Re: [205collec.] 205 RS CDS Préparation

par 205collec. Mar 19 Nov 2013, 17:41

La voiture est de nouveau sur ses roues. cheers

La boite courte et le Quaife sont donc montés. Petit rodage du bidule (aucune différence en conduite cool), vidange de l'huile de boite et test grandeur nature ! J'ai choisi Mamat comme lièvre, insuivable en temps normal sur ses terres (ce qui signifie départementales sinueuses, aux virages détrempés et masqués pale

).

Et bien là, enfin, j'ai réussi à coller au bonhomme ce qui signifie que le niveau de mon auto a beaucoup progressé. Et pourtant ça commençait mal : routes froides, pluie glacée, semi-slicks rincés .. il parait que ce ne sont pas les cartes qui sont importantes mais ce que l'on en fait. Ben faut voir, hein .. Rolling Eyes

Dans ces conditions, le Quaife est déjà une pure merveille. Ce machin devrait être installé de série sur toute traction tant il rend facile le milieu et la sortie du virage.

En clair un gauche qui se referme abordé trop vite fait normalement se serrer nos petites fesses pendant que le train avant élargi la courbe dans un sous-virage lamentable, la roue intérieure patinant allègrement si on touche à l’accélérateur (mais pourquoi ