[gerba56] 205 GTI 1L9 - 1900 - Gris anthracite - 1988
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Re: [gerba56] 205 GTI 1L9 - 1900 - Gris anthracite - 1988
Merci pour l'astuce
Et les plombs sont restés en place ça va
Et les plombs sont restés en place ça va
Re: [gerba56] 205 GTI 1L9 - 1900 - Gris anthracite - 1988
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mouleshot85- Pilote
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Re: [gerba56] 205 GTI 1L9 - 1900 - Gris anthracite - 1988
Ah oui bon a savoir
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anto56- Membre VIP
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Re: [gerba56] 205 GTI 1L9 - 1900 - Gris anthracite - 1988
J'ai pu enfin trouvé le temps pour poser les amortisseurs arrières , il reste encore les avants
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Après je comprend pas pourquoi les 2 anciens amortisseurs ne font pas la même longueur
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Trop vieux ? Ce sont ceux d'origine ?
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Après je comprend pas pourquoi les 2 anciens amortisseurs ne font pas la même longueur
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Trop vieux ? Ce sont ceux d'origine ?
gerba56- Membre Club 2024
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Re: [gerba56] 205 GTI 1L9 - 1900 - Gris anthracite - 1988
Les amortisseurs origine sont hydrauliques.
Ils ne reviennent pas dans une position définie contrairement aux amortisseurs à gaz (seulement quand ils sont neufs, car quand ils sont HS, le gaz est sorti et ils se comportent comme des hydrauliques).
As-tu essayé de les mettre en extension et compression complètes?
Ils ne reviennent pas dans une position définie contrairement aux amortisseurs à gaz (seulement quand ils sont neufs, car quand ils sont HS, le gaz est sorti et ils se comportent comme des hydrauliques).
As-tu essayé de les mettre en extension et compression complètes?
optex57- Correspondant Régional
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Re: [gerba56] 205 GTI 1L9 - 1900 - Gris anthracite - 1988
Non j'ai pas essayé de tester en tension et compression. Ce sont ceux d'origine ?
gerba56- Membre Club 2024
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Re: [gerba56] 205 GTI 1L9 - 1900 - Gris anthracite - 1988
Sur la photo, il me semble voir la marque deCarbon.
Dans ce cas, ce ne sont pas des amortisseurs d'origine.
Dans ce cas, ce ne sont pas des amortisseurs d'origine.
optex57- Correspondant Régional
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Re: [gerba56] 205 GTI 1L9 - 1900 - Gris anthracite - 1988
optex57 a écrit:Sur la photo, il me semble voir la marque deCarbon.
Dans ce cas, ce ne sont pas des amortisseurs d'origine.
Ok merci pour l'info
gerba56- Membre Club 2024
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Re: [gerba56] 205 GTI 1L9 - 1900 - Gris anthracite - 1988
J'ai testé la compression, résultat le plus grand est revenu à sa position initiale et l'autre est resté bloqué en compression, cela veux dire qu'il était mort
gerba56- Membre Club 2024
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Re: [gerba56] 205 GTI 1L9 - 1900 - Gris anthracite - 1988
Ces sont donc des amortisseurs à gaz et un celui qui est resté en compression est complètement HS.
optex57- Correspondant Régional
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Re: [gerba56] 205 GTI 1L9 - 1900 - Gris anthracite - 1988
Du coup aujourd'hui j'ai fini mes problèmes de freinage, c'est à dire repose de mon étrier arrière car il était parti chez mon père pour qu'il puisse retirer la vis de purge cassé (merci papa )
J'ai trouvé mon problème de frein à main, malheureusement je pense que Ma caisse est morte ... lol enfin c'est juste que un des 2 tubes qui est désoudé de la caisse
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Du coup , j'ai provisoirement mis des circclips, mais bon si ça marche ça risque de rester comme cela pendant un petit moment
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En fin de journée, je vais faire un test et je trouve la pédale encore plus spongieuse, j'espère que c'est juste un problème de purge
Par contre, j'arrive à 10 km/h à un stop je tire le frein à main et voilà la "carotte " ( expression entendu lors d'un rallye à Dunkerque ) me viens dans les mains
En faite , c'est un des câbles qui c'est baré du palonnier en bas du frein à main
J'ai trouvé mon problème de frein à main, malheureusement je pense que Ma caisse est morte ... lol enfin c'est juste que un des 2 tubes qui est désoudé de la caisse
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Du coup , j'ai provisoirement mis des circclips, mais bon si ça marche ça risque de rester comme cela pendant un petit moment
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En fin de journée, je vais faire un test et je trouve la pédale encore plus spongieuse, j'espère que c'est juste un problème de purge
Par contre, j'arrive à 10 km/h à un stop je tire le frein à main et voilà la "carotte " ( expression entendu lors d'un rallye à Dunkerque ) me viens dans les mains
En faite , c'est un des câbles qui c'est baré du palonnier en bas du frein à main
gerba56- Membre Club 2024
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Re: [gerba56] 205 GTI 1L9 - 1900 - Gris anthracite - 1988
C'est bizarre sa. Ton maître cylindre est bon?
