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[julGTI] - 205 GTI 1L9- Rouge Vallelunga - 1989

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Message par julGTI le Dim 22 Nov 2020, 21:55


[julGTI] - 205 GTI 1L9- Rouge Vallelunga - 1989 Tetelion3


[b][b][b][b]- Parle nous de ta voiture[/b][/b][/b][/b]

Modèle :  GTI modifiée (sans tuning)
Cylindrée : 1905
Année modèle : 1989
Couleur : Rouge Vallelunga
KM actuel : 190000

[b][b][b][b]- Les options[/b][/b][/b][/b]
[b][b][b][b]- L'historique[/b][/b][/b][/b]

Modèle export :  oui, Pays : Suisse
Nombre de propriétaires : 2 connus

Grosse intervention :  oui
Détail : Restauration complète
C'est une 1L9 que je possède depuis 2009. Après une carrière de 4 ans comme daily, je l'ai remisé au garage en vue d'une restauration complète. Avant cela elle avait eu droit à un moteur refait à neuf et des trains roulants propre. Le temps passe vite et j'ai décidé qu'il était temps de m'y mettre. En plus la vague Youngtimer à toutes les sauces a ravivé la flamme !

[b][b][b][b]- Les photos[/b][/b][/b][/b]

Les photos de ta voiture :
Ce sont des photos d'il y a 7 ans maintenant... Crying or Very sad
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Maintenant c'est plutôt ça:
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Message par redorangina Hier à 08:51

Belle auto et beau projet, je vais suivre sa remise en beauté avec plaisir Wink

______________________
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Message par julGTI Hier à 15:04

On va dire qu'elle était belle de loin. La peinture s'écaillait, elle avait été vraisemblablement affutée d'un kit (présence de trou de rivets dans les ailes arr et bas de caisse) et j'avais "poussé" une demoiselle à un feux rouge... Embarassed donc tôle de phare reculée, etc.. il était grand temps d'y remédier.
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Message par julGTI Hier à 22:19

Pour la petite histoire, j'étais parti pour une restauration "classique" : on décape les endroits un peu louche, on traite, on repeint et on remonte.... bon ben ça c'était il y a 5 ans... Laughing
Le problème dans notre région et c'est d'autant plus vrai en Suisse, c'est que le climat et le sel adorent bouffer nos voitures....  plus j'en grattais, plus je trouvais de rouille...a me demander si je n'avais pas meilleurs temps de changer de caisse.

On commence par le démontage:
On tombe la face avant.
P.S.: on voit bien la tôle de phare un peu chiffon et le support de pare-chocs qui veut aller faire un bisous à son copain d'à coté.. Very Happy
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On dépose le moteur
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Avec la chèvre maison !
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Ensuite, on passe au déshabillage intérieur:
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J'avais déjà repéré des départs de corrosion:
Fond de coffre:
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Longerons avant:
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Raccordement plancher arrière / assise
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Bon je pensais que c'était pas méchant et qu'un peu de Restom, de l'apprêt et zouh => peinture


Mais là c'était plus des départs..... Shocked Sad  et c'est comme ça des 2 cotés
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dans le passage de roue avant droit...
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Du coup j'ai changé de tactique, je me suis résigné à y passer beaucoup plus de temps, mais à ne le faire qu'une fois.
Décapage complet des planchers et passages de roues.
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et application temporaire d'une sous-couche anticorrosion histoire que la rouille ne poursuive pas son œuvre pendant d'un coté pendant que je répare  l'autre coté ! Very Happy
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Message par NONO P3XY Hier à 22:59

Salut beau projet elle mérite le travail et le temps que tu lui consacre c'est une 122 CV ?

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Message par julGTI Hier à 23:06

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Salut beau projet elle mérite le travail et le temps que tu lui consacre c'est une 122 CV ?

Merci. oui c'est une 122, enfin une 122+, on est pas dans la rubrique modifiées par hasard.. Smile
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