[rgregoire] gti rouge 1900 année 90

bonjour a tous  
les travaux avancent a grands pas et la "décoration " touche a sa fin

ma p'tite femme qui as plus de patience et de minutie que moi pour poser les stickers    

et voila décoration adhésive enfin finie
oui c'est très discret, ça passe presque inaperçu

Super le rendu et bravo à madame

beau boulot ! pas commun comme déco, c'est cool

bonjour a tous
merci pour vos compliments
oui c'est peu commun et j’étais un peu réticent au début mais en fait maintenant j'adore.
aujourd’hui c'était nettoyage des vitres et aspirateur et pose des sur tapis de sol.

impeccable ça ,c'est fait l’intérieur est fini  

compartiment moteur ça sent la fin aussi.
toutes les durites eau,huile et t.a.a sont maintenant en silicone.
le manomètre ne vas pas rester a cette place très longtemps ,j’attends des raccords plus adaptés.

et maintenant direction le contrôle technique

Classe la déco ! Le CT ça devrait le faire les doigts dans le nez

bonjour a tous  
ça y est tout est opérationnel  
ou presque  
hier c’était parallélisme et contrôle technique
parallélisme tout est ok, mon garagiste en as profiter pour remettre un coup de réglage sur les feux et faire une dernière vérification visuelle avant le contrôle technique


elle prends de la hauteur pour le parallélisme

tout est ok les dernières verifs sont ok
attention tout de même,il y as une petite fuite sur un raccord de la ligne d’échappement et une goutte d'huile qui se ballade sous l’allumeur, rien de grave mais a regarder cet hiver.

début du contrôle technique

et c'est la que arrive les soucis
dysmétrie freins arrières
pas étonnant, car tout le freinage est neuf sauf ces deux m**des de régulateurs de freins.
heureusement l'aventure Peugeot as la bonté de les refabriquer, epoqu'auto arrive a grands pas,je les achèterais neuf la bas.
et au sujet de la pollution pareil, la seule chose que je n'est pas réviser sur l'injection et a la quelle j'ai fais confiance me fait un mauvais coup: le débitmètre... pollution élevée
résultat le contrôleur ferme les yeux sur ces 2 points car la dysmétrie et la pollution sont juste a la limite et que le reste de la voiture est impeccable.

conclusion:
la voiture est assurée, roule droit et elle as le contrôle technique.
Cela veut donc dire que j'ai enfin le droit de rouler avec et de profiter enfin de tout mes efforts et sacrifices: OUI

d'autres photos vont arriver la semaine prochaine

Profites bien de ta belle rouge

petite balade autour de chez moi avant l'hiver


et en suite quelques évolutions ont été effectuées
la fuite a l'échappement venais du collecteur en lui même du coup changement du collecteur en acier par un modèle en inox avec une section légèrement majorée (60mm)

l'ancien a gauche et le nouveau a droite

momifié avec de la bande titanium et prêt a être monté

et enfin la sortie que j'attendais: époqu'auto
j'ai pu grâce au musée Peugeot acheter mes régulateurs de freins pour m’occuper cet hiver

bonjour a tous  
après une longue période d’inactivités sur le forum je viens apporter quelques nouvelles.
après avoir parcouru 4500kms a son volant j’ai pu desceller quelques défauts et apporter des modifications mécaniques et esthétiques.
pour les modifications esthétiques: une paire de harnais routiers d’époque de marque iresa
et niveau mécanique: après avoir eu des soucis sur des silentblocs de triangle de mauvaise qualité et après avoir changé et de nouveau une rotule de triangle h.s je décide de reprendre intégralement le train avant en passant sur des trains roulants de 309.

une petite sortie bien sympathique sous le soleil dans le massif de la chartreuse  


une autre sortie pour une expo


berceau,barre stabilisatrice,coquilles de barre,douilles de crémaillère et cache de boite de retour du thermolaquage  


triangles 309 avec powerflex,crémaillère 309,cardans 309 et visserie entièrement neuve en 12.8


pose d'élargisseurs arrière pour correspondre a l'élargissement avant plus pose de goujons sur tout les trains


bien élargie et avec un peu de carrossage


madame as pris des hanches  

Sympa tout ça !  

Que du bon dans ton travail !!!

Première galère avec la gti suite au changement du train avant complet.
J'avais monté des cardans de 309 td que j'avais entièrement refait(soufflets plus nettoyage de la vielle graisse et dégraissage et colliers neuf).
Sauf que un des 2 cardans n'était pas un de 309 mais de 205 et il m'a lâcher sur l'autoroute en pleine accélération.Gros tremblements , accoups dans la direction et gros bruits de frottements quand on tourne le volant, fin de la partie ,game over on s'arrête sur une aire et dépannage.
verdict cardan hs car trop court et as trop forcé.
conclusion de cette histoire l'economie du au faible cout d'achat des cardans a été perdu avec le dépannage ,l'aller retour chez moi pour aller chercher la remorque et le changement des deux cardans par des neufs cette fois, paye pas cher paye 2 fois.

voila le fautif avec son remplacant un cardan neuf cette fois ci de 309 gti16 qui on le voit est bien plus long mais aussi bien plus gros que le modele 205 ou 309 meme gti.  

même les barreaux sont bien plus gros, cette fois c'est du costaud!

une petite sortie pour vérifier que tout fonctionne correctement

suite au changement des cardans je me suis rendu compte que les conduites de carburant avait 2 ou 3 points de rouille sans aucune gravité mais comme a mon habitude démontage immédiat et thermolaquage et temps qu'a faire une fournée autant en profiter pour faire du stock et préparer une nouvelle évolution pour 2023

rénovation complète de la crémaillère avec rotules+biellettes+soufflets+bagues d'usure interne et graissage. Prête a être montée.
suite au souci de casse du cardan il ce pose un soucis qui revient de plus en plus souvent,
elle est beaucoup trop basse devant et derrière, on as eu toutes les peines du monde a la monter sur la dépanneuse et j'ai du démonter le bas volet et le crochet d'arrimage pour la mettre sur la remorque.De plus sur de gros appuis j'ai le pneu qui frotte sur l'extension et ça me la bien usée (extension hs)
il vas falloir rehausser tout l'ensemble, de plus les amortisseurs pts ne sont pas prévus pour travailler avec autant de rabaissement, pts conseillais a l'époque des eibach -30 et les ressorts que j'ai actuellement sont des sparco et le rabaissement doit être au moins de -50. Bref c'est abusé, pas forcement esthétique, gênant dans les petites routes bosselée , pas forcement meilleur en tenue de route et assez tape cul a cause du peu de débattement de l'amortisseur, je vais essayer d'y remédier courant 2023

Merci pour ces nouvelles qui sont plutôt positives : te voilà avec un train AV plus fiable, des durites de carburant refaites et une hauteur de caisse qui te conviendra davantage. J'ai hâte de lire la suite !

Le problème avec la mienne (TD) c'est que les soufflets de cardan on la vie dure

Bonjour à tous
C’est la fin, ma gti vient de nous quitter.
Arrivant dans un virage aveugle à droite j’ai été surpris par le poids lourd arrivant en face ,gros freinage ,glissade et impact contre la roue de la remorque du semi.
Je doit mon salut uniquement aux barres anti encastrements de la remorque sinon je pense que j’aurais eu plus de mal a écrire sur ce post.
Heureusement je m’en sort bien physiquement, mentalement j’ai plus de peine quand je repense à tout le temps passer à sauver cette voiture et aux bons moments passés à son volant.
Pour ce qui est de la voiture toute la partie gauche est pliée jusqu’au tablier ainsi que le longeron et la tourelle d’amortisseur , le montant de porte ainsi que le plancher à plier aussi.
Deux solutions s’offrent à moi : laisser partir la voiture en épave et récupérer une somme pour en trouver autre ou tourner la page et changer complètement de modèle.
Ou alors récupérer « l’épave » et une somme un peu moindre pour la faire réparer ou en sauver une autre avec toutes les pièces intactes et casiment neuves ou en très bon état de la mienne.
Sachant que l’ensemble moteur boîte ,faisceau ,transmission ,train arrière ,le tableau de bord a part le plastique côté fusible que j’ai explosé avec le genou dans le choc et l’intérieur complet ,non absolument rien.
Après de longues négociations avec ma femme c’est la dernière solution qui sera choisie !
La c’est vraiment la passion qui prends le dessus peut-être même que je suis un peu zinzin.
Je suis donc à la recherche active d’une caisse de gti pour reconstruire mon auto.
Et si recommencer du début n’était pas un échec mais une occasion de faire encore mieux que la première fois ?

Aïe !!
Vraiment déçu pour toi…
J’espère que tu trouvera de quoi la faire revivre !!!

Courage

Courage pour la suite !

Ah mince alors, bon courage pour la suite

C'est une grosse tuile qui t arrives le principal c'est la santé.  Effectivement ça creve le cœur quand on voit les photos mais gardons le côté positif et les solutions qui s'ouvrent déjà à toi. Une montagne de boulot de temps à passer mais gardes ta passion .

Je suis content de lire que tu n'aies "rien eu". Le reste est bien accessoire, même si quand tout va bien, ça ne l'est pas vraiment. Tout est histoire de relativité...

Quoiqu'il en soit, je partage ton choix, et espère que tu trouveras vite la nouvelle base de ton nouveau projet

Salut,
Cool que tu ne soit pas impacté physiquement. Le reste ça cicatrise aussi, et je vois que tu as déjà bien réfléchi à la suite. Courage pour le futur et l'important c'est de toujours rebondir.

Heureusement que cela ne reste que matériel, plein de courage pour la suite et je pense que tu as fait le bon choix. Elle va renaitre de ses cendres !

Je retiens ta dernière phrase, pleine de philosophie et d'espoir. Dans ton malheur, tu as eu beaucoup de chance et je me doute que tu te retournes l'esprit à penser à ce qui aurait pu arriver de pire.
On te souhaite un bon rétablissement et on espère que tu vas pouvoir trouver une caisse pour tourner la page de cette mauvaise aventure

Courage à toi...

Vraiment désolé pour toi!

salut,

pas cool tout ca, mais le principal c'est toi

Heureusement que tu n'ai rien eu et ça c'est le principal.
On va te suivre dans ta prochaine aventure et je te souhaite d'y arriver au plus vite.