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Message par MATTIUS Dim 19 Jan 2014, 21:31

Bonjour a tous , j'ai une petite question au sujet d'un moteur 1,9l , ce moteur n'a pas beaucoup de kms ( moins de 50 000 kms )  Shocked , mais je n'ai pas de quoi me le certifier , comment puis-je faire pour m'en assurer plus ou moins , mise a part son aspect visuel ??? et au sujet des compressions il faut quoi environ ??? merci a vous tous pour vos réponses  Very Happy Wink 
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Message par casimfred Dim 19 Jan 2014, 22:21

Euh ... je dirais impossible a voir comme ça .... même des compressions ne veulent rien dire, elles dépendent de comment il entretenait son moteur. Apres question exterieur ... les fuites ou autres ne veulent pas dire grand chose non plus :s
Sans une certification, tu as toujours un risque ....

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Message par VincenZomoTor Dim 19 Jan 2014, 22:29

il n'y a pas vraiment de "points tests " a regarder, comme le dit Fred, les fuites ne sont pas signe de faiblesse, l'etat exterieur ne veut rien dire. c'est au ptit bonheur la chance. faut le voir tourner et mesurer le jeu aux soupapes et les compressions.

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Message par MATTIUS Lun 20 Jan 2014, 08:21

merci les mecs , je vais voir  Rolling Eyes 
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Message par Thomas77 Lun 20 Jan 2014, 10:54

Après sinon il faudrait regarder l'intérieur des cylindres avec une caméra endoscopique mais faut en avoir une encore !!

Et je suis pas sur que ça te garantisse qu'il est moins de 50.000 km  Neutral 

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Message par casimfred Lun 20 Jan 2014, 11:00

Bah non :S si le mec faisait mal ces vidanges ou tirait dessus comme un con .... L'état des cylindres veux rien dire helas comme les compressions ....  Rolling Eyes Rolling Eyes Ta des moteur qui ont 200000 kms et qui sont encore vaillant.

Mais tu sais, ce n'est pas louche qu'il est 50000 kms hein ... le mien a 80000 kms et a été changé par un échange standart certifié avec facture et tout Wink
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Message par Thomas77 Lun 20 Jan 2014, 11:03

Non mais au moins avec une caméra tu peux voir l'état des cylindres, si ils sont rayés ou pas, l'état des soupapes, la calamine, etc...

Et un test de compression te donnes quand meme l'état des segments Smile

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Message par VincenZomoTor Lun 20 Jan 2014, 17:49

à 50 000 km, un XU9, n'est meme pas rodé!! mdr!
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Message par casimfred Lun 20 Jan 2014, 18:23

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:à 50 000 km, un XU9, n'est meme pas rodé!! mdr!
Ok------->Je sors! geek 
+1  Very Happy 
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Message par MATTIUS Lun 20 Jan 2014, 19:26

king Salut a tous , ça y est le moteur/boite/cata/intermédiare sont chez moi , il a exactement 38472 kms d'origine , compteur a l'appui et vu son état , je pense que ça se voit les durites encore avec les refs , les étiquettes codes barres encore présents , les pièces bichromatées d'origines etc...je suis vraiment content pour mettre sur ma restau de mon 1,9l de 1993 Very Happy Very Happy , les photos a venir ...
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Message par krissdu44-85 Mar 21 Jan 2014, 10:17

tu as chopé ça dans une casse ?

pareil vers chez moi, y'a un moteur de Gentry et sa boite auto de meme pas 80000kms à vendre ( chère d'ailleurs..)

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Message par MATTIUS Mar 21 Jan 2014, 17:12

non , non ,chez un particulier kriss.
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Message par casimfred Mar 21 Jan 2014, 18:34

Plus qu'a faire tourner tout ca Very Happy

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Message par MATTIUS Mar 21 Jan 2014, 21:45

oui vivement ;-)) , mais pas encore demain :-((
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Message par MATTIUS Jeu 23 Jan 2014, 20:08

Comme promis voila quelques photos de mon acquisition  tongue , il est comme je l'ai acheté et trés poussièreux encore , du a son stockage dans une grange, je vais m'occuper du nettoyage au moment voulu , on peut voir les refs sur durites marquées "92"  Very Happy  Laughing comme sur la pipe d'admission et son état général d'origine , sur le papillon , les sondes derrières , les pces bichromatées ( alternateur , raccords d'huile , caspule de pression d'essence ) aussi le code barre sur le cache disti , le joint de cache culbu ,la boite un peu grace a mon gout  Embarassed et bien sur le collecteur rouillé , qu'en pensez-vous ?? Question Question 
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Message par casimfred Jeu 23 Jan 2014, 21:01

Tien c'est quoi cet allumeur  scratch

Sinon visuellement il a l'air jeune comme moteur .... Wink
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Message par krissdu44-85 Jeu 23 Jan 2014, 21:35

allumeur de cata je dirait non?

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Message par MATTIUS Jeu 23 Jan 2014, 22:45

OUI c'est bien un 122cv cata , bon oeil d'expert  Cool , je pense que c'est pas trop usé comme mécanique .
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Message par francis38490 Ven 24 Jan 2014, 04:28

Sa va, sa a l'air bien propre tout ça. Plus qu'a l'entendre tourner Wink
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Message par Jul Ven 24 Jan 2014, 10:46

C'est vrai qu'il semble très propre, les pièces ont encore le bichromatage… sur le miens c'est rouillé lol!

Change les durits d'essence elles doivent pas être fraiches...
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Message par MATTIUS Ven 24 Jan 2014, 11:09

 Wink elles ne sont pas vilaines , ni poreuses , mais je pense que je les changerais
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Message par MATTIUS Ven 24 Jan 2014, 20:07

quelques photos du moteur nettoyé , il me reste encore la boite a faire  Embarassed Embarassed mais c'est long  Crying or Very sad  Crying or Very sad 
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Message par trashrico8 Ven 24 Jan 2014, 20:31

Attention au redemarrage il serait bien de mettre un peu d huile dans le haut de la culasse, et de faire tourner le moteur au démarreur injecteur débrancher, histoire de bien tout lubrifier avant qu il démarre.
Biensur changer le kit distri + ppe a eau et vidange
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Message par MATTIUS Ven 24 Jan 2014, 20:46

biensur trashrico8 , t'inquiètes je vais en prendre soin , vu son kilométrage ça serait dommage  Evil or Very Mad Twisted Evil Embarassed 
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Message par VincenZomoTor Ven 24 Jan 2014, 21:01

tres chouette ce moteur!! je veux le meme!!

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