Goujon cassé Collecteur d'échappement

Bonjour,

J'ai donc un goujon du collecteur d'échappement qui est cassé dans la culasse, est-on obligé de déculasser pour le retirer ? Car ce n'est pas très accessible sur nos XU...

Si vous avez des conseils, n'hésitez pas à m'en faire part !

tu peut tenter avec une perceuse coudée

Merci !  Je vais me renseigner voir si mon garagiste a ça !  
Car déculasser pourquoi pas mais si c'est plus tard ça m'arrangerai !

slt, ma combine pour les goujons casses je dépose le collecteur échappement ensuite si tu est équipé d'un poste a souder mig tu soude un écrou sur le goujon cassé et tu le devise doucement au dégrippant sa marche a coup sur ,bien sur il faut un poste mig pour pouvoir le faire à plus.

pareil soudure ça marche en général

La soudure reste le meilleur moyen de l'enlevé sans bouffé ton filetage

Le goujon est cassé dans la culasse (même pas à ras, vraiment dedans ! ) donc je vois pas comment je pourrai y souder un écrou !

aupris tu demonte ton moteur c est kif kif au temps passer pour deculasser simple avis

pareil pour moi mais j'e ai 2 de cassé
ils ont pas dû serrer assez fort le collecteur je pense
je vais filer ma culasse a un mec qui va me l eprouver rectifier et il fera ça en meme temps

Je ne vois que la solution du perçage mais ça risque d'abimer ton taraudage

dommage que vous soyez loin sinon je vous aurais montrer comment faire sans perçage rien que avec un écrou un mig même cassé à 2 ou 3 filets dans la culasse je les enlèves sans soucis @ plus

moi je suis pas loin du doubs

Mon garagiste a une perceuse d'angle, donc je devrai pouvoir le faire sans sortir le moteur ou la culasse  
Je n'ai plus qu'à commander les pièces (joints, visserie) et à m'y mettre !

Merci pour vos réponses

le meilleur moyen c'est de percer avec un petit foret et tu y met un tourne gauche il n 'y a que ça le mieux c'est d'enlever la ligne d'échappement pour éviter d'être gêné. pas besoin de déculasser ou d'enlever le moteur et le top du top c'est d'avoir une fosse ou pont. tu en aura pour deux heures et bourre de dégrippant et laisse le dégrippant agir pendant au moins une demi heure. j'en avais quatre de cassé sur ma caisse tous enlevé sans problème et au lieu de faire une soudure au mig il existe un outil nickel qui s'appelle extracteur de goujou une douille qui serre le goujon pour l'enlever sans l'abîmer avec un cliquet. ça coûte moins chère qu'un mig.

Merci, c'est ce que je vais faire, perceuse puis l'extraire  
Je ne suis pas sûr que ça puisse se faire avec une douille quand le goujon est cassé dedans la culasse, sans dépasser !
Mais c'est bon je fais ça en début de semaine chez mon garagiste (avec un pont)

Sirann Lee a écrit:Merci, c'est ce que je vais faire, perceuse puis l'extraire  
Je ne suis pas sûr que ça puisse se faire avec une douille quand le goujon est cassé dedans la culasse, sans dépasser !
Mais c'est bon je fais ça en début de semaine chez mon garagiste (avec un pont)

Je parlais de la douille car c'est un outils qui existe quand le goujon n'est pas cassé

voici un lien pour pas chère [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] c'est pas du facom mais on l'utilise pas souvent alors ça peut le faire.

Ah d'accord !
C'est bon à savoir, merci pour l'info !