[haro09] 205 "GTI" "1.9L" gris 1989

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Message par Nico52 le Ven 30 Avr 2010, 20:34

Très propre!!

Dommage pour la couleur des durites [haro09] 205 "GTI" "1.9L" gris 1989 - Page 2 Icon_redface

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Message par XU9JA le Ven 30 Avr 2010, 21:59

NICKEL !

Bien vu le cloisonnement en carbone , c'est fait maison ? ton capot a une prise d'air juste au dessus alors ?

Et ton tuyau essence en sortie de rampe il est fixé comment , il n'y a pas de filetage a la sortie d'origine ?

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Message par trashrico8 le Sam 01 Mai 2010, 09:36

nickel ton moteur tres propre

petit conseil mets ton debitmetre a l horizontal, il est consu pour fonctionner comme ca et pas la verticale, ca peux fausse les valeur de debit d air ;o)

ton cloisonnement du Kad est nickel, tu as une prise d air sur la capot, pour amener de l air frais
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Message par haro09 le Sam 01 Mai 2010, 14:21

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:NICKEL !

Bien vu le cloisonnement en carbone , c'est fait maison ? ton capot a une prise d'air juste au dessus alors ?

Et ton tuyau essence en sortie de rampe il est fixé comment , il n'y a pas de filetage a la sortie d'origine ?
fait maison (c est pas le premier que je realise) et des louvers viendront sur le capot,
les raccords ne sont pas encore soudés sur la rampe (pour bientot, il me faut reparer mon MIG)

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Message par haro09 le Sam 01 Mai 2010, 14:24

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:nickel ton moteur tres propre

petit conseil mets ton debitmetre a l horizontal, il est consu pour fonctionner comme ca et pas la verticale, ca peux fausse les valeur de debit d air ;o)

ton cloisonnement du Kad est nickel, tu as une prise d air sur la capot, pour amener de l air frais
le debitmétre est dans ce sens parce qu il n a pas encore de support et porte sur la durite de LR pour tenir le tout et pouvoir positionner la boite a air
tout est encore provisoire [haro09] 205 "GTI" "1.9L" gris 1989 - Page 2 Icon_rolleyes on voit qu il manque des colliers

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Message par haro09 le Sam 01 Mai 2010, 14:45

allez, d autres tophs
amortos GAZ et coupelles COMPBRAKE
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mano de richesse dans l habitacle (pas terminé)

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un plancher de société (pour porter les VTT)

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Message par polo88 le Sam 01 Mai 2010, 15:15

De belles avancés technique pour cette gti [haro09] 205 "GTI" "1.9L" gris 1989 - Page 2 727330 ... j'ai hate de voir la suite .

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Message par XU9JA le Dim 02 Mai 2010, 13:14

il est bien fixé ton mano de richesse , on dirait que c'est de l'origine. [haro09] 205 "GTI" "1.9L" gris 1989 - Page 2 Icon_biggrin

Tu as quoi comme AAC ? Je viens de relire ton post tu n'en cause pas.

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Message par haro09 le Dim 02 Mai 2010, 18:32

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:il est bien fixé ton mano de richesse , on dirait que c'est de l'origine. [haro09] 205 "GTI" "1.9L" gris 1989 - Page 2 Icon_biggrin

Tu as quoi comme AAC ? Je viens de relire ton post tu n'en cause pas.
il n est pas fixé definitivement mais presque, et j ai un petit 267° (j en cause pas parce qu il n est pas encore posé, je ne sais pas si c est le moteur definitif)
j ai aussi la poulie reglable (poulie saxo D réusiné)
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[haro09] 205 "GTI" "1.9L" gris 1989 - Page 2 Dsc05523j
j ai aussi remplacé le DGL FAM par un QUAIFE ATB (type torsen) que je vais monter directement dans ma boite de xantia
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[haro09] 205 "GTI" "1.9L" gris 1989 - Page 2 Dsc05624pr
bref encore beaucoup de travail dessus [haro09] 205 "GTI" "1.9L" gris 1989 - Page 2 Icon_twisted

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Message par XU9JA le Dim 02 Mai 2010, 19:30

Ok 267° a 0,1 mm d'ouverture ou a 1 mm ?

