[skipy571] 205 GTI 1.9L Graphite 1991

bonjour a tous,

voila je vous présente ma petite gti étant passionné de circuit,rallye ect et aussi de la 205 gti j'ai essayé d'associé les deux et faire une pistarde sans trop dénaturé l'aspect esthetique de la 205 gti,suite a la casse de mon moteur j'ai refait entièrement un nouveau moteur en lui rajoutant quelque poney et j'en et profité pour repeindre le compartiment moteur et toute la face avant,qui est pas encore finie il faut encore que je remonte les extensions et que je m’achète des LP neufs.

sinon un petit descriptif détaillé pour le moteur et chassi:

-base moteur 1.9 gti
-chemise piston bielle de 309 gti16
-culasse preparé par mes soin et raboté de 2/10eme
-aac 301° 12.5 de levé avec double ressort de soupape et coupelle renforcé
-admission 4 papillon en 42 fait maison avec 2 papillon de 605 sri
-gestion de zx 1.9i
-collecteur 4 en 1 inox iresa
-ligne gr A de 205 rallye en 55
-carter cloisonné de tct

-boite de 1.9 avec couple court de gti16 et dgl de partner.

-train avant arriere de 309 gti
-frein avant de 206 rc avec durite aviation
-combiné filté bilstein a l'avant et bilstein rotulé derriere
-barre sup et inf

-l’intérieur il y as deux siège baquet sparco rev et j'ai enlevé la banquette j'ai rien enlevé d'autre.


voila j'ai dis le principal elle est en rodage j'ai fais a peine 100km pour le moment,je ferais plus de photos quand elle sera propre,la elle est encore en mode plein de poussière lol

Bienvenue à toi et à ton bolide.
Je vois que t'es de Metz, on aura alors peut être l'occase de se croiser sur le circuit de chambley.
D'ailleurs on va rouler avec quelques membres du forum le 05/08, tu peut passer même en tant que spectateur si ton rodage n'est pas fini ça fera l'occasion de faire connaissance.
En tout cas bravo, y'a déjà eu un sacré boulot de fait sur ton moteur.

Salut !

J'en connais un qui va vite venir te poser des questions sur la gestion de ZX, hein Mamat !

Sinon, belle homogénéité de ta 205, la boite avec DGL et couple 14*62 doit être un vrai bonheur.

bravo superbe pistarde! tres belle et moteur neuf preparer que du bonheur!

ah ben ca y est y a 2 skipy sur le forum lol



bienvenue lol

205collec. a écrit:Salut !

J'en connais un qui va vite venir te poser des questions sur la gestion de ZX, hein Mamat !

Sinon, belle homogénéité de ta 205, la boite avec DGL et couple 14*62 doit être un vrai bonheur.

Si je suis sage et que je soigne ma flemme, peut etre que pour noel j'aurai la meme...

skipy a écrit:ah ben ca y est y a 2 skipy sur le forum lol



bienvenue lol

En plus les 2 aiment la piste et le full stock !

vivi57 a écrit:

skipy a écrit:ah ben ca y est y a 2 skipy sur le forum lol



bienvenue lol

En plus les 2 aiment la piste et le full stock !

c'est exactement ca

2 skipy moi qui pensé avoir l'exclusivité du pseudo mdr mais moi c'est skipy le grand gourou comme dans le sketch des inconnue mdrr

vivi57 a écrit:Bienvenue à toi et à ton bolide.
Je vois que t'es de Metz, on aura alors peut être l'occase de se croiser sur le circuit de chambley.
D'ailleurs on va rouler avec quelques membres du forum le 05/08, tu peut passer même en tant que spectateur si ton rodage n'est pas fini ça fera l'occasion de faire connaissance.
En tout cas bravo, y'a déjà eu un sacré boulot de fait sur ton moteur.

