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[Alain C] 309 GTI - 1900 - Blanc Meije - 1989

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Message par Alain C Jeu 02 Mar 2023, 09:14

yok a écrit:Bravo pour tous ces travaux et petits détails qui font toute la différence !
Qu'est-ce qui a été fait pour redresser l'entourage de la platine fusibles ?

La réponse en images Wink :
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Arrow J'ai "renforcé" à plusieurs endroits le plastique avec des morceaux de profilé plat alu que j'avais sous la main ! C'est loin d'être parfait niveau intégration / praticité (démontage et remontage), mais ça fait bien le job en attendant un jour de faire mieux (dépose du tableau de bord oblige pour une meilleure accessibilité Smile).

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Message par yok Jeu 02 Mar 2023, 21:58

Et beh, ça va être hyper stressant de démonter tous ces éléments plastoc bien fragiles affraid
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Message par ducatiS4R Ven 03 Mar 2023, 08:26

Clair, à partir d'un certain âge, ça casse comme du verre !!!

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Message par Alain C Sam 04 Mar 2023, 12:12

En attendant que le collecteur se refasse une santé (toujours en attente chez le rectifieur... Sad Sad Sad ), je me suis attaqué aux silentblocs de reprise de couple qui avaient "faim" Laughing Twisted Evil
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Pour le premier, direction "la presse hydraulique" chez mon ami garagiste pour le changement :
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Pour le second, mon ami garagiste m'a prêté un petit coffret magique qui ne nécessite pas de déposer le support, ni le cardan ; donc gain de temps ! M'enfin, quand on travail à même le sol, ce n'est pas non plus ultra pratique Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil
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Pour le démontage, ça glisse tout seul !
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Le silentbloc avait bien du vécu dans les dents ! [Alain C]  309 GTI - 1900 - Blanc Meije - 1989 - Page 19 694210
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Pour le remontage, ça été un peu plus la galère : comme pour tout montage "serré", il a fallu s'y reprendre à plusieurs fois pour que le silentbloc daigne s'insérer correctement et pas de travers !!! Evil or Very Mad Twisted Evil Evil or Very Mad Twisted Evil Evil or Very Mad Twisted Evil
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Arrow La suite au prochain épisode afro

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Message par optex57 Sam 04 Mar 2023, 12:26

Beau travail et le silentbloc monté dans le bon sens en plus 👍😀

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Message par deglingo Sam 04 Mar 2023, 12:30

Put..n de voir ça je me rend compte que j’ai jamais changer le petit ! J’ai même jamais fait gaffe qu’il y était et encore moins qu’il fallait le changer !!!!
Hop sur la liste !! 👍
Merci

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Message par deglingo Sam 04 Mar 2023, 12:30

optex57 a écrit:Beau travail et le silentbloc monté dans le bon sens en plus 👍😀




Euuu y’a un sens ? 😅

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Message par Alain C Sam 04 Mar 2023, 12:31

optex57 a écrit:Beau travail et le silentbloc monté dans le bon sens en plus 👍😀

C'est quand même la base de faire les choses bien ! Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil

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Message par optex57 Sam 04 Mar 2023, 12:33

Beaucoup de trompent lors du montage du gros silentbloc ce qui a pour conséquence une rigidité plus importante, des vibrations dans la voiture et une usure prématurée de ce caoutchouc 😥


Dernière édition par optex57 le Sam 04 Mar 2023, 13:16, édité 1 fois

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Message par Alain C Sam 04 Mar 2023, 12:34

deglingo a écrit:
Euuu y’a un sens ? 😅

Voilà les positions possibles en fonction du moteur sur le quel il est monté :
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Cela joue sur la rigidité de l'articulation et donc le confort ressenti derrière le volant Wink

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Message par optex57 Sam 04 Mar 2023, 13:17

Sur ma GTI, j'ai privilégié le "confort".
Sur ma Rallye, c'est tout l'inverse, monté le plus rigide possible 😉

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Message par deglingo Sam 04 Mar 2023, 13:36

Ok j’ai encore du travail et des connaissances à apprendre !! 👍
Je regarderai la position du mien pour voir !
Il m’en a pas parler mais la dernière fois c’est un mécano qui l’a passé à la presse !

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Message par redorangina Sam 04 Mar 2023, 15:12

Super boulot, comme d'hab [Alain C]  309 GTI - 1900 - Blanc Meije - 1989 - Page 19 221674[Alain C]  309 GTI - 1900 - Blanc Meije - 1989 - Page 19 221674[Alain C]  309 GTI - 1900 - Blanc Meije - 1989 - Page 19 221674[Alain C]  309 GTI - 1900 - Blanc Meije - 1989 - Page 19 221674


Alain C a écrit:Pour le remontage, ça été un peu plus la galère : comme pour tout montage "serré", il a fallu s'y reprendre à plusieurs fois pour que le silentbloc daigne s'insérer correctement et pas de travers !!! Evil or Very Mad Twisted Evil Evil or Very Mad Twisted Evil Evil or Very Mad Twisted Evil

Pour ton remontage, tu aurais dû bien chauffer ton support, et mettre ton silentbloc au congélateur, tu aurais moins galéré Wink

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Message par Bipbipz Sam 04 Mar 2023, 18:53

Alain C a écrit:
optex57 a écrit:Beau travail et le silentbloc monté dans le bon sens en plus 👍😀

C'est quand même la base de faire les choses bien ! Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil

Beau boulot alain! J'adore. Smile
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Message par Alain C Ven 10 Mar 2023, 15:17

