[Toby] 205 GTI 1.6L 115cv Gris Graphite 1991

Ah super, enfin de retour !  
Oui des fois c'est dispo à l'AVP, mais aussi chez Peugeot tout simplement ! Un mécanicien Peugeot m'avait une fois dit que les clips de Renault Express allaient bien aussi, et dépassent moins, mais qu'évidemment il ne m'a rien dit 

Parfais [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ! Je vois que la croix est toujours en place...
Pour les bouchons / clips, tu peux en récupérer aussi en casse. Si tu procèdes avec calme tu peux les avoir sans les abimer...

J'ai trouvé les 4 fixations ( clip noir + fixation planches du plancher de coffre ) chez peugeot pour un prix cool. Par contre ce que je ne retrouve pas c'est le type de caches qu'il y avait d'origine sur le plancher de coffre pour obturer les differents autres trous ... ?
je ne voispas a quoi ils ressemblent et sur le service box je ne retrouve rien a partir du numéro...

(peugeot pontarlier je crois que tu n'es pas loin, a voir si ils bossent avec peugeot besac ?)

Polo39 a écrit:(peugeot pontarlier je crois que tu n'es pas loin, a voir si ils bossent avec peugeot besac ?)

C'est le même groupe mais pas le même directeur Ils sont très cool à Pontarlier, ils aiment bien les anciennes il paraît

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] m'a commandé des trucs chez Retr'auto sport, je verrai s'il faut commander autre chose.

Toby a écrit:

Polo39 a écrit:(peugeot pontarlier je crois que tu n'es pas loin, a voir si ils bossent avec peugeot besac ?)

C'est le même groupe mais pas le même directeur Ils sont très cool à Pontarlier, ils aiment bien les anciennes il paraît

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] m'a commandé des trucs chez Retr'auto sport, je verrai s'il faut commander autre chose.

Les autres se sont, je suppose, les bouchons où tu accèdes au vis pour enlever le train arrière qu'il doit parler.

Hello [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] , alors cette 205 ? elle crache toujours ou cela va mieux ?

Coucou ! J'ai un doute mais j'ai du mal à voir en conduisant..

Toby a écrit:Coucou ! J'ai un doute mais j'ai du mal à voir en conduisant..

Viens laver ma voiture tu auras plus de doute

L'avantage de travailler dans l'automobile, c'est de pouvoir lier l'utile à l'agréable Petit shooting 205 GTI / e-208 ! Si la 208 a clairement l'avantage en terme d'accélérations grâce à la disponibilité du moteur électrique, elle ne jouit pas du même capital sympathie et du même rapport à la route. Deux salles, deux ambiances !




Bon, mon collègue me confirme que sur les grosses montées en régime, une fumée blanche se libère de l'échappement et vient tacher de gras le pare-brise et le capot de la 208... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], tu avais raison ! (comme d'habitude ahah).

Verdict : 200 bornes et niveau mini d'huile alors que j'étais à la moitié.

Retour garagiste ! Heureusement que "c'est simple une voiture ancienne y'a pas d'électronique"

Joint de culasse ou bas moteur

Aieeeeeeee !!!!!!!!

tu bouffe autent d' huile que d' essence gars retourne voir le garage qui t' as refais le moteur qu' il te reprenne sa dans les regles

optex57 a écrit:Joint de culasse ou bas moteur

Pareil, joint de culasse ou segmentation.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] => il va falloir opérer...

Non c'est une fuite d'huile , l'autre fois il en avait plein de le berceau , donc chaleur + huile = fumée blanche. La fumée blanche ne sort pas de l'échappement comme il a écrit mais du dessous de la voiture on va dire.

Sa voiture est trop vieille elle a des pertes elle sait plus se retenir ,faut lui mettre une culotte anti fuite

MistralGagnant a écrit:Non c'est une fuite d'huile , l'autre fois il en avait plein de le berceau , donc chaleur + huile = fumée blanche. La fumée blanche ne sort pas de l'échappement comme il a écrit mais du dessous de la voiture on va dire.

Effectivement, cela vient de la redescente d'huile sur le bloc. Cela peut-être une surpression du bas moteur => segmentation ou joint de culasse. Il faudrait prendre les compressions pour en être sûr. Ca prend pas longtemps et se sera plus efficace que de changer les durites l'une après autre

La 205 est revenue de chez le docteur avec la durite de remplissage changée (vous savez, celle avec la partie qui part sur le cache culbu, le bloc et le remplissage)

Je vais encore faire des tests et on verra

on va croiser les doigts pour que tu sois définitivement tranquille !!!!

Hello !
Aussitôt récupérée, aussitôt sur les routes. Lavage complet pour voir si ça refoule encore, à suivre

Top ça fait du bien

Ca va le faire... à force

Je dis ça, je dis rien... Mais un Président qui n'a pas un voiture exempte de défaut(s)... enfin, c'est comme ça
cf : l'image du club...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

C'est pas très gentil et en plus, nos vieilles ont toutes des problèmes à un moment où un autre

Mais c'est vrai que celle de Tobias n'est pas à la fête depuis quelques années

Juste un peu taquin ( vous savez comment je suis depuis le temps ) et (surtout) pas méchant envers TOBY et sa 205 = juste de l'humour ( ce qui, par écrit est dur à transposé !)   , la mienne a été aussi à l'arrêt suite à des fuites d'huile intempestives.
Et la COVID n'arrange pas la chose en immobilisant de force nos titines.

Si elle était nickel on s'ennuierait !