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Besoin d'aide sur differents travaux

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Message par killerjo Mer 11 Juin 2014, 08:15

Salut a tous

J'ai (ENFIN) fait l’acquisition d'une petite bombinette. C'est une 1.6L rouge de 88 avec 169 000km au compteur. L’intérieur est super propre, mais l’extérieur méritera une petite peinture.
J'ai donc commencer à l'utiliser et ... les soucis apparaissent. Les voici, classés par ordre d'importance:

1er (le plus embêtant et le plus urgent) la fenêtre coté passager est bloquée en position ouverte (je la sentais faiblarde à remonter depuis le départ ...) Comment je peux la remonter (au moins provisoirement), sachant que c'est un lève vitre électrique. Je vais faire le tour des casses auto, et ou au moins tester le moteur, mais comme je l'utilise, il serait quand même agréable de pouvoir la fermer ...

2eme: Je n'ai plus de ventilation dans l'habitable. Le ventilo se situant sous la boite à gants, j'ai juste testé, et j'ai bien du jus sur le connecteur. D'ou peut venir le problème ?

3eme: J'ai la tringlerie du levier de vitesse complètement desserrée. Comment resserrer tout ça ?

4eme: (la je pense avoir la réponse, mais j'attends votre avis). Mon autoradio ne tiens par la mémoire. Il est correctement branché, parce qu'il s’arrête quand je coupe le contact, mais ne s'allume pas automatiquement. Je perds donc a chaque fois toutes mes mémoires (le poste était livré avec). Je pense que c'est un problème propre à l'autoradio, mais j'attends vos avis.

Voila les amis GTistes la liste de mes problèmes. J'attends les solutions d'experts tels que vous, puisque ma dernière 205 (une Style D) je l'ai vendue il y a 14 ans. Mes connaissances sont donc un peu rouillées.
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Message par Trackmout Mer 11 Juin 2014, 14:30

Salut !

Point 1 : Tu démonte la garniture (2-3 vis et des clips) et tu vois pour remonter la vitre manuellement (suivant où c'est cassé) Tu auras peut être besoin d'une cale en bois pour la maintenir fermée. Les mécanismes se trouvent encore en neuf sur internet Exemple

Point 2 : Le ventilateur est commandé en permanence en 12V APC et la régulation de vitesse se fait par la masse. Si tu peux shunter la masse et si le ventillo ne tourne tjs pas c'est qu'il est mort. Si il tourne à fond c'est le regulateur de tension qui est foutu.

Point 3 : T'as soit du jeu dans les rotules, soit les pivots sont desserrés.

Point 4 : Il y a de forte chance que l'autoradio soit mal cablé : tu as une alim permanente pour la mémoire et un +APC qui sert à le mettre en marche à la mise sous contact.

Point 5 : Bon courage Wink
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Message par killerjo Mer 11 Juin 2014, 14:50

Merci pour ta réponse

Point 1: J'ai démonté la garniture, mais je ne sais pas comment remonter la fenêtre pour la fermer au moins provisoirement (avec une cale de bois. Il faut que je désolidarise la fenêtre de quelque part ? Je vais aussi essayer de tester l'interrupteur.


Point 2: Comment je peux faire pour shunter la masse ? C'est une des 2 cosses qui est sur le connecteur ? Si c'est le régulateur, il se trouve derrière la commande ?

Point 3: Comment je peux resserrer mes pivots / rotules ?

Point 4: L'autoradio est (a mon humble avis) bien câble, puisqu'il se coupe lorsque je retire les clé. A l’allumage, j'entend la cassette qui tourne (rigole pas, je l'ai récupéré avec, en plus du chargeur 6 CD dans le coffre). Je pense que l'autoradio est dans le sac. Je vais tester avec celui de ma clio (oui je sais, bouhouuu je roule en clio, mais c'est un cadeau de beau papa !!!)

Point 5: Merci, je pense en avoir besoin :-)

Point 6: Excuse l'amateurisme de mes questions, mais je suis dessinateur et n'ai pas mis les mains dans le cambouis depuis ma dernière 205 il y a des années de cela ...

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Message par Trackmout Mer 11 Juin 2014, 17:28

1) Ça dépend ou est cassé ton mécanisme : parfois c'est le câble qui lâche (tu sors la cale en bois alors), d'autres fois t'as le moteur qui crame et tu essais de l'actionner à la main. Après tu t'adapte à ce que tu trouve !