je suis plus du coin de chateau salins mais je suis souvent sur metz et bosse sur tremery a psa je fais des carters moteur de mazout lol mais on aura l'occasion de se voir,le 05 aout j'aurais bien voulu mais je serai en route pour le soleil du sud.mais la prochaine journée open je serai la en spectateur car le rodage avancera pas tres vite je pense.
apres mon rodage j'espere rouler avec toi sur chambley pour voir comment mon petit 8s se défend contre un 16

skipy a écrit:ah ben ca y est y a 2 skipy sur le forum lol



bienvenue lol

merci,j'ai déjà vue ta 205 gti sur cheneviere,tu avais pris en chasse la saxo de olivier.elle tourné fort la tienne même si tu étais souvent en mode drift le jour la mdr j'avais encore le tct dans la mienne au moment la.

Bienvenue , tu as une belle auto et un beau moulin ! (les 8s prépa c'est bon ca )

Tu as prévu un filtre a air ?

XU9JA a écrit:Bienvenue , tu as une belle auto et un beau moulin ! (les 8s prépa c'est bon ca )

Tu as prévu un filtre a air ?

merci,oui un 8s prepa sa marche super bien avec mon ancien montage bas moteur d'origine rincés de chez rincés j'ai sortie 147cv chez revo6 a remiremont la ou j'ai fais ma gestion,c'etais un peux un moteur "cobay" je bouffai 1litre d'huile tout les 100km lol mais je voulais voir si l'association gestion de zx,gros aac et 4 pap sa tourné avant d'investir plus.

pour le filtre a air pour le moment j'ai une grille super fine,mais je referais une autre boite a air a la taille d'un filtre plat mais faudra que je trouve la bonne taille de filtre.

skipy571 a écrit:

skipy a écrit:ah ben ca y est y a 2 skipy sur le forum lol



bienvenue lol

merci,j'ai déjà vue ta 205 gti sur cheneviere,tu avais pris en chasse la saxo de olivier.elle tourné fort la tienne même si tu étais souvent en mode drift le jour la mdr j'avais encore le tct dans la mienne au moment la.

ah oui exact je me souvient de cette journée
effectivement l'aprem on avais mis des vieux slick un peu surgonflé pour la rendre
plus joueuse que d'habitude histoire de rigolé un peu lol

skipy571 a écrit:

skipy a écrit:ah ben ca y est y a 2 skipy sur le forum lol



bienvenue lol

merci,j'ai déjà vue ta 205 gti sur cheneviere,tu avais pris en chasse la saxo de olivier.elle tourné fort la tienne même si tu étais souvent en mode drift le jour la mdr j'avais encore le tct dans la mienne au moment la.

salut a toi , belle 205 gti ... et quel beau moteur !! super

question : pourquoi pas avoir gardé le tct ??

skipy571 a écrit:

XU9JA a écrit:Bienvenue , tu as une belle auto et un beau moulin ! (les 8s prépa c'est bon ca )

Tu as prévu un filtre a air ?

merci,oui un 8s prepa sa marche super bien avec mon ancien montage bas moteur d'origine rincés de chez rincés j'ai sortie 147cv chez revo6 a remiremont la ou j'ai fais ma gestion,c'etais un peux un moteur "cobay" je bouffai 1litre d'huile tout les 100km lol mais je voulais voir si l'association gestion de zx,gros aac et 4 pap sa tourné avant d'investir plus.

pour le filtre a air pour le moment j'ai une grille super fine,mais je referais une autre boite a air a la taille d'un filtre plat mais faudra que je trouve la bonne taille de filtre.

tu as une idée des cv quelle sort maintenant ?

j'aime le 8S atmo , une bonne prepa maison et y a de quoi se faire plaisir

C'est une histoire de gout, car je trouve le 130 trop "dieselitude" ça tracte en milieu régime mais en haut il y a rien.
Perso je préfère quand ça arrache le bitume en zone rouge.
Je crois que j'aurai pas acheté de 205 avec un 8s ou il serait pas resté longtemps.

overclockman a écrit:C'est une histoire de gout, car je trouve le 130 trop "dieselitude" ça tracte en milieu régime mais en haut il y a rien.
Perso je préfère quand ça arrache le bitume en zone rouge.
Je crois que j'aurai pas acheté de 205 avec un 8s ou il serait pas resté longtemps.

tu régle ce soucis avec un bon aac !!

