aiguille pression d'huile qui délire

Depuis un bon moment, j'ai l'aiguille de pression d'huile de mon compteur qui soit ne bouge pas du tout même au démarrage, soit qui ne cesse de se balader entre 0 et 3 surtout lors de mes accélérations.

La sonde a été changé et le faisceau + fiche contrôlé. Un ami à moi m'a dit de ne pas rigoler avec ça !
Que faire, changer la pompe à huile sans trop tarder ?

Merci d'avance car j'ai peur de prendre la route maintenant.

Ca ne serai pas ton cadran au tdb qui et mort ?

c'est une possibilité oui. Mais comment en être sur ? un tuto explicatif sur le forum pour son démontage et comment tester le contacteur ?

cela éviterait des frais assez c***équent oui.

Pour tester ta sonde, tu mets le fils qui l'a relie, à la masse et ton aiguille de mano doit monter au maxi .

Pour le démontage du compteur il y a ce tuto
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Bonjour Stéphane à tu résolu le problème avec ta pression d'huile?
Si jamais c'était ta pompe à huile qui déconne il y a une très bonne occasion sur ebay.
voici le lien:
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Salut à tous!

Pourquoi changer la pompe à huile, alors que ci celle-ci est morte, y'a qu'à changer uniquement le ressort et le clapet de recharge.
voir tuto
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Puis vérifier si la chaine est bien tendue et pas trop.
Moi je l'ai fait ^^


Mais à mon avis c'est au niveau de l'aiguille de la jauge qui foire.

bonjour rené, je t'avoue avoir hésité à en acheté une (merci pou le lien) je suis de ton avis florian. me reste plus qu'à trouver un compteur pour tester   

Re Stéphane,j'avais vu le tuto de Florian une fois. J'avais eu un problème avec ma pression d'huile et je m'étais mis à chercher sur internet un kit de réfection pour pompe à huile qui contiendrais le ressort avec le clapet de décharge malheureusement je n'ai rien trouvé alors j'ai dis zut je met du neuf.
Je n'ai pas penser à me renseigner chez peugeot.

Savez vous où ce procuré ce kit de réfection?

Je pence aussi que Florian doit avoir raison pour le mano de pression d'huile.

Tient nous au courant Stéphane   

Mhhh curieux aussi de voir le diag final car j'ai aussi mon aiguille qui c'est décidé a bouger ( 1 an qu'elle était a zéro ) et fait n'importe quoi maintenant  

J'avais acheter ce kit chez peugeot.

Merci Forian, c bon à savoir! J'aurais dû les appeler    mais bon ce n'est pas grave.

Pour combien d'euros peut-on avoir ce kit chez Peugeot, croyez vous qu'ils aient encore des compteurs ?

J'avais trouvé ce lien:

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mais il faudrait les contacter car le stock est épuisé,en plus il ne sont pas avec Paypal. C'est dommage ça avait l'air intéressant.

Par contre quand j'ai remplacé ma pompe à huile j'ai remplacer aussi les mano-contact,ceux-ci:



Il est important de vérifier le bon fonctionnement des mano-contact, car si ils sont défectueux ils donneront une mauvaise information au cadran du compteur ce qui fera déconner l'aiguille du manomètre de pression d'huile   

Je sais plus le prix du kit.. Mais pas cher en tout cas

Pour le compteur regarde sur l'occaz, en neuf je pense pas que tu en trouve.
J'ai changer ce kit par prévention, et j'avais gagné quand même un poil de plus en préssion.

Merci Florian,je pence que je vais aller en acheter un pour refaire mon ancienne pompe à huile et la mettrais de côté au cas ou.

Dis moi as-tu déjà commander des pièces sur le site Rétr'Auto Sport?

Je me demandais,cela améliorerait-il le fonctionnement du moteur si ont apportait une modification à la pompe à huile pour augmenter la pression d'huile... ou ça ne changerait rien?

Celui de droite ( le plus gros) c'est lui qui te donne la pression d'huile au tdb. L'autre c'est le mano de temperature d'huile et de pression (celui qui te donne la temperature et qui surveille au cas ou il faudrait allumé le voyant d'"huile au tdb ) il me semble. Donc si celui de droite est defectueux, a part faire faire n'importe  quoi a ta jauge au tdb ... par contre celui de gauche te ferait surement peur si il etait defectueux  

De toute manière, je ne pense pas a la pompe a huile car ton moteur n'aurait pas fait long feu ... ( et le mien non plus d'ailleur )

casimfred a écrit:Mhhh curieux aussi de voir le diag final car j'ai aussi mon aiguille qui c'est décidé a bouger ( 1 an qu'elle était a zéro ) et fait n'importe quoi maintenant  

le même soucis également. Pas d'affolement pour toi ? car j'évite de la sortir en ce moment   

Le Grand blanc a écrit:

casimfred a écrit:Mhhh curieux aussi de voir le diag final car j'ai aussi mon aiguille qui c'est décidé a bouger ( 1 an qu'elle était a zéro ) et fait n'importe quoi maintenant  

le même soucis également. Pas d'affolement pour toi ? car j'évite de la sortir en ce moment   

Bah non ... étant mécano et sachant les dégats d'une pompe a huile qui donnerait rien en pression... Comme je dis plus haut, si il manquait de la pression, je pense pas que le moteur aurait fait long feu   et depuis 1 an que je l'ai et que je me gène pas pour tirer dessus .... Je suis sure que cela vient du contacteur de pression ou de la jauge au tdb. Bon mon moteur n'a meme pas 100000 kms donc c'est sure que ca me traverse meme pas l'esprit un probleme de pompe a huile !

J'ai changé la sonde de pression d'huile et j'ai fais un essai avec un autre compteur et le problème est toujours présent.
L'aiguille de pression d'huile délire ...   

Je devrais m'inquiéter ? changer la pompe à huile et profiter de faire une vidange ?

Merci d'avance.

Le faisceau peut être.

oui a mon avis le faisceau qui toi faire masse avec le véhicule par moment   

Où ça en est ?

il est en forme le TOBY

Mode déterrage le TOB