'être en bonne état.
Pourquoi est elle si basse de derrière?

je pense qu elle a été rabaissé puis remonté juste de l avant ou alors l essieu ar a été remplacé par un occasion rabaissé
voila un toph de la triumph
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sinon voila d autres photos d aujourd hui
l intérieur monaco (monté par l ancien proprio, pour remplacer celui de xs)
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je pense y remonter mon semi cuir ramier que j avais monté provisoirement dans la 1.9 et revendre celui ci
voila aussi une photo de la moquette qui a l air en trés bon état, je pense commander le jeu de tapis rouge pour mettre dessus
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et le moteur d origine
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cette auto a l'air d'être bien conserver pour l'année, belle petite auto.

si tu revend ton interieur sa serait quoi ton prix ?? sinon tres belle voiture

psicorax a écrit:si tu revend ton interieur sa serait quoi ton prix ?? sinon tres belle voiture

je ne me suis pas encore posé la question pour l instant, j attends que mon sellier termine les siéges de la 1.9 pour lui laisser le ramier afin de le recoudre, et ensuite seulement je vendrai le monaco
j attends aprés un copain pour acheter 4 jantes de 1.6, je vais refaire celles de ma voiture (peinture, passage au tour et vernis) et offrir une autre finition a l autre jeu de jantes

En fait moi c'est le siege avant conducteur qui me faudrait donc si tu vend au detail et des que tu sauras pour ton prix tiens moi au jus

voila des news de la 1.6, j ai remplacé les pares soleil bi-ton par des origines de gti, le volant cuir qui était voilé, les siéges monaco par le ramier semi-cuir, fixé l echappement, nettoyé le moteur
samedi je remplace le collecteur d échappement fendu

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les cuirs des siéges ne sont pas en bon état mais c est provisoire (j en ai d autres pour les remplacer)

Superbe allure comme ça ! J'aime beaucoup !
Pour les sièges, tu vas te mettre à la couture ?

Pourquoi avoir enlever l'intérieur monaco?

Au passage j'adore ton compartiment moteur

Toby a écrit:Superbe allure comme ça ! J'aime beaucoup !
Pour les sièges, tu vas te mettre à la couture ?

j y ai pensé mais je ne suis pas doué pour tenir une aiguille avec mes grosses mains de mécano

Nico52 a écrit:Pourquoi avoir enlever l'intérieur monaco?

Au passage j'adore ton compartiment moteur

et sinon je préfére le toucher et le confort du cuir a celui du tweed
c est surtout le montage qu il devait y avoir d origine

ça y est j ai remplaçé le collecteur fendu par un que j avais de passe sur mon moteur de 105, j ai bien sur remplaçé les joints et la bride avec les coupelles, vis et ressorts
ça tourne plus rond et c est moins bruyant
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et j en ai profité pour refixer la boite a air qui avait perdu deux vis
ça commence a rentrer dans l ordre petit a petit
bientot le controle technique aprés reglage du CO

comment regle tu le co sur les gti? La mienne rejette énormément de co donc pour le controle à la fin de l'année sa va être chaud.

haro09 a écrit:
et sinon je préfére le toucher et le confort du cuir a celui du tweed
c est surtout le montage qu il devait y avoir d origine

d'orginie, il n'y a jms eu de ramier sur 1l6 il me semble

sinon c'est vrai que ton compartiment moteur est très propre !

Cyril68 a écrit:

haro09 a écrit:
et sinon je préfére le toucher et le confort du cuir a celui du tweed
c est surtout le montage qu il devait y avoir d origine

d'orginie, il n'y a jms eu de ramier sur 1l6 il me semble

sinon c'est vrai que ton compartiment moteur est très propre !

si il était sur les 205 de 87 a 90, avec au choix cuir ou tissu pour les bourrelets

haro09 a écrit:

Cyril68 a écrit:

haro09 a écrit:
et sinon je préfére le toucher et le confort du cuir a celui du tweed
c est surtout le montage qu il devait y avoir d origine

d'orginie, il n'y a jms eu de ramier sur 1l6 il me semble

sinon c'est vrai que ton compartiment moteur est très propre !

si il était sur les 205 de 87 a 90, avec au choix cuir ou tissu pour les bourrelets

Je pensais comme Cyril. Cela dit, je me trompe peut-être aussi...

haro09 a écrit:si il était sur les 205 de 87 a 90, avec au choix cuir ou tissu pour les bourrelets

c'est valable pour les 1l9 ce que tu dis mais pas les 1l6 il me semble

Cyril68 a écrit:

haro09 a écrit:si il était sur les 205 de 87 a 90, avec au choix cuir ou tissu pour les bourrelets

c'est valable pour les 1l9 ce que tu dis mais pas les 1l6 il me semble

Je confirme c'était une option gratuite sur les 1,9 L

Bonne restauration en tous cas

bon aprés avoir un peu roulé avec ma gti j ai commencé sa remise en état mécanique
l essieu pour commencer a cause des bruits suspect dans les virages, j ai donc remplacé celui de la 1.6 par celui de ma 1.9 le temps de sa refection (différence de confort énorme )
j avais des bruits de frottement (freins pneus) et j ai vite compris lors du démontage
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la traverse est en bon état, mais c était mal monté
les supports de la barre anti roulis n étaient pas bien enfonçés et frottaient contre les pneus (et donc pas étanche sur les bras)
les freins on été démontés au levier, les flaques sont tordus (surtout coté droit)
le tambour droit s est usé anormalement
donc au programme : remplacement des roulements et joints de bras, des freins et des flasques, des amortisseurs (KYB gaz), pose des graisseurs, et peut etre les supports d essieu

Et bien, ça en fait du boulot !
Comme quoi, rien ne vaut une oreille bien tendue pour connaitre l'état de la voiture en général.

Du beau travail bon courage dans ta recherche !

voila quelques photos des réparations en cours sur ma 205 malgré le temps passé hors du forum
donc dans l'ordre, dépose de mon essieu de ma 1.9 pour remonter l'essieu de la 1.6
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le dessous de la caisse, je ne vais ni blaxonner ni repeindre, je ne veux pas masquer pour que le futur proprio puisse se rendre compte de l'etat de la voiture, je laisse donc visible les traces d'oxidation supérficielle
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la traverse repeinte avec ses roulements neufs et ses graisseurs
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un bras repeind, ils sont montés avec des axes neufs d'origine (comprimé et non usiné de seconde monte)
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la traverse avec ses bras et barres de torsion montés
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les tambours (a peindre) et les cables neufs
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le kit frein et flexibles
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l'echappement étant en mauvais état (enfin presque), je me suis décidé a le remplacer lui aussi
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