Re: [gerba56] 205 GTI 1L9 - 1900 - Gris anthracite - 1988
Il est neuf je viens juste de le changer, peut-être le mastervac ?
gerba56- Membre Club 2024
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Re: [gerba56] 205 GTI 1L9 - 1900 - Gris anthracite - 1988
Je pense plutôt à une bonne purge si il neuf du coup
Re: [gerba56] 205 GTI 1L9 - 1900 - Gris anthracite - 1988
Une bonne purge et tout devrait rentrer dans l'ordre.
Arnaud77- Membre Club 2024
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Re: [gerba56] 205 GTI 1L9 - 1900 - Gris anthracite - 1988
CT validé
Résultat, une bonne purge et c'est repartie, par contre je suis un peu moins confiant sur le frein à main, si quelqu'un à une solution ...
Résultat, une bonne purge et c'est repartie, par contre je suis un peu moins confiant sur le frein à main, si quelqu'un à une solution ...
gerba56- Membre Club 2024
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Re: [gerba56] 205 GTI 1L9 - 1900 - Gris anthracite - 1988
tu peux la ressoudée la butée du frein a main , non?
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anto56- Membre VIP
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Re: [gerba56] 205 GTI 1L9 - 1900 - Gris anthracite - 1988
GTI49 a écrit:As tu reçu les vis de purges?
Yes
Merci pour ta réactivité
gerba56- Membre Club 2024
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Re: [gerba56] 205 GTI 1L9 - 1900 - Gris anthracite - 1988
Derien y'a aucun soucis.
Donnes nous des nouvelles sur ton freinage
Donnes nous des nouvelles sur ton freinage
Re: [gerba56] 205 GTI 1L9 - 1900 - Gris anthracite - 1988
Un peu de News, concernant le freinage j'ai pas pu résister à une petite épingle au frein à main et du coup la carotte mets resté dans les mains. Résultat le tube c'est encore déboité du châssis, le seul remède sera une bonne soudure je pense.
Sinon petit achat du soir
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Tout ça pour seulement 45€ comme quoi on peu encore faire des affaires.
Et enfin mon petit cadeau pour mon anniversaire : une sableuse
Arrivé dans le magasin j'ai craqué et j'ai acheté une presse
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Je vais pouvoir l'utiliser pour la réfection du train arrière de la 106
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Tout ça pour seulement 45€ comme quoi on peu encore faire des affaires.
Et enfin mon petit cadeau pour mon anniversaire : une sableuse
Arrivé dans le magasin j'ai craqué et j'ai acheté une presse
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Je vais pouvoir l'utiliser pour la réfection du train arrière de la 106
gerba56- Membre Club 2024
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Re: [gerba56] 205 GTI 1L9 - 1900 - Gris anthracite - 1988
C’est top sa une sableuse, tu l’a payé chère?
Re: [gerba56] 205 GTI 1L9 - 1900 - Gris anthracite - 1988
sympa la sableuse tu peux passer des jantes ou un blocs TU dedans ?
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anto56- Membre VIP
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gerba56- Membre Club 2024
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Re: [gerba56] 205 GTI 1L9 - 1900 - Gris anthracite - 1988
Je peux mettre une jante en 15 pouces à l'intérieur
Pour le bloc je sais pas ...
Pour le bloc je sais pas ...
gerba56- Membre Club 2024
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