[vivi57] 205 GTI swap MI 16 carbu (vidéos sur piste p 36)

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Message par vivi57 le Dim 11 Sep 2011, 15:12





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- Parle nous de ta voiture

Modèle : 205 GTI
Cylindrée : 1580 (1l6)
Année modèle : 1987
Couleur : Gris graphite
KM actuel : ??? (+ de 300000 km au compteur)


- Les options

Toit ouvrant : non
Direction assistée : non
Climatisation : non
Full cuir : non
Peinture métalisée : oui
ABS : non


- L'historique

Modèle export* : oui, Allemagne
*(Si oui quel pays)
Nombre de propriétaire : ???
Grosse intervention : oui, au moins un moteur par l'ancien proprio, 2 trains arriere de 1l9, un embrayage et quelques bricoles pour moi
*(Si oui laquelle)



- Les photos

Les photos de ta voiture : A venir...
-
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Dernière édition par vivi57 le Mar 13 Mar 2012, 18:20, édité 5 fois
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Message par Ineddy le Dim 11 Sep 2011, 15:36

Bah..!!??
C'est bien ça.
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Message par Toby le Dim 11 Sep 2011, 19:02

Allez, les photos !
Deux trains arrière de 1L9 ? Je comprends pas Embarassed, tu en as un en rab ?

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Message par vivi57 le Dim 11 Sep 2011, 19:53

[vivi57] 205 GTI swap MI 16 carbu (vidéos sur piste p 36) 638817
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Allez, les photos !
Deux trains arrière de 1L9 ? Je comprends pas Embarassed, tu en as un en rab ?

[vivi57] 205 GTI swap MI 16 carbu (vidéos sur piste p 36) 332510



non, pas de trains arriere en rab.



juste une fausse bonne affaire dans une casse[vivi57] 205 GTI swap MI 16 carbu (vidéos sur piste p 36) 287322 et 6 mois apres rebelote, roue arriere droite a la gordini[vivi57] 205 GTI swap MI 16 carbu (vidéos sur piste p 36) 727330
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Message par Ineddy le Dim 11 Sep 2011, 21:06

As-tu gardé les vieux trains?

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Message par Toby le Dim 11 Sep 2011, 21:19

Train arrière de 1L9, donc freins à disque ? Comment ça se ressent dans le comportement de ta 115 ?

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Message par vivi57 le Dim 11 Sep 2011, 22:37

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:As-tu gardé les vieux trains?
non, j'ai pas gardé les vieux trains. Je les ai donnés à des potes pour faire des remorques.
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Message par vivi57 le Dim 11 Sep 2011, 22:53

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Train arrière de 1L9, donc freins à disque ? Comment ça se ressent dans le comportement de ta 115 ?
Niveau tenu de route (car un peu plus large, il me semble!) malheureusement pas de difference.
Niveau freinage:
- au pied: pas trop de différence, certainement la faute à mon maître cylindre à 3 sorties avec répartiteur au niveau de l'essieu.
- au frein à main: pour faire un demi tour en speed sur un parking désert, c'est le drame. Un essieu à tambours pour ce genre de manoeuvre est bien mieu adapté.
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Message par vivi57 le Lun 12 Sep 2011, 01:46

Comme vous avez pu le constater, je suis nouveau ici mais GTIste dans l'ame depuis toujours.

C'est un apres midi d'aout 2004 que j'ai concretisé.

Suite à un probleme technique (moteur HS) avec mon ax 11TRE rouge defraichi, j'etai a la recherche d'un nouveau véhicule.

Un pote me dis qu'il ya une 205 GTI dans un petit garage a cote de chez moi.

Direction le garage, et la, ma bombinette.

[vivi57] 205 GTI swap MI 16 carbu (vidéos sur piste p 36) 460329

205 GTI 1l6 115cv gris graphite de 1987.

Presque entierement relookée en 1l9 phase 2.

Rabaissée -20/30, admission green, BAR sup et inf et sebring siffleur.



Ce fut mon vehicule principal pendant 2 ans[vivi57] 205 GTI swap MI 16 carbu (vidéos sur piste p 36) 699952 sans soucis majeurs de fiabilité, environ 70000 kms de bonheur.[vivi57] 205 GTI swap MI 16 carbu (vidéos sur piste p 36) 727330

Ensuite, j'ai du passer au diesel.[vivi57] 205 GTI swap MI 16 carbu (vidéos sur piste p 36) 491430 Le budget carburant prenait de plus en plus de place.

J'ai conservé titine dans un box avec pour objectif, dans un premier temps, de faire du tuning.

[vivi57] 205 GTI swap MI 16 carbu (vidéos sur piste p 36) 597441

Suite a mon demmenagement fin d'année 2009, je me suis installé en face de l'heureux proprietaire d'une 1l9 griffe de 1991 dans un etat proche du neuf et quasi d'origine.

C'est au printemps 2010 que j'ai resorti ma bombinette.[vivi57] 205 GTI swap MI 16 carbu (vidéos sur piste p 36) 1602481407

Au fil de nombreuses disscussions [vivi57] 205 GTI swap MI 16 carbu (vidéos sur piste p 36) 564833 et journées mecanique (beaucoup d'entretient en retard sur la mienne) mon objectif a changé, j'ai desormais envi de cicuit.[vivi57] 205 GTI swap MI 16 carbu (vidéos sur piste p 36) 3941049413

J'ai entendu parlé d'un moteur de 405 MI16.[vivi57] 205 GTI swap MI 16 carbu (vidéos sur piste p 36) 9761

Il me le faut.[vivi57] 205 GTI swap MI 16 carbu (vidéos sur piste p 36) 694210



A suivre...



PS: Les photos vont arrivées dans la semaine.
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Message par Toby le Lun 12 Sep 2011, 19:34

Envoies les photos !
Mais, en aimant la GTI et son comportement, ton changement pour un moteur de Mi16 est étrange, non ?

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Message par vivi57 le Lun 12 Sep 2011, 20:57

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Envoies les photos !
Mais, en aimant la GTI et son comportement, ton changement pour un moteur de Mi16 est étrange, non ?
Le comportement routier ne va pas changer, sauf pour les accélération ( 160 cv ).
J'ai beaucoup d'entretien en retard au niveau de mon 1l6 ( distri, réglage culbuteurs, boitier d'air additionnel... ).
En plus, je ne sais pas vraiment le kilometrage de mon moulin.
De surcroit, le tarif du MI16 est très abordable.
Son kilometrage est facilement vérifiable car il est encor monté dans la 405 accidenté.
Et c'est ce qu'il me faut pour faire de la piste.

Les photos de ma titine arriverons ce week-end accompagnés je l'espère des premières photo du MI16 dans sa carcasse d'origine.
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Message par mamat52 le Jeu 22 Sep 2011, 21:17

scratch



elles sont ou les photos ??? lol!



juste le moteur c'est bon la caisse c'est pas grave Razz



(je deconne) [vivi57] 205 GTI swap MI 16 carbu (vidéos sur piste p 36) 566389
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Message par Darko le Jeu 22 Sep 2011, 21:21

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Envoies les photos !
Mais, en aimant la GTI et son comportement, ton changement pour un moteur de Mi16 est étrange, non ?

En même temps, quitte à faire un swap, je ferais celui là aussi...
Le Mi16 est pour moi bien plus dans l'esprit GTI que les TCT et T16... ça me parait à moi une évolution logique.

Par contre, je pousserais le vice à le monter dans une 1,9L, ou une 1,6L avec chassis d'1L9..; Voire plus !!

Toujours au niveau de l'esprit, mais aussi de la performance...
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Message par mamat52 le Jeu 22 Sep 2011, 21:26

sinon en restant 205 gti tu garde le bloc 1l6 ou 1l9 et tu colle un turbo a 800gr . (avec de la petite bidouille facon mamat en plus:lol!: )
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Message par Darko le Jeu 22 Sep 2011, 21:42

Pour moi, coller un turbo à une Gti, c'est pas vraiment dans l'esprit...

Mais je répète, ce n'est qu'un avis perso... Après niveau efficacité/poids, c'est l'idéal on est d'accord !
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Message par mamat52 le Sam 24 Sep 2011, 22:36

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Pour moi, coller un turbo à une Gti, c'est pas vraiment dans l'esprit...

Mais je répète, ce n'est qu'un avis perso... Après niveau efficacité/poids, c'est l'idéal on est d'accord !



[vivi57] 205 GTI swap MI 16 carbu (vidéos sur piste p 36) 415215 oui c'est plus que vrai , nos gti un avantage : le poid !!

pour le turbo c'est possible mais c'est des cv facile !! c'est pour ca que je l'ai pas fais[vivi57] 205 GTI swap MI 16 carbu (vidéos sur piste p 36) 787189

aprendre deja a conduire les 115cv ou 130cv correctement c'est deja pas mal !!
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Message par Toby le Dim 25 Sep 2011, 10:14

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
apprendre deja a conduire les 115cv ou 130cv correctement c'est deja pas mal !!

Oh que oui ! Very Happy

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Message par vivi57 le Mar 27 Sep 2011, 03:06

Je suis content d'avoir tant d'avis, tous différents et tous intéressants.
Je n'ai pas acheté le 405 mi 16 car le mec qui le vendait a trouvé une caisse sans moteur et il va le remonter dedans.
Par contre, en cherchant un peu sur le net, j'ai trouvé un 405 mi 16 carbu avec un 4en1 PTS pour un bon prix. Le moteur fait environ 180ch.
Je vais le chercher le 6/10.
J'ai aussi trouvé un maître cylindre et un mastervac de 406 v6.
Dès que j'aurai toutes les pièces, c'est promis, je vous post les photos avant, pendant et après montage.

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Message par mamat52 le Mar 27 Sep 2011, 22:04

oublie pas les photos !! on te surveille lol!
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Message par vivi57 le Mar 11 Oct 2011, 19:09

salut a tous.

ça y est, je suis allé chercher mon moteur:

[vivi57] 205 GTI swap MI 16 carbu (vidéos sur piste p 36) 16833210

[vivi57] 205 GTI swap MI 16 carbu (vidéos sur piste p 36) 16651614

y'a plus qu'a faire un bon nettoyage et une grosse revision:



-kit distri + pompe a eau

-courroie d'alternateur

-4 bougies platine

-kit fils de bougies + tete de delco + doigt

-pompe a essence

-calorstat

-cable d'embrayage + accelerateur

-remise a neuf des carbus.



ensuite, montage dans ma titine:

[vivi57] 205 GTI swap MI 16 carbu (vidéos sur piste p 36) Imag0010



[vivi57] 205 GTI swap MI 16 carbu (vidéos sur piste p 36) Dsc_0110

à suivre...
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Message par XU9JA le Mar 11 Oct 2011, 21:04

oulaaa ca va causer la...........Very Happy

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Message par Dams93 le Mar 11 Oct 2011, 21:15

ça à l'air d'être intéressent j'adore ce type de modif mais je comprend rien lol
je suivrai comme même ton sujet pour un jour voir une video de ta GTI cheers

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Message par nikkogti le Mar 11 Oct 2011, 21:30

Sympa ces carbu.
C'est des 40 ou 45?
Tu l'ouvre pas histoire de lui refaire une petite remise en forme préventive ? ( plus pratique le moteur déposer et tu sait ce que tu as )
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Message par mamat52 le Mar 11 Oct 2011, 22:05

des carbus ......... !!!! ca polue !!!! mais ca marche Razz Razz
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Message par Ludix03 le Mar 11 Oct 2011, 22:09

Ou sa me plait sa lol ! Deja que le bruit du 16 est magique mais a carbu c'est monstrueux Smile ! Ca demande qu'a grimpé dans les tour lol

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