Fuite moteur ; nettoyage moteur

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Message par Vintage56 le Jeu 07 Fév 2019, 13:15

Bonjour à tous 😉
Plusieurs petites questions:

J'ai une fuite d'huile au niveau de ma tête de delco sa pourrais venir d'où ?
Comment laver vous votre moteur ? Car j'ai une couche assez épaisse de gras, j'ai déjà tester au pinceau mais certains endroit sont inaccessible au pinceau et quelle produit utilisé vous ?

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A quoi sert cette cosse sur le cache culbuteur ? 😉
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Message par cotchi17 le Jeu 07 Fév 2019, 13:56

Bonjour,

Ta fuite provient surement du joint de l'allumeur.

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Pour le nettoyage moteur, personnellement je suis un "anti-nettoyage" mais quand je dois le faire j'utilise ce produit :

GUNK 6868 tu peux le trouver sur amazon (environ 20€ les 5L)

C'est pas mal, je pulvérise, un léger coup de pinceaux et rinçage de la pièce . Si tu le fait dans ton compartiment avec le moteur en place, protège fût de bougies, allumeur et bobine d'allumage et  léger sur la pression du karcher.

Pour la prise, normalement elle traîne plus au dessus de la boite. Je ne me souvient plus de ça fonction précise mais c'est normal qu'elle soit débranchée.


Dernière édition par cotchi17 le Jeu 07 Fév 2019, 15:38, édité 1 fois

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Message par optex57 le Jeu 07 Fév 2019, 15:35

La prise est un capteur PMH qui ne sert à rien au fonctionnement du moteur.
Elle pouvait être utilisée pour la mise au point (réglage de l'avance) par Peugeot il y a très longtemps 😉

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Message par cotchi17 le Jeu 07 Fév 2019, 15:40

C'est bien ce qu'il me semblait mais j'avais un doute! Fuite moteur ; nettoyage moteur  994197

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Message par optex57 le Jeu 07 Fév 2019, 15:41

Par contre, ne laisse pas trainer ta fuite d'huile, change ton joint torique d'allumeur, il n'aime pas du tout l'huile le pauvre 😪

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Message par Vintage56 le Jeu 07 Fév 2019, 20:52

Merci pour vos réponse 😀il est simple à changer ?
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Message par optex57 le Jeu 07 Fév 2019, 21:26

Oui, tu fais un repère de réglage avant de démonter ton allumeur.
Il y a deux écrous à enlever et l'allumeur bsort.
Le joint torique est juste sur l'axe 😉

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Message par Vintage56 le Ven 08 Fév 2019, 07:42

D'accord merci bien je vais voir sa 😉
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Message par Toby le Ven 08 Fév 2019, 21:12

Fais gaffe en changeant ce joint, dès que tu commences à trop tourner l'allumeur, il perd en étanchéité Smile

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Message par XU9JA le Ven 08 Fév 2019, 23:29

Avec un peu de pâte a joint sur le joint ça aide bien aussi ! Very Happy

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Message par Vintage56 le Sam 09 Fév 2019, 18:31

merci pour vos conseil Smile
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