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Oscillation aiguille compte-tour

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Message par Alain C Jeu 08 Avr 2021, 15:16

Bonjour à tous,

Nouveau problème sur ma titine depuis quelques semaines : mon aiguille de compte tour oscille alors que je suis pied stable sur l'accélérateur.

Pour info, voici ce qui est neuf (tout du mois datent d'il y a deux mois environ) :
- Bougie.
- Fils d'allumage.
- Bobine.
- Tête d'allumeur.
- Module.

Pour le moment, j'ai fait un test croisé avec l'ancien module est pas d'amélio, problème toujours présent. J'ai pu encore constater le problème ce jour en roulant cette fois ci, pas d'a-coup particulier mais, lorsque l'on est au ralenti et qu’il y a des variations brusques de l'aiguille, il semble se passer un léger quelque chose coté moteur...

Lien vers la vidéo (1) :


J'ai également fait une mesure de régime via un appareil ad-hoc au niveau de la bobine ; on observe la même chose, ce qui pour moi disculpe le compte tour :


Vos avis ?


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Message par Arnaud77 Jeu 08 Avr 2021, 20:11

On a l'impression que ça vient plus de la aiguille que du moteur. Quel est ton ressenti en réel ?
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Message par Alain C Jeu 08 Avr 2021, 21:14

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:On a l'impression que ça vient plus de la aiguille que du moteur.  Quel est ton ressenti en réel ?

Effectivement, au niveau du moteur, pas de ressenti particulier.

Par contre, ce qui me gène, c'est qu'avec l'appareil de mesure connecté directement aux bornes de la bobine, on constate la même chose, ce qui veut dire que le problème n'est pas sur la partie combiné (sauf si ?) mais plutôt sur tout ce qu'il y a entre l'impulseur et la bobine.

Je me trompe peut être...

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Message par manu13 Ven 09 Avr 2021, 06:51

C'est l'impulsion électrique qui fait défaut, pour moi c'est pas l’aiguille mais des micro coupures électriques, j'ai le même problème depuis quelques jours avec celle du réservoir d'essence qu'il faut que je contrôle
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Message par Alain C Ven 09 Avr 2021, 19:43

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:C'est l'impulsion électrique qui fait défaut, pour moi c'est pas l’aiguille mais des micro coupures électriques, j'ai le même problème depuis quelques jours avec celle du réservoir d'essence qu'il faut que je contrôle  

C'est mon intime conviction également, mais n'étant pas expert en mécanique automobile, difficile de confirmer/infirmer le diagnostic. Car après avoir tout checké (éléments du circuit d'allumage / faisceau), je ne vois que la "source" comme cause du problème (vue que c'est l'une des seules pièces que je n'ai pas changée avec le faisceau, et que le problème est apparu du jour au lendemain).

Prochainement, je ferai un test en remettant l’ancienne bobine au cas où, mais je n'y crois pas car elle est théoriquement esclave du signal provenant de l'allumeur.

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Message par Toby Sam 10 Avr 2021, 11:52

Le signal électrique peut-il être altéré pour causer ce souci ?
Peut-être que Dethomaso aurait des pistes intéressantes, sur cette page ou ailleurs sur son site : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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Message par Alain C Sam 10 Avr 2021, 14:00

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Le signal électrique peut-il être altéré pour causer ce souci ?
Peut-être que Dethomaso aurait des pistes intéressantes, sur cette page ou ailleurs sur son site : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

J'ai déjà retourné son site en long et en large et je n'ai rien trouvé.

Par contre, en cherchant chez vos concurrents (forum 205 GTI club de France), j'ai pu trouver des sujets qui s'en rapprochaient dont un qui évoquait que l'impulseur dans le temps se désagrégeait (à priori le silicone qui entoure la bobine n'aime pas trop les affres du temps et notamment l'huile...).

Je pense que l'allumeur partira bientôt chez Batteux Compétition pour une révision, ça ne fera pas de mal comme ça !

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Message par DIDICH25 Sam 10 Avr 2021, 21:04

Perso j'ai eu ce probléme
En fait j'ai rebranché correctement le blindage sur le fil de l'allumeur et aprés plus de probléme
Ce sont des parasites
J'ai ressoudé un petit fil avec une cosse ronde fixé sur la vis de fixation
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Message par redorangina Sam 10 Avr 2021, 21:04

le CDF n'est pas concurrent, on ne partage pas le même état d'esprit, c'est tout (d'ailleurs, ont-ils vraiment de l'esprit ? lol!

Je taquine !!!!!!

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Message par Alain C Dim 11 Avr 2021, 09:19

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Perso j'ai eu ce probléme
En fait j'ai rebranché correctement le blindage sur le fil de l'allumeur et aprés plus de probléme
Ce sont des parasites
J'ai ressoudé un petit fil avec une cosse ronde fixé sur la vis de fixation
Oscillation aiguille compte-tour Untitl12

Mon fils n'est pas le celui d'origine sur le miens, il a été changé par un autre mais qui parait en bon état (pas de pliure ou autre). J'irai prendre une photo tout à l'heure.

