[haro09] 205 "GTI" "1.9L" gris 1989

donc aprés ma presentation, voila la gti, 185000km et tres mauvais etat a l achat (faut dire pour 800€),sieges morts a remplacer (d ou le baquet sur les premieres photos),essieu detruit, pavillon a remplacer...
voila les tophs (il y a aussi avant et aprés)












elle est upgradé du moteur, boite a vitesse, train AV AR, commande de boite, freins...


help, je cherche un bout de faisceau moteur ou schema pour la demarrer si vous avez ça dans vos cartons, merci

Elle a l'air proprette cette gti avec quelques bricoles mais rien d ebien méchant et niveau carosserie?

ben pour la carrosserie il me faut donc remplacer le pavillon a cause du toit ouvrant de m...e, et retendre l aile ar gauche, j ai aussi le capot auto a modifier pour laisser echapper l air chaud du moteur dans la baie de pare brise, et ensuite une bonne peinture du tout
mais avant, il me faut regler la partie mecanique, la demarrer pour etre sur que tout aille bien et ensuite redeposer la boite a vitesse pour poser le glissement limité changer le couple et la pignonnerie complete, changer les amortos et je me tate pour poser une D.A ou non , il me faut aussi remplacer toutes les durites de L.R

et fabriquer de nouvelles biellettes de commandes de boites avec des rotules acier goupillées pour eliminer les jeux

ensuite m occuper de l interieur, la j ai un cuir complet et mon vieil interieur a quartet rouge, j ai aussi 3 ou 4 M² de tissu quartet pour les refaires, mais ça a la fin du remontage

T'es pas pret de chomer et une restau intégrale est en vue! Bien bon courage

Si tu penses mettre la DA pense aussi qu'il te faut le tube "bas de colonne de direction" qui est plus court.
C'est assez difficile a trouver ce truc.

allez aprés un long moment d absence, une toph de l echappement

Pourquoi tu le vends ton DGL ?

XU9JA a écrit:Pourquoi tu le vends ton DGL ?

parce que je vais bientot monter la boite avec un dif QUAIFE ATB, couple 14/62 et pignonnerie de 1.9, et comme j avais deja un montage torsen sur une de mes precedentes voitures, je ferai de meme avec ma 205, ça va me donner a 6500 Tr
en 1ére: 53kmh
en2eme: 84kmh
en3eme: 115kmh
en4eme: 145kmh
en5eme: 181kmh
tout cela avec une bonne adherence des deux roues et des montées en regimes tres franches sur quasiment tous les rapports, et un calculateur devérouillé au rupteur pour ne pas etre trops limité en vitesse (mais c est pas ce qui compte pour moi)
par contre j ai la possibilité de monter le DGL dans une boite avec toujours un couple 14/62 ou autre au choix et ligne d arbre au choix (enfin bref, je peux faire la boite que l on me demande au choix simulation possible des vitesses) mais le tarif ne sera pas le meme bien sur

ça y est j ai vendu ma clio 16s, et maintenant je vais rapatrier la 205 chez moi (c est mon pére qui va etre content), j ai reçu mon interieur de phase 1 semi cuir et vais attaquer le remplacement du pavillon



petit probleme j ai un siege qui n est pas en tres bon etat (trou dans le cuir), si quelqu un aurait un siege passager de phase 1 en aussi bon etat que mon interieur a echanger contre toutes pieces de gti ou vendre a prix sympa , envoyez moi un mp, merci

ClemGTi a écrit:T'es pas pret de chomer et une restau intégrale est en vue! Bien bon courage

Je vois que tu vas changer tes durits par des silicones bleus c'est un peu tard mais ça existe en noir voir ici

j ai deja vu ça mais il y a deja longtemps que je les ai celles la et a l epoque elles n existaient pas en noir,sinon ce soir j ai viré les sieges en cuir de gentry pour monter mon phase 1, celui en photo est le plus abimé des deux

super propre le dessous de caisse
meme le reste
la peinture de dessous de caisse c'est quoi?
de l'anti gravillons?

tonyrobroy a écrit:super propre le dessous de caisse
meme le reste
la peinture de dessous de caisse c'est quoi?
de l'anti gravillons?

salut j ai vu sur ton post que tu es au meme stade, c est de l antigravillon dans les coins et jonctions de tole passé aprés le decapage et ensuite un bon coup de peinture dessus

ça y est j ai trouvé un siege (ou plutot deux) en bon etat, j espere le recevoir dans la quinzaine , je suis aussi allé a la casse voir pour le pavillon j ai peur mais je pense y arriver malgré l enorme travail pour le remplacer

oui je suis au décapage mais j'avance pas beaucoup je suis pas trés bien équipé et le garage est assez petit mais bon on fait avec

mais ça fait super propre en tout cas je pense utiliser la meme technique

allez ! des nouvelles, j ai refait le bout de faisceau manquant avec un de recup,
avant

et aprés


et ce weekend, tres bonne action, j ai vendu mes amortos ar de mon kart cross et donc ce qui m a permis de commander un kit complet d amortos GAZ pour la gti


j ai aussi essayé de la demarrer sans succès, elle demande a partir mais ne demarre pas, et comme elle est résté arrété plusieurs années l essence a une odeur de vieux, alors vidange du reservoir, remplacement du filtre a huile, des bougies, flexibles de carburant, remplacement des injecteurs...

Belle réal en perspective sur cette voiture

Il me semble que l'intérieur que tu avais avant est un intérieur cuir en option sur GTI (couture rouge) et non un Gentry (couture noire). Un intérieur full cuir : mon rêve

Bon courage pour la remise en route

StingRay a écrit:Belle réal en perspective sur cette voiture

Il me semble que l'intérieur que tu avais avant est un intérieur cuir en option sur GTI (couture rouge) et non un Gentry (couture noire). Un intérieur full cuir : mon rêve

Bon courage pour la remise en route

effectivement c est un cuir d option mais je suis partagé entre le fait de le garder ou de le vendre, mais comme je voudrai la garder stock d aspect interieur, exterieur et pas trop voyante (et meme plutot discrète si c est possible )

ça y est elle a démarré mais avec les petits injecteurs de 1.6 (155cc) j avais 3 injecteurs de mort sur les quatres, je pense pas remonter les jaunes (200cc) soit je monte mes 182cc avec le regulateur a 4 bars ou alors je cherche des 215cc avec un regu de 3bars
j attends mes flexibles tréssé inox, filtre et raccords pour redemarrer

yessss aujourd hui j ai deux colis qui sont arrivé, mes amortos reglable de marque GAZ, et le kit radiateur d huile avec flexibles tressés et plaque thermostatique, manque encore les flexibles de carburant et d autres bricoles

C'est de la belle orphèvrie

cette fois, c est sur que je ne vais pas y bosser d un moment a la 205


le pire c est que je suis bloqué dedans a garder ma fille parce que la creche est fermée, et que je ne peux pas aller faire le c.. avec mon AX 4X4

Salut ,

tu as commandé quoi comme tuyau d'essence ? J'en cherche aussi du renforcé.

Pour tes injecteurs les jaunes font 214 cc/mn de mémoire sous 3 bars. Pour quoi tu n'en remets pas (des jaunes) comme c'est
d'origine ?

je prefere monter des 4 jets avec plus de pression pour avoir un melange plus gazeux et homogène, l ideal serait des lucas a 6 jets mais ils sont plus dur a trouver, le tube a carburant sur ebay UK c est du tréssé inox standard dash 6

voila quelques tophs de l avancement des travaux, depuis le temps que je n ai pas posté

Très propre!!

Dommage pour la couleur des durites