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Message par Jabba Ven 21 Mar 2014, 20:21

Bonsoir, j'aimerai savoir si quelque chose de ce genre vous es déjà arrivée sur une 205 GTI 1.6L 115cv.

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7 Coussinets sur les 8 sont cassés, et le moteur tournait encore. J'aimerai comprendre comment une chose pareil peut arriver. Le moteur est bien huilé, j'ai pas eu de chute de pression d'huile. Le Vilebrequin est légèrement raillé, il faut encore en démonter un peu plus pour découvrir le reste des dégâts.

J'attends l'avis des spécialistes. J'ai demandé à mon beau-père qui a 30ans de métier, il n'a encore jamais vue ça.
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Message par tonyxu205 Ven 21 Mar 2014, 23:51

les coussinets est la partie la plus fragile sur les moteurs de 205 gti, il y à que sa qui bouge
moi j'attend pas 200000kms pour les changer, en plus sa en dit un petit peut sur l'état du moulin

tu as pas eux de claquement de moteur avant ? en tout cas j'en avais jamais vu dans cette état  Shocked
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Message par Jabba Sam 22 Mar 2014, 12:17

Bien sur que j'ai eu des claquements, j'ai coupé le moteur direct et mis la voiture au garage.

Les coussinets avait été monté à l'envers et ce ne sont pas les côtes d'origine. L'ancien proprio du moteur a l'air d'avoir fait n'importe quoi. Il est même possible que tout ai été monté à l'envers.

Du coup, gros démontage, et on va vérifier le tous.

Je vais faire faire une réfection du vilo et changer toute les pièces d'usures du moteur pour lui refaire une jeunesse.

Je vous laisses suivre ça sur la présentation de ma voiture dans GTI Modifié.
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Message par toreto04 Sam 22 Mar 2014, 13:37

Quand tu a dit que tu avais des claquements moteur, a coup sur je savais que sa venait des coussinets malheureusement...

Vu l'état, fait bien controler le vilo, apres si il n'est pas trop abimé, compte dans les 150 voir 200 euro si il faut le rectifier et le retraiter.
Au moins cher, trouve un vilo en bon état  Smile

Par contre, tu dit que les coussinets était monté a l'envers, je vois pas comment on peut  Neutral 

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Message par Jabba Dim 23 Mar 2014, 18:32

C'est mon mécano qui a démonté les coussinets, et il m'a dit qu'ils étaient monté à l'envers. Je n'en sais pas plus.

Le vilo est posé sur l'établit, et je vais demander un devis pour le faire rectifier. Au passage je vais en profiter pour trouver une boite plus courte.
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Message par Daggy Jeu 03 Avr 2014, 22:54

Je me pose aussi la même question! Comment peut on monter des coussinets à l envers alors qu il y a une encoche qui sert de détrompeur. .

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Message par Jabba Mar 08 Avr 2014, 14:56

C'était des coussinets bon marchés a parement.
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Message par tonyxu205 Mer 09 Avr 2014, 22:29

vu le prix que sa coute de re-faire le bas moteur et tu n'ais meme pas sur du résultat
j'investirais plus sur un moteur

j'aime bien les personnes qui ni connaissent rien et qui prennent sa à la légére le changement de coussinet sympa l'ancien proprio Evil or Very Mad 
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Message par Daggy Mer 09 Avr 2014, 22:51

Ya rien de vraiment compliqué de refaire un moteur. Faut juste être consciencieux et méthodique (pas inverser le sens des pièces,  pas mélanger les pistons,  couples de serrage , huilage des pièces.....etc...)
Je parle en connaissance de cause, je suis en train de refaire mon 3 ème moteur tout en étant autodidacte.

Pour le prix de la rectification de ton vilebrequin,  ça te reviendra moins cher d en trouver un en parfait état voir même un neuf.
Acheter un autre moteur,  t es jamais certain de son état avant de l entendre tourner!

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