Collecteur enfin récupéré est remonté (hier) ! Bon, malheureusement... Le temps n'est pas de la partie en ce moment... Sad

Pour la petite histoire, voilà l'état du plan de joint du collecteur lors du changement du joint de culasse en août-septembre dernier :
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J'avais tenté un "surfaçage maison" avec un plan de travail et du papier de verre, ce qui avait permis de mettre en avant la déformation, mais je m'étais résigné à faire mieux ("surfacer" de la fonte au papier de verre, il faut avoir la foi ! Laughing ) :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'avais espoir qu'avec le serrage + le joint "ça le fasse", mais visiblement non... :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Après rectification, ça donne ça :
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Plus qu'à voir si dans le temps ça ne se remet pas à fuir Smile
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Message par chris1975 Ven 10 Mar 2023, 18:15

Alain C a écrit:Collecteur enfin récupéré est remonté (hier)
Après rectification, ça donne ça :
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bravo à michel pour ce beau travail Very Happy Very Happy Very Happy

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Message par Toby Sam 11 Mar 2023, 12:27

C'est reparti pour un tour Smile
Il n'y en a plus de collecteur d'échappement en neuf ?

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Message par Alain C Sam 11 Mar 2023, 12:33

Toby a écrit:C'est reparti pour un tour Smile
Il n'y en a plus de collecteur d'échappement en neuf ?

Si si, c'est refabriqué ! Mais comme la pièce n'est pas fissurée, c'est bête de la changer ou de la "jeter"... Smile

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Message par Alain C Jeu 23 Mar 2023, 12:05

Petite réception et travail au cours du weekend dernier : la mise en place de bague d'arrêt sur la barre stabilisatrice !

Pour ceux qui n'ont pas suivi, j'ai changé mes silentblocs de barre stabilisatrice qui avaient fait leur temps par des nouveaux de chez Powerflex en polyuréthane (seul à fournir du diamètre 21 mm).
Malheureusement, leur conception fait que la barre stabilisatrice n'est pas correctement emprisonné (l'emprunte dans le silentbloc est un cylindre au lieu d'être une sphère) et, par conséquent, la barre se retrouve a bouger latéralement plus qu'il ne le faudrait.
J'avais trouvé une solution alternative chez KRS compétition (bague d'arrêt [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] mais à 36,60€ la pièce, ça me faisait mal au Q...
Puis j'ai eu une idée de "génie" [Alain C]  309 GTI - 1900 - Blanc Meije - 1989 - Page 19 694210 en allant regarder du coté des catalogues de fournisseur de bague d'arrêt pour les systèmes mécaniques et bingo : la même chose, en acier (à ce niveau là, le poids on s'en fou), et pour 2 fois moins cher (frais de port compris et directement chez le fournisseur): [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] afro

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Message par deglingo Ven 24 Mar 2023, 18:18

Me faut les faire c'est Silentblocs !!

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Message par deglingo Ven 24 Mar 2023, 18:26

Alain C a écrit:
deglingo a écrit:
Euuu y’a un sens ? 😅

Voilà les positions possibles en fonction du moteur sur le quel il est monté :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Cela joue sur la rigidité de l'articulation et donc le confort ressenti derrière le volant Wink


Je reviens un peut la dessus...
Si je comprend bien c'est du plus souple en position 1, au plus dur position 3 ?

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Message par Alain C Ven 24 Mar 2023, 18:36

deglingo a écrit:
Je reviens un peut la dessus...
Si je comprend bien c'est du plus souple en position 1, au plus dur position 3 ?

Position 2 = souple
Position 3 = dur

L'axe plein du caoutchouc (positon 2) ou l'axe vide (position 3) doit être perpendiculaire à l'axe de la fourchette (exemple ci-dessous, montage souple, donc position 2 avec axe plein perpendiculaire à la fourchette) :
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Message par deglingo Ven 24 Mar 2023, 19:28

Ok merci 👍

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Message par Toby Lun 27 Mar 2023, 15:09

Je ne savais pas que c'était aussi compliqué pour les silentbloc de barre stab... Est-ce qu'on ne devrait pas les proposer en boutique, finalement ? confused

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Message par Alain C Lun 27 Mar 2023, 16:10

Toby a écrit:Je ne savais pas que c'était aussi compliqué pour les silentbloc de barre stab... Est-ce qu'on ne devrait pas les proposer en boutique, finalement ? confused

Problème uniquement pour le diamètre 21 mm ! Et si Powerflex avait bien fait leur moule, il n'y aurait pas ce soucis non plus.

Pour la boutique, à voir ce que cela représente en termes d'investissements. Wink

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Message par deglingo Jeu 20 Avr 2023, 10:02

Alain C a écrit:
deglingo a écrit:
Je reviens un peut la dessus...
Si je comprend bien c'est du plus souple en position 1, au plus dur position 3 ?

Position 2 = souple
Position 3 = dur

L'axe plein du caoutchouc (positon 2) ou l'axe vide (position 3) doit être perpendiculaire à l'axe de la fourchette (exemple ci-dessous, montage souple, donc position 2 avec axe plein perpendiculaire à la fourchette) :
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Bon je viens de vérifier chui en position 3 !!!
Pff je vais modifier ça et en profiter pour changer le petit de la fourchette !!

______________________
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[Alain C]  309 GTI - 1900 - Blanc Meije - 1989 - Page 19 Empty Re: [Alain C] 309 GTI - 1900 - Blanc Meije - 1989

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