[mika66GTI] 205 GTI 1L6 - 1580 - vert sorrento - 1991
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Re: [mika66GTI] 205 GTI 1L6 - 1580 - vert sorrento - 1991
Trop bien d’aller au travail en 205, moi j’adore ça
pedrogti- Pilote Suprême
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Re: [mika66GTI] 205 GTI 1L6 - 1580 - vert sorrento - 1991
Grave puis vu le trajet que je me tape la boite du 1600 est tip top.
mika66GTI- Pilote
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mika66GTI- Pilote
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Re: [mika66GTI] 205 GTI 1L6 - 1580 - vert sorrento - 1991
Retour du superbe week end avec la section sud.
La fifille à tournée comme une horloge malgré la fatigue des joints de queue de soupapes. En revanche les ventilos ont tendances à déclencher un peu tard. Je vais donc Cheker tout ça rapidement
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10 ans qu'elle me suit cette auto et je me régale toujours autant à son volant. Une histoire qui n'est pas prête de s'arrêter
La fifille à tournée comme une horloge malgré la fatigue des joints de queue de soupapes. En revanche les ventilos ont tendances à déclencher un peu tard. Je vais donc Cheker tout ça rapidement
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10 ans qu'elle me suit cette auto et je me régale toujours autant à son volant. Une histoire qui n'est pas prête de s'arrêter
mika66GTI- Pilote
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Re: [mika66GTI] 205 GTI 1L6 - 1580 - vert sorrento - 1991
Petite question bête, à quoi reconnais tu que tes joints de queue de soupapes sont fatigués?
Morenas- Jeune Pilote
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Re: [mika66GTI] 205 GTI 1L6 - 1580 - vert sorrento - 1991
Aux panaches de fumée au lâcher de pied et en rétrogradant à hauts régimes
optex57- Correspondant Régional
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Re: [mika66GTI] 205 GTI 1L6 - 1580 - vert sorrento - 1991
Au ralentit aussi. Une odeur pas terrible. Après pour ma part elle me consomme pas trop d'huile encore mais bon je vais pas rouler éternellement avec ce problème même si je sent bien que ça l'empêche pas de bien marcher.
mika66GTI- Pilote
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Re: [mika66GTI] 205 GTI 1L6 - 1580 - vert sorrento - 1991
je confirme... elle pue un peu la tienne Mika
ducatiS4R- Correspondant Régional
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Re: [mika66GTI] 205 GTI 1L6 - 1580 - vert sorrento - 1991
Un peu C'est gentil lol. Depuis que j'ais changé d'huile C'est pire
mika66GTI- Pilote
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Re: [mika66GTI] 205 GTI 1L6 - 1580 - vert sorrento - 1991
Petit travail du soir, changement du termocontact
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J'en ais profité pour réparer ma longue porté av gauche qui souffrait d'un problème de masse.
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Après essai sur route c'est nickel. Elle déclenche désormais ver 93 degré en première vitesse alors qu'à la sortie c'était plus vers les 100. En même temps J'en ai profité pour mettre un termocontact qui déclenche un poil plus tôt que celui d'origine
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J'en ais profité pour réparer ma longue porté av gauche qui souffrait d'un problème de masse.
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Après essai sur route c'est nickel. Elle déclenche désormais ver 93 degré en première vitesse alors qu'à la sortie c'était plus vers les 100. En même temps J'en ai profité pour mettre un termocontact qui déclenche un poil plus tôt que celui d'origine
mika66GTI- Pilote
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Age : 38
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ducatiS4R- Correspondant Régional
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