Allumeur GTi 130 Bosch

Bonsoir,

Je tenais a vous faire part que je suis tombé sur plusieurs annonces sur ebay de vendeur pro allemand ayant des allumeurs de gti neuf en stock de la marque Mapco Ref 80350.

Ces allumeurs sont identique au bosch 0237009066 et de ref constructeur 5900.E6

Je m'en suis procuré un et il est parfaitement identique et neuf surtout.

Voici le lien :

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Il y a d'autres vendeurs aussi dont celui la ou j'ai commandé

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Vendeur réglo qui envoi le tout en DHL dans la journée et livraison super rapide !!

Bon filon merci

C'est pas un peu de la me..e comme marque ? Parce qu'ils ont aussi les triangles a 60€ !

Ben j'en monte souvent sur d'autres voiture sans problème ... et c'est qualité allemande la marque la ^^

Et sinon jai des triangles a 60 euros sur ma caisse depuis 2 ans .... et je m'en plaint pas

Ok, j'ai un raisonnement qui n'est toujours logique : je crois toujours que si c'est pas chère .... mais j'ai tors apparement d'après ton expérience !

J'ai préféré tout de même faire réviser le mien chez Batteux

Batteux a été obligé de faire refaire des pieces ailleurs que chez bosch alors bon ... les pieces interne, on ne sais pas vraiment non plus d'ou elles viennent ^^

Et puis 120 euros pour un allumeur neuf, ce n'est pas non plus donné ....

Il y a quelque temps de cela, un ducelier qui remplacait a l'identique cette ref etait vendu dans ces prix la aussi ^^

Perso je trouve que le prix n est si cher que ça !!! j'en ai eu pour 150 chez BATTEUX avec la capsule de dépression

On attend ton retour d'info sur cet allumeur

Oui je suis plutot d'accord avec Franck, on verra à la longue si c'est un meilleur plan que de les faire réviser ! Ce sera bon à savoir si la réponse et oui ! Malgré tout, je préfère me dire que j'ai MON allumeur d'origine révisé .

Ça ne sera pas très représentatif car je roule à peine 1000 kms par an

Et puis il faut se dire aussi que là-bas les pièces sont quand même moins cher .... je commande plus sur oscaro ou autre mais sur un site allemand ... j'ai gagné par exemple 120 euros sur un condenseur de clim pour mon autre véhicule et le pire.... il était de la même marque et je l'ai reçu mieux emballé que chez oscaro ou yakarouler etc etc....

Merci pour ces liens, c'est effectivement très intéressant

Je le monte la semaine prochaine et je vérifierai la courbe à plusieurs régime avec la strombo a déphasage comme la dernière fois et je vous préviens si ça colle bien !

Ça vaut grave le coup surtout complet avec tête et capsule. Merci pour les liens

je suis preneur de ton site pour les pieces detachees

j'ai commandé le miens en allemagne egalement il y a environ 1 an et franchement au premier coup d’œil c nickel
je l'ai payé 97 euros fdpin ...reçu en 2 ou 3 jours
le site je ne me rappel plus mais le mec avait une boutique sur ebay
je l'ai pas encore monté mais comme dit plus haut ça présente plutôt bien
par contre il ne s'agit pas d'un allumeur neuf mais d'un allumeur reconditionné
la capsule fonctionne et agit bien sur le plateau inférieur
voila  rien a redire de mon point de vue (tête,doigt,faisceau et capsule neuf)

Moi il était vendu comme neuf ! D'ailleurs le corp de l'allumeur n'est pas graver du numéro bosch et tout est neuf dedans (enfin il n'y a pas de récup)

moi aussi il est comme neuf
mais c un reconditionné (echange standard en gros) ce n'est pas un vrai allumeur neuf
ca change pas grand chose a vrai dire mais je me permettais juste de le signaler

Si ils ont même changé le corp (car le mien n'a plus de gravure ), soit il l'a ré-usiné, soit il est neuf .... dans les 2 cas, il n'a plus rien d'échange standard surtout que la tête est neuve, le doigt, la capsule, le cache plastique dedans, le joint, le fil et la prise (montage différent entre fil et allumeur avec une petite plaque de maintient) , les vis et bien sûr tout l'intérieur. Et puis il ne les affiches pas en échange car ca impliquerait le renvoi de l'ancien !

Je viens d'aller faire un tour sur la page de cette réf la sur le site officiel et rien n'est marquer neuf ou échange standard ... juste la mention fabriquant dans l'une des phrases ...

Enfin bref le principal s'est qu'on en retrouve et qu'il soit dans les clous au réglage 😄

(Et puis le côté, je peu garder le vieux est bien sympa )

Montage aujourd'hui de l'allumeur et réglage. Valeurs bonnes ( bon je suis pas monter a 4000 tr non plus )

Essai sur route concluant. Beaucoup plus agile a bas régime et qui envoi beaucoup plus a haut régime ( au dela de 4000tr ) qu'avant.

C'est parfait ça merci du retour.
C'est quoi les valeurs de réglage, je me suis calé sur des infos de JSO sur le net et ça tourne nickel

y a pas de raison que ça ne marche pas bien !!!
pour info ( meme si je l ai dit sur ton post ) moi aussi j'ai trouvé un rendement moteur plus sympas avec l'allumeur "refait" à neuf, elle me semble plus alerte a tout les regimes

ps : merci pour le lien des pieces