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Message par Sirann Lee Dim 11 Avr 2021, 15:23

Je chercherai côté fils d'allumeur, bobine et ne pas oublier batterie Wink 

J'ai eu le cas les 4 dernières années sur ma GTi avec ma batterie vieille de 20/25 ans qui démarrait toujours la voiture mais j'avais des coupures moteur selon les conditions météorologiques, et impossible de trouver la panne malgré plusieurs investigations.
Quand mon aiguille a commencé à déconner de cette manière (même si le moteur fonctionnait correctement à ces moments-là) j'ai pensé batterie ou bobine, sachant que j'avais déjà refait l'allumeur... J'ai mis une autre batterie et le panne ne s'est plus manifestée... Smile 
Ça ne veut pas dire que c'est forcément le cas pour la tienne mais c'est facile à essayer !

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Message par Alain C Dim 11 Avr 2021, 16:53

Merci pour ton retour !

De mon coté :
- Batterie neuve (changée en même temps que l'alternateur en août juste après l'achat).
- Bougie neuve (changées début Janvier).
- Fils d'allumage (changés début Janvier).
- Bobine (changée début Janvier).
- Tête d'allumeur (changée début Janvier).
- Module (changé début Janvier).
- Relais tachy (changé début Janvier).

=> Pour cela que j'incrimine l’allumeur ou le faisceau, car jusqu'à il y a peu, je n'avais pas ce soucis.

Je vais tester ces prochains jour un échange de bobine (car j'ai conservé les anciennes pièces qui fonctionnaient au cas où pour faire des tests croisés, on ne sait jamais !)

J'avais pensé également à mes masses, mais lors de ma précédente inspection, je n'avais rien vu de flagrant. Mais par précaution, j'envisage de changer certains fils qui semblent avoir bien vécu (le vert de gris étant parfois sournois...)

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Message par Alain C Dim 11 Avr 2021, 16:56

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Perso j'ai eu ce probléme
En fait j'ai rebranché correctement le blindage sur le fil de l'allumeur et aprés plus de probléme
Ce sont des parasites
J'ai ressoudé un petit fil avec une cosse ronde fixé sur la vis de fixation

Voilà mon câble :
Oscillation aiguille compte-tour 20210415
Oscillation aiguille compte-tour 20210416
Oscillation aiguille compte-tour 20210417

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Message par Alain C Dim 11 Avr 2021, 20:31

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:le CDF n'est pas concurrent, on ne partage pas le même état d'esprit, c'est tout (d'ailleurs, ont-ils vraiment de l'esprit ? lol!

Je taquine !!!!!!

Oui, j'ai cru comprendre qu'ils étaient très "élitistes nombrilisques" Razz

Bref, le plus important pour moi, c'est de pouvoir partager et s'entraider Very Happy

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Message par manu13 Dim 11 Avr 2021, 20:57

fanatiques est plus approprié je pense, j'ai les mêmes sur un forum pour la golf cab c'est pénible
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Message par Alain C Lun 12 Avr 2021, 11:16

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:fanatiques est plus approprié je pense, j'ai les mêmes sur un forum pour la golf cab c'est pénible

Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing

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Message par Alain C Mer 14 Avr 2021, 21:03

Quelques (mauvaises) news concernant mon problème :
- Changement de bobine (échange avec l'ancienne) : rien ne change...
- Petit roulage hier : aiguille qui bougeait un peu plus que d'habitude, mais RAS.
- Today A/R au taf, aiguille instable sur toute la plage de régime, avec micro coupure sur des "moyennes" charges à bas régime (lors des phases de changement de rapport) : j'ai serré les fesses pour par que le moteur coupe... Laughing Evil or Very Mad Sad

Du coup, semaine pro, j'envoie mon allumeur pour réfection chez Batteux compétition... En espérant que cela solutionne le problème !

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Message par ducatiS4R Dim 18 Avr 2021, 08:59

On croise les doigts

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Message par Alain C Dim 18 Avr 2021, 20:34

Ca fait comme un bruit bizarre à l'intérieur... Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil Bon j'espère juste qu'il n'est pas mort Crying or Very sad Evil or Very Mad Crying or Very sad Evil or Very Mad Crying or Very sad Evil or Very Mad


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Message par Sirann Lee Lun 19 Avr 2021, 14:19

Je confirme que ce n'est pas normal. Les ressorts de masselottes (pour l'avance centrifuge) ont probablement sauté...
Tu as un cache sur le côté de l'allumeur qui te permettra de voir presque pile-poil où il faut pour le savoir Wink

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Message par cocogti Mar 20 Avr 2021, 06:44

Salut, as tu regardés pour un allumeur électronique ? Car j'ai regardé chez batteux pour moi(je recherche une capsule) mais c'est indiqué rupture de stock....
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Message par Seb73 Mar 20 Avr 2021, 17:50

Hello, moi je dirais fils basse tension, le fameux qui est changé et n’est pas d’origine, ou encore ce même câble entre le module amplificateur et la bobine qui est également basse tension et blindé.
Tu as pris la résistance à la prise du fils d’allumeur ? Tu dois avoir 320ohms.
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Message par Alain C Mar 20 Avr 2021, 17:59

J'ai malheureusement trouvé le coupable... Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad

Oscillation aiguille compte-tour 20210433

Oscillation aiguille compte-tour 20210432

=> Du coup, si une âme charitable en a un à vendre, qu'il prenne contact avec moi Smile

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Message par redorangina Mar 20 Avr 2021, 18:07

quelle référence as-tu sur le corps de ton allumeur ?

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Message par Alain C Mar 20 Avr 2021, 18:49

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:quelle référence as-tu sur le corps de ton allumeur ?

Allumeur Bosch avec courbe C043 D019.

Oscillation aiguille compte-tour 20210434

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