2) Sur la mienne j'avais alimenté le moteur en direct. Sur ton connecteur t'as un 12V qui arrive et une masse en série sur des résistances. Le régulateur se trouve fixé sur un conduit d'air. Ils utilise le flux pour le refroidir Wink

3) Si tu lève la caisse tu verra que les renvois son visé sur le berceau. C'est pas rare de les voir dévissés

4) Au contraire, j'ai bien l'impression que l'alimentation de la mémoire est branchée sur le plus après contact. Donc normal que tu perde tout

Tkt pas ça va revenir ! Suffit de prendre le temps de comprendre comment c'est foutu et ça va tout seul.
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Message par killerjo Mer 11 Juin 2014, 17:40

J'aimerais bien sortir la cale en bois, mais je n'arrive pas a remonter cette $%&#$ de fenetre :-)
Là du coup elle est descendue jusqu'en bas (parce qu'elle descent mais ne remonte pas). J'ai intervertis tous les inter, certains marchent, d'autres pas. Faut il absolument que les 2 qui commandent la fenetre soit operationnels ?

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Message par Micka13 Mer 11 Juin 2014, 20:21

Pour ta fenêtre c'est très simple, au milieu de ta porte tu as 2 écrous assez rapproché, tu les vire et tu sors le support de tringlerie ce qui va te donner la possibilité de basculer ta vitre, pour faire simple la vitre est monté sur deux petites roulettes, il suffit de les sortir pour désolidariser ta vitre. Tu me dis si tu pige pas Wink

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Message par killerjo Jeu 12 Juin 2014, 08:06

Merci pour votre aide. Verdict: 2 inter fatigués (l'un monte et ne descent pas, et l'autre ne fait plus rien) et un moteur de lève vitre HS ...  Suspect 
Je vais voir chez un collegue ce soir pour essayer de trouver les pieces.
Pour le reste je m'y remet ce week end (je change la ligne complete ce week end, compte tenu que j'ai une fuite au niveau de l'intermediaire, donc soyez attentifs aux forum ;-) )

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Message par Routier3869 Ven 13 Juin 2014, 09:51

On suis sa
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Message par killerjo Lun 16 Juin 2014, 19:16

Alors ... resumé du week end.

Leve vitre: Réparé et fonctionnel
Remus a emmencher sur une ligne à collerette: Ok, ca chante et ne fuit pas

Maintenant j'aimerais m'attaquer au jeu dans le levier de vitesse. J'ai trouvé quelque chose sur un site, mais je ne sais pas si je peux mettre le lien. C'est une tringlerie. Je ne sais pas si c'est la bonne, si elle est complete et si ca reduira ce jeu. Vous avez des avis ?

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Message par Nimmy Lun 16 Juin 2014, 19:28

il y a les 3 tringlerie de boite chez notre partenaire voici le liens ^^
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Message par killerjo Lun 16 Juin 2014, 19:52

C'etait sur ce site que je l'avais trouvé  Very Happy 
Il faut que je prenne lesquels ? C'est la barre de commande et les 2 biellettes ? Elles sont deja "reglées" ?

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Message par Nimmy Lun 16 Juin 2014, 20:05

Oui voila la grande et les 2 petites, seul lez p'tites se regle par contre sa doit être a régler :/
en étant membre club du gtipowers tu as des réduction chez lui

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Message par killerjo Mar 17 Juin 2014, 08:11

Ok, ma question c’était ça. J'ai vu qu'elles se réglaient, mais tu me dis bien qu'elles arrivent déjà réglées.  
On a combien de réduction la bas ?
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Message par LRT 31 Mar 17 Juin 2014, 08:12

Il faut être membre club pour avoir la réduction  Wink 

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Message par killerjo Mar 17 Juin 2014, 08:23

Et la réduction est de combien ?

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Message par Nimmy Mar 17 Juin 2014, 19:16

Sur les biellette la reduction nest pas enorme mais toujours bon a prendre, elle est de 4e.

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Message par killerjo Mer 18 Juin 2014, 09:24

Merci, mais c'est 4€ par biellettes, ou 4€ sur l'ensemble des 3 ?

Samedi elle passe au CT, on serre les doigts ;-)

Petite question. Quelqu'un a t il dans sa banque, une 205 GTI au format DWG (pour autocad, logiciel de dessin) ?
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