Surement mais t'as pas 160ch avec juste un aac.

overclockman a écrit:C'est une histoire de gout, car je trouve le 130 trop "dieselitude" ça tracte en milieu régime mais en haut il y a rien.
Perso je préfère quand ça arrache le bitume en zone rouge.
Je crois que j'aurai pas acheté de 205 avec un 8s ou il serait pas resté longtemps.

Entre le 16 qui donne 160 cv a 7500 tr et rien en dessous de 5000 tr et le 8 un peu préparé qui fait 150 cv a 7000 avec un moteur toujours coupleux moi je prefere le 8s !

C'est pas le Mat qui dira le contraire !

byzarement sur mon auto je le trouve pas si creux que ca sous les 5000trmin mon 16s

aprés chacun ces gout a ce niveau

skipy a écrit:byzarement sur mon auto je le trouve pas si creux que ca sous les 5000trmin mon 16s

aprés chacun ces gout a ce niveau

humour t'inquietes !

XU9JA a écrit:

overclockman a écrit:C'est une histoire de gout, car je trouve le 130 trop "dieselitude" ça tracte en milieu régime mais en haut il y a rien.
Perso je préfère quand ça arrache le bitume en zone rouge.
Je crois que j'aurai pas acheté de 205 avec un 8s ou il serait pas resté longtemps.

Entre le 16 qui donne 160 cv a 7500 tr et rien en dessous de 5000 tr et le 8 un peu préparé qui fait 150 cv a 7000 avec un moteur toujours coupleux moi je prefere le 8s !

C'est pas le Mat qui dira le contraire !

ah ca non !!! 8 soupapes forever !!!

XU9JA a écrit:

overclockman a écrit:C'est une histoire de gout, car je trouve le 130 trop "dieselitude" ça tracte en milieu régime mais en haut il y a rien.
Perso je préfère quand ça arrache le bitume en zone rouge.
Je crois que j'aurai pas acheté de 205 avec un 8s ou il serait pas resté longtemps.

Entre le 16 qui donne 160 cv a 7500 tr et rien en dessous de 5000 tr et le 8 un peu préparé qui fait 150 cv a 7000 avec un moteur toujours coupleux moi je prefere le 8s !

C'est pas le Mat qui dira le contraire !

Tout a fait d'accord!!!!!!! En tous cas joli montage skippy!!!! , je prévoit de faire le même mais en 1l6.

Peux tu expliquer pourquoi tu as du virer ta DA ?

XU9JA a écrit:

overclockman a écrit:C'est une histoire de gout, car je trouve le 130 trop "dieselitude" ça tracte en milieu régime mais en haut il y a rien.
Perso je préfère quand ça arrache le bitume en zone rouge.
Je crois que j'aurai pas acheté de 205 avec un 8s ou il serait pas resté longtemps.

Entre le 16 qui donne 160 cv a 7500 tr et rien en dessous de 5000 tr et le 8 un peu préparé qui fait 150 cv a 7000 avec un moteur toujours coupleux moi je prefere le 8s !

C'est pas le Mat qui dira le contraire !

Comme je l'ai dit c'est une histoire de gout. Pour moi une sportive ça se conduit (pilote) dans les tours, si je veux conduire sur le couple j'ai ma stilo JTD qui est très bien pour ça.

Tu pourrai me dire "Oui, mais sur la route t'es pas tout le temps à fond" Ok mais une voiture préparé (sans parler de légalité) c'est pas fait pour la route ouverte. Et un mi16 c'est pas non plus anémique en bas comme dit skypi, surtout avec une boite courte.

Créer un topic "débat 8s VS 16s" en déplaçant les derniers post serait intéressant je pense, non ?