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Message par haro09 le Dim 02 Mai 2010, 22:12

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Ok 267° a 0,1 mm d'ouverture ou a 1 mm ?
a 0.1, 235° a 1
je n ai pas un moteur assez préparé pour plus gros [haro09] 205 "GTI" "1.9L" gris 1989 - Page 2 Icon_sad
il n y a que les périphériques de tapé, je travaille avec des blocs et culasses d origines

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Message par haro09 le Lun 02 Aoû 2010, 13:27

de nouvelles tophs du montage de mon couvre culasse modifié, mais il y a encore du travail
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Message par haro09 le Lun 23 Aoû 2010, 13:34

voila quelques news, j ai terminé mon capot (bon il manque la peinture mais le plus gros est fait) et j ai soudé mes raccords sur la rampe d injection voila des tophs du capot Very Happy
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[haro09] 205 "GTI" "1.9L" gris 1989 - Page 2 Photo0322rf
[haro09] 205 "GTI" "1.9L" gris 1989 - Page 2 Photo0323e
je trouve que c est assez discret, avec la peinture gris graphite dessus je pense que ça sera encore moins voyant Twisted Evil
je viens aussi de trouver un hayon phase 2 sans rape et vitre bronze en bon etat pour remplacer ma passoire
et je vais essayer de monter un vase d expansion de turbod

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Message par StingRay le Lun 23 Aoû 2010, 16:54

C'est du très bon boulot que tu as réalisé. Une voiture avec une belle prépa propre Wink
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Message par Toby le Lun 23 Aoû 2010, 22:56

Superbe travail que tu fais là, je suis impressionné Smile

Bonne continuation surtout Very Happy
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Message par bastoon le Ven 27 Aoû 2010, 10:27

juste une tite question mais le plenum il devrait pas etre en alu ?
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Message par haro09 le Sam 04 Sep 2010, 16:48

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:juste une tite question mais le plenum il devrait pas etre en alu ?
Rolling Eyes pourquoi Question il est pas bien en plastique
sinon voila une petite evolution de l arriére avec le remplacement du hayon, du pare choc et des feux ainsi qu une modification du pot d echappement
donc avant Evil or Very Mad
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et aprés Twisted Evil
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Message par nico gti 1.6 le Sam 04 Sep 2010, 21:38

sa avance bravo
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Message par Xnosevil le Sam 04 Sep 2010, 22:49

Bien faites ta prise d'air sur le capot dis donc

Sinon utilité du remplissage depuis le cache cu ?
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Message par trashrico8 le Dim 05 Sep 2010, 10:13

Tres bien penser la prise d air mais tu px oublier de rouler sous la pluie ou meme apres une averse.
Et attention quand tu lave la voiture...

Sinon tres belle auto, oui c est bizarre ton plenum en plastique pour une 89

Wink
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Message par haro09 le Dim 05 Sep 2010, 14:38

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Tres bien penser la prise d air mais tu px oublier de rouler sous la pluie ou meme apres une averse.
Et attention quand tu lave la voiture...

Sinon tres belle auto, oui c est bizarre ton plenum en plastique pour une 89

Wink
c est normal lorsque l on a plus le moteur d origine (c est un DKZ) Laughing
et je ne changerais pas de celui ci pour un en alu
sinon pour l eau, je suis dans le sud et elle va pas trop rouler sous la pluie Laughing

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Message par haro09 le Dim 05 Sep 2010, 14:41

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Bien faites ta prise d'air sur le capot dis donc

Sinon utilité du remplissage depuis le cache cu ?
virer le remplissage en plastique ainsi que ces durites en mauvais etat qui pissent l huile et faire de la place pour réaménager le compartiment moteur
bon c est surtout le coté esthetique aussi Razz

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Message par XU9JA le Dim 05 Sep 2010, 22:05


Bien ton entrée d'air au dessus du filtre ! Very Happy


Quand tu fais ta vidange tu mets longtemps a passer les 4,5 l par la culasse ?

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Message par Xnosevil le Lun 06 Sep 2010, 00:14

C'est 5 l Laughing
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Message par haro09 le Lun 06 Sep 2010, 09:57

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Bien ton entrée d'air au dessus du filtre ! Very Happy


Quand tu fais ta vidange tu mets longtemps a passer les 4,5 l par la culasse ?
ça va plus vite qu avec le remplissage d origine Twisted Evil et pour cause tu n as plus le probléme de l air qui remonte lorsque tu mets l huile dans le remplisage d origine
regarde sur les 1.8L 8V psa et tu verras que le remplisage est sur la culasse Wink
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Message par XU9JA le Lun 06 Sep 2010, 21:18

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:C'est 5 l Laughing

Je ne me souviens pas avoir passé un bidon complet de 5 litres , apres ca dépends si tu roules au niveau maxi ou même au dessus du maxi !

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