[julGTI] - 205 GTI 1L9- Rouge Vallelunga - 1989

Je tique sur ton carter d'huile : les deux vis à empreinte Torx, c'est un choix personnel ou c'est comme ça de base ?
Bonne continuation !

Salut Tobias,
C'était comme ça. Je t'avoue que je n'ai pas cherché à savoir si c'était comme ça d'origine.

EDIT: D'après Service Box: c'est normal.

C'est en effet un mystére ces 4 vis à empreinte Allen sous la partie filtre. Même longueur (Hormis les 2 plus courtes coté boites) mais têtes différentes mais c'est bien d'origine.
Je dois d'ailleurs modifier cela car au remontage mon meccano n'avait pas cette info.
Bravo pour le boulot vraiment et tu a en plus un carrossier rapide...

Merci pour les précisions

Jean-Marc68 a écrit:C'est en effet un mystére ces 4 vis à empreinte Allen sous la partie filtre. Même longueur  (Hormis les 2 plus courtes coté boites) mais têtes différentes mais c'est bien d'origine.
Je dois d'ailleurs modifier cela car au remontage mon meccano n'avait pas cette info.
Bravo pour le boulot vraiment et tu a en plus un carrossier rapide...

Merci Jean-Marc. On aimerait que le carrossier travaille en 2x8 , mais c'est pas productif.. Je le laisse bosser et passe 1 à 2 fois par semaine pour lui rappeler qu'il y a une deadline.

L'attente est longue mais les travaux de carrosserie avancent quand même plutôt bien. On parle de mise en peinture fin de semaine, croisons les doigts..
L'apprêt polyester est poncé et les derniers défauts sont corrigés.



De mon coté j'essaye de faire en sorte que tout soit prêt à son retour.
Le réservoir est nettoyé, la pompe contrôlée et tout les joints neufs


J'ai reçu mes durites, ce qui me permet de les mettre en place, et de remonter démarreur et alternateur




Le plan était de remonter la boite sur le bloc, mais le joint spi n'était pas le bon....erreur de livraison...du coup j'ai fait du nettoyage et je réorganise mon atelier pour pouvoir tourner autour de l'auto quand elle sera là.
@ +
to be continued

L'attente doit être longue !!!
Tu les a prises ou tes durites ?

Zeldamort a écrit:L'attente doit être longue !!!
Tu les a prises ou tes durites ?

Vraisemblablement ce sont des FLEXEO, donc commandées chez UNDESAUVEE ?

Hello,
Ce sont des Redox, commandées chez NSB et fournies avec le kit de colliers inox. Quasiment le même prix que les Flexeo.

Salut à tous,
Quelques news de la 205 qui ne devrait pas tarder à pointer le bout de son nez hors de la carrosserie.
Mais avant ça , j'ai terminé le remontage de mon moteur avec le changement du joint spi coté VM et la mise en place de la boite




Voilà, coté moteur je suis OK, pour le reste c'est chez le carrossier que ça se passe... :







Et la voilà toute belle !!!




Encore un peu de boulot pour éliminer quelques défauts, le noir satiné sur les montants de porte et de custode, et elle devrait être à la maison semaine prochaine... !! trop hâte !
La suite bientôt....

Que du bonheur de remonter aprés une belle peinture

Jean-Marc68 a écrit:Que du bonheur de remonter aprés une belle peinture

De la pression oui ! je vais tellement avoir peur de faire un poc ou un éclat.....

perso, je pose toujours des protections sur les ailes par exemple (grosse feutrine) et vérifie toujours que l'environnement est toujours propre.Le hic avec une peinture neuve c'est que tu veux ensuite que tout ce que tu remontes le soit aussi...

Je confirme..

C'est beau !!!

WAOW ! Comment ne pas être sous le charme...

Hâte de voir la résultat vu tout le mal que tu t'es donné pour en arriver là.

Elle va être magnifique cette GTi rouge!

Hello,
Petit update.
La 205 a regagné sa tanière


Et les choses sérieuse commence avec le passage du faisceau

Heureusement ce n'est qu'une 205... je ne ferais pas ça avec ma 508

Mise en place du faisceau arrière de feux et de hayon... un plaisir


Mise en place de la goulotte (PS.: le montage de la barre stab est provisoire)

Et surtout la délicieuse mise en place des canalisations et du réservoir... Quand t'es tout seul ben t'es tout seul....



Maintenant que la partie essence est terminée, on peut passer à l'essentiel: Mise en place du bloc

Branchement du faisceau, sans mauvaises surprises, c'est déjà ça...


aujourd'hui j'ai collé le ciel de toit, ce qui me permet d'avancer sur le remontage de l'habitacle

Un peu de boulot de collage sur la planche de bord dont le plastique accuse le poids des ans et casse comme du verre.
Et voilà pour aujourd'hui..
Cette semaine sera consacrée à la fin du branchement du faisceau d'habitacle,
le remontage de l'habitacle avec mes sièges tout juste revenus de nettoyage

et la mise à feu du moteur !
Wait & see .

C'est top ça !

Ca chome pas !!!

c'est le meilleur moment
Bon remontage

JP

Bonjour, quel chance d'avoir de la place pour remonter bon courage je fais la même

Je ne connaissais pas le cric-chaussette

Si tu as besoin de deux mains supplémentaires, fais-moi un sms.

C'est la base les chaussettes !
Merci pour la proposition Tobias. Je te redis ça. Pour l'instant mon principal problème c'est qu'elle ne démarre pas.....