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Allumeur GTi 130 Bosch

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Message par ducatiS4R le Mar 27 Déc 2016, 19:20

y a pas de raison que ça ne marche pas bien !!!
pour info ( meme si je l ai dit sur ton post ) moi aussi j'ai trouvé un rendement moteur plus sympas avec l'allumeur "refait" à neuf, elle me semble plus alerte a tout les regimes

ps : merci pour le lien des pieces

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Message par ludoGTI le Mar 27 Déc 2016, 19:31

Je vais en commander un en début d'année

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Message par casimfred le Mar 27 Déc 2016, 20:31

ludopc60 a écrit:C'est parfait ça merci du retour.
C'est quoi les valeurs de réglage, je me suis calé sur des infos de JSO sur le net et ça tourne nickel
Bah les memes Wink
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Message par ludoGTI le Mar 27 Déc 2016, 20:34

Ok alors parfait. En réglant je suis retombé sur un repère fait suite au contrôle fait chez bosch

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Message par casimfred le Mar 27 Déc 2016, 20:43

Ta pas la plaquette coté boite avec l'encoche pour le reglage ?

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Message par ludoGTI le Mar 27 Déc 2016, 20:48

Si sinon impossible de régler

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Message par ludoGTI le Sam 14 Jan 2017, 20:37

Montage de l'allumeur et impossible de démarrer, j'ai remis l'ancien Sad

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Message par casimfred le Sam 14 Jan 2017, 21:25

ludopc60 a écrit:Montage de l'allumeur et impossible de démarrer, j'ai remis l'ancien Sad
Bizarre ... ta fait le réglage a la lampe strombo ? Car un allumeur en bon état ne se met a la meme place que l'ancien usée.
Pour ma part, je l'ai redemarré avant hier et elle n'a pas bougée depuis 2 sem  et premier coup de clef démarrage parfait !
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Message par ludoGTI le Sam 14 Jan 2017, 21:28

Pas pu faire de réglage car elle démarre pas avec cet allumeur, j'ai tenté de le bouger mais ça veut rien savoir

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Message par casimfred le Sam 14 Jan 2017, 21:32

ludopc60 a écrit:Pas pu faire de réglage car elle démarre pas avec cet allumeur, j'ai tenté de le bouger mais ça veut rien savoir
Défectueux alors ....
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Message par ludoGTI le Sam 14 Jan 2017, 21:36

Je crois bien, j'suis blasé. Faudrait que j'essaie avec ma tête d'allumeur

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Message par casimfred le Sam 14 Jan 2017, 21:37

ludopc60 a écrit:Je crois bien, j'suis blasé. Faudrait que j'essaie avec ma tête d'allumeur
Il y a un test a faire avec une perceuse pour voir si quelque chose sort bien de l'allumeur .... je sais plus comment faire
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Message par casimfred le Sam 14 Jan 2017, 21:40

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Message par ludoGTI le Sam 14 Jan 2017, 22:25

Je vais tester

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Message par casimfred le Sam 28 Jan 2017, 17:25

Alors ce test ?

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Message par ludoGTI le Sam 28 Jan 2017, 18:02

Pas fait encore mais le soucis vient pas de l'allumeur mais de moi lol j'ai du le décaler de 180º lors du montage car j'ai essayé de le mettre en place une première fois, le doigt bien positionné comme l'ancien, comme il ne rentrait pas j'ai mit un peu de graisse sur le joint et c'est là où j'ai du le décaler.

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Message par casimfred le Dim 29 Jan 2017, 00:05

La capsule doit être en bas et d'ailleurs la partie qui s'emboîte sur le bout de l'arbre à came, on peu pas se tromper car il y a qu'un sens possible. Sinon pour un réglage approximatif juste histoire de démarrer, le placer à peu près à moitier du trou oblong. De la tu dois pouvoir démarrer et faire ton réglage !

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Message par ludoGTI le Dim 29 Jan 2017, 01:27

T'es sur qu'au niveau de l'arbre à cames on peut pas ce tromper car pour moi c'est de la que viens mon soucis, j'ai du faire tourner le doigts de 180º et donc ordre d'allumage faussé

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Message par casimfred le Dim 29 Jan 2017, 10:27

Ben j'ai cru voir un décalage ... mais jai pas essayer pour me tromper lol!

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Message par Invité le Sam 04 Fév 2017, 06:25

la fente ds l'arbre a cames est exentrée
de mon point de vue tu ne peut pas decaler ton doigt de 180 degré
par contre tu peux effectivement décalé ton allumeur complet de 180 degrés ...mais là faut y faire exprès
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Message par casimfred le Sam 04 Fév 2017, 09:02

Seb21 a écrit:la fente ds l'arbre a cames est exentrée
de mon point de vue tu ne peut pas decaler ton doigt de 180 degré
par contre tu peux effectivement décalé ton allumeur complet de 180 degrés ...mais là faut y faire exprès
ben c'est justement ce que j'ai cru voir 😅
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Message par toupie728 le Dim 03 Juin 2018, 18:27

BONJOUR A TOUS,
JE TIENS A ATTIRER VOTRE ATTENTION SUR CET ALLUMEUR CAR JE L'AI MONTE SUR LA MIENNE ET DEPUIS COUPURE D'INJECTION SPONTANÉE PEUT ETRE DU AU CAPTEUR DE POSITION DE L'ALLUMEUR QUI SERAIS DÉFECTUEUX
BREF PAS DE CHANCE POUR LE COUP, DEMAIN JE REMET MON ANCIEN POUR CONFIRMATION DU DIAG

CORDIALEMENT.
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Message par casimfred le Dim 03 Juin 2018, 22:37

Merci pour l'info Smile

Pour ma part, elle tourne parfaitement !

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Message par Invité le Ven 04 Jan 2019, 14:29

D après batteux ya 2 modèles d allumeur mapco
Les vrais les bons c ceux qui ont la ref gravée sur le corps (la ref bosch)
Ceux là sont des vrais bosch refait a neuf
Ensuite voyant que c etait un bon bizness mapco en a fait refaire en chine , des merdes chinoise, pour reprendre l expression de batteux, bon a mettre a la poubelle impossible a regler.
Voila pk certains ont des mapco qui fonctionnent nikel et d autre des mapco qui ne fonctionne pas
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Message par ludoGTI le Ven 04 Jan 2019, 14:31

J’ai du avoir le fake alors

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Message par Invité le Ven 04 Jan 2019, 15:24

ludopc60 a écrit:J’ai du avoir le fake alors
Je pense aussi
B1tteux ma dit que c etait des tas de zut ceux qui n etait pas gravé pour reprendre ces mots et qu il veut meme pas en entendre parler , impossible a regler les courbes sont dans les choux
C vraiment au début que les mapco ont eté bon , les 6 ou 8 premiers mois de commercialisation
Ensuite a partir de 2017 et jusqu a maintenant c bon pour la poubelle
Y ma fait peur au debut car jai aussi un.mapco et quand je lui est dit qie le mien etait gravé y ma dit que c etait des bon allumeur ca et des vrais bosch , ca m a soulager d1 coup car j avais vendu le mien d origine apres avoir acheter mon mapco
Et effectivement une fois reglé a la strombo la voiture tourne nikelle
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