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[haro09] 205 "GTI" "1.9L" gris 1989

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Message par haro09 le Mar 04 Jan 2011, 20:29

le petit filtre Razz c est le reniflard dhuile, c est propre mais pas terminé, j ai posé mon intérieur cuir chez mon cordonnier sellier pour une modif
et cette semaine je vais commencer le remplacement du pavillon et ensuite tout va aller trés vite
pour la crémaillere courte (2.8 tours) c est surtout pour avoir une direction plus vive, mais en contrepartie il me faut monter une pompe de DA (je vais monter une electrohydraulique) je vis en zone de montagne et c est mieux d avoir une crémaillere plus courte Twisted Evil

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Message par Cyril68 le Mar 04 Jan 2011, 20:34

ok merci pour l'explication, ca ne joue pas sur le rayon de braquage ?

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Message par haro09 le Mar 04 Jan 2011, 20:41

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:ok merci pour l'explication, ca ne joue pas sur le rayon de braquage ?
le rayon de braquage reste le meme qu une 205 avec DA (la direction est la meme, c est juste le ratio qui est différent)

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Message par Cyril68 le Mar 04 Jan 2011, 20:42

ok !

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Message par XU9JA le Mar 04 Jan 2011, 21:07

C'est une crémaillere de quoi ?

Autrement il y a Cookies qui demande un avis sur le DGL FAM , tu en penses quoi ?
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Message par Toby le Mar 04 Jan 2011, 21:17

[haro09] 205 "GTI" "1.9L" gris 1989 - Page 4 994197 pour l'explication, et encore une fois chouette travail Wink

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Message par haro09 le Mar 04 Jan 2011, 22:05

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:C'est une crémaillere de quoi ?

Autrement il y a Cookies qui demande un avis sur le DGL FAM , tu en penses quoi ?
[url=http://gtipowers.forumactif.fr/t2537-differentiel-fam
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c est une crémaillere de xsara vts, sinon le dgl fam est bruyant dans les petites manoeuvres (petites vitesses et virages serrés, manoeuvres en villes par ex)
mais ils ne le sont pas tous a priori (ça doit dependre de la qualité du montage)
c est pour cela que je monte plutot un quaife atb (j ai deja eu une voiture avec torsen et j en étais assez content)

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Message par haro09 le Sam 08 Jan 2011, 13:38

tres gros travail commencé cette semaine Twisted Evil le remplacement du pavillon
il me reste encore du taf avant de le pointer et souder definitivement
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Message par gtiste59 le Sam 08 Jan 2011, 13:57

Sacré boulot!

Bon courage! [haro09] 205 "GTI" "1.9L" gris 1989 - Page 4 415215
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Message par Toby le Sam 08 Jan 2011, 16:46

Quel travail de longue haleine ! Bon courage et bonne patience pour la suite Wink

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Message par nico gti 1.6 le Sam 08 Jan 2011, 18:05

bravo c'est un travail de titan et de pro aussi
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Message par Dams93 le Lun 10 Jan 2011, 17:38

Shocked ha oui c'est possible ça chapo [haro09] 205 "GTI" "1.9L" gris 1989 - Page 4 845557

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Venez voir la présentation de ma 205 GTI

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Message par Cyril68 le Lun 10 Jan 2011, 19:00

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:bravo c'est un travail de titan et de pro aussi
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Message par Ludix03 le Lun 10 Jan 2011, 19:03

Impressionnant !!!!!!!!!! Super travail !

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Message par haro09 le Mar 11 Jan 2011, 18:17

aujourd hui j ai posé mon nouveau pavillon, je l ai pointé et soudé, il ne me reste plus qu a braser les coins et montants Twisted Evil c etait un travail difficile mais je m en suis bien tiré pour une première fois king
a la fin de la semaine je vais voir si mes siéges sont términés et je vais enfin pouvoir penser a la peinture
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Message par ClemGTi le Mar 11 Jan 2011, 19:26

[haro09] 205 "GTI" "1.9L" gris 1989 - Page 4 845557 POur le boulot, un professionnel ferai difficilement mieux...

Bon courage pour la suite, j'espère que le sellier sera a la hauteur de tes attentes.

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Message par dam's17 le Mar 11 Jan 2011, 20:04

alors la chapeau,la faut le faire, en plus c'est nikel vivement la suite...
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Message par nico gti 1.6 le Mar 11 Jan 2011, 20:27

nickel oui, vivement les ièges et la peinture.
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Message par Toby le Mar 11 Jan 2011, 22:00

C'est formidable, tu as réussi une merveille ! Félicitations, c'est un travail énorme et finement réalisé par tes soins.
A très bientôt pour la suite Very Happy

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Message par nikkogti le Mar 11 Jan 2011, 22:30

La ya maitrise .
faut oser ce lancer a changer un pavillon .
Le résultat est nikel , vivement la suitte .
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Message par haro09 le Mer 19 Jan 2011, 18:40

plus que 20 jours avant de reprendre le travail Sad les travaux prennent une autre dimension Twisted Evil , j ai deposé le groupe moteur boite
j ai commencé la modif de la boite, je vais deposer le berceau et tout les autres organes restant sous le capot pour peindre le compartiment moteur, et ensuite je vais tout remonter dans les meilleures conditions
voila quelques tophs
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je suis en train de remonter la boite, j attends les roulements du quaife et les ecrous en bout d arbre
j ai hesité un moment entre le couple court 14/62 et le 19/79 (j ai opté pour ce dernier, je ne voulais pas une boite trop courte sur l ensemble (j ai deja mon ax trés courte)
pour compenser le rapport court du 14/62 scratch j ai monté un arbre de 11/38 (1ére) 23/43 (2éme) a la place de celui d origine de la gti (j aurais donc la 1ére et 2éme plus courte qu avec la pignonnerie de la gti), et j ai repris 3éme 4éme et 5éme de la gti
je vais garder le 14/62 pour monter une boite courte pour revendre plus tard Razz

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Message par cookies le Mer 19 Jan 2011, 19:00

tu a pris les roulements chez peugeot

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Message par haro09 le Mer 19 Jan 2011, 19:07

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:tu a pris les roulements chez peugeot
oui a 55€ piéce, j ai pas cherché ailleurs, j en ai besoin trés vite

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Message par GTI 1989 le Mer 19 Jan 2011, 19:14

Superbe ce compartiment moteur !

bravo pour le travail j'admire
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Message par XU9JA le Mer 19 Jan 2011, 20:06

Ca bosse dur la ! Very Happy

Pour ton 11 x 38 tu as changé ton arbre primaire mais le pignon de 38 c'est un nouveau ou celui que tu avais
avec le 13 x38 ?

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Message par haro09 le Mer 19 Jan 2011, 20:24

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Ca bosse dur la ! Very Happy

Pour ton 11 x 38 tu as changé ton arbre primaire mais le pignon de 38 c'est un nouveau ou celui que tu avais
avec le 13 x38 ?
c est le pignon qui va avec ( elui du 13/38 ne se monte pas)

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