[rgregoire] gti rouge 1900 année 90

Heureusement que tu n'ai rien eu et ça c'est le principal.
On va te suivre dans ta prochaine aventure et je te souhaite d'y arriver au plus vite.

ca pîque mais bon vaut mieux l'auto hs que toi

Bonjour à tous !
Je tiens à vous remercier pour vos messages de soutien et d’encouragement.

Pour ce qui est de la Gti gros coup de théâtre, l’expert me poussait à la laisser partir en épave en justifiant que le garage où elle as été remorquée ne fait plus de marbre,bla-bla-bla… votre Gti n’est pas d’origine,bla-bla-bla… j’ai bien compris qu’il se passait quelque chose.
Après discussions avec des professionnels en qui j’ai confiance il m’a été dit que au vu des dégâts elle est tout-à-fait réparable.
J’ai dû faire du forcing et là voilà classée techniquement réparable.
J’ai donc trouvé de mon côté un artisan passionné maîtrisant la technique du marbre.
Et j’ai trouvé un autre expert en plus de celui qui as expertisé la voiture suite au choc pour faire le suivi des réparations et la levée du blocage de la carte grise une fois toute les réparations effectuées.

Donc vous l’avez compris ma gti vas renaître de ses cendres,
après c’est discutable au niveau de la valeur financière de cette voiture car elle as été réparée après avoir été gravement accidentée mais vu que je ne compte pas m’en séparer pour le moment.
Et quand on voit combien d’épaves ou de cercueils roulants sont en circulation sur nos routes car pas réparer dans les règles et don les propriétaires ne sont mêmes pas au courant je relativise un peu car je compte tout faire dans les règles avec des professionnels et être transparent si toutefois je devais à m’en séparer.
Maintenant fini le bla-bla-bla la Gti est revenue chez moi et le démontage commence.

On voit que la tôle as bien plié

Le tablier as bougé aussi la planche de bord n’aura sûrement pas apprécié

Et le plancher as aussi décidé de suivre le mouvement

Le démontage as commencé

Suite du démontage pour virer le radiateur percer qui m’as déjà pourri le garage.
Tout ça sous la surveillance de la 104 de ma femme qui devait être restaurée cet hiver.

Et pour finir début du démontage de l’intérieur

Cool, bonne nouvelle. Le jeu des experts c'est toujours passionnant , surtout quand tu sais que certains forcent le passage en épave pour en tirer profit...
Ne sois pas inquiet pour le marbre, quand c'est fait dans les règles, il n'y a rien a redire et cela ne bouge pas; [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pourrait en témoigner !

C'est une bonne nouvelle !

Et je suis entièrement en phase avec ta réflexion, même si l'aspect financier pourrait faire "mal" en cas de revente.
Mais à partir du moment où tu as les bons professionnel + un dossier photo, je ne vois pas ce qui freinerait un acheteur

Bon courage pour la suite en tout cas et tiens nous informé des avancements !

Super nouvelle ça je suis content pour toi

Bonne nouvelle Et bon courage à toi…

Excellente nouvelle

Un conseil général : ne jamais croire l'expert de son assurance, et "signer" la première proposition.
Comme dans tout, il y a des bons et des mauvais, et il faut garder à l'esprit que leur indépendance, vis à vis de l'assurance, est parfois "limite"...

Yapuka Grégoire ! Courage à toi

julGTI a écrit:Cool, bonne nouvelle. Le jeu des experts c'est toujours passionnant , surtout quand tu sais que certains forcent le passage en épave pour en tirer profit...
Ne sois pas inquiet pour le marbre, quand c'est fait dans les règles, il n'y a rien a redire et cela ne bouge pas; [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pourrait en témoigner !

JulGTI a raison
Bonne nouvelle pour toi. Que les travaux commencent !

Expert !!! Quel nom redondant pour des personnes n'étant souvent pas du métier !
Les soit disant experts sont (très souvent) à la solde des assurances... Hélas.
En tout cas bonne remise en état de ta rouge.

Bonjour à tous,
Quelques nouvelles de la gti,
Démontage à 80% de la caisse effectué pour le passage au marbre.

Puis livraison chez le carrossier afin qu’il puisse attaquer la reconstruction.



Une partie des éléments de tôlerie qui serviront à la reconstruire


La route s’arrête ici pour la 205 que j’ai sacrifiée pour récupérer les longerons



J’ai attaquer à démonter les périphériques moteur pour nettoyage, révision, optimisation et upgrade


Comme à mon habitude j’ai fait thermolaquer « quelques » pièces pour le remontage


Et début de remontage des b6 + coupelles +visserie +roulements et caoutchouc tout neuf et ressorts eibach


La suite mi-novembre après epoqauto

elle va renaitre et encore plus belle, telle le Phenix !!!
ce qui veut dire OISEAU ROUGE... ça tombe bien !!!
on va suivre sa reconstruction.

Quelques nouvelles de la gti  
Ma femme m’a fabriqué des outils pour monter les roulements de roues sur les pivots et le montage des moyeux.

Et bien sûr montage sur les amortisseurs et ensuite remontage des triangles ,de la crémaillère et de la barre inférieure wiechers sur le berceau avec toujours la même recette: triangles ,silents-blocs ,biellettes ,rotules ,kit de révision de la crémaillère
,visserie a neuf et le reste thermolaqué.

Il manque la barre stabilisatrice et ses coquilles qui ne vont pas tarder à revenir du thermolaquage.

Que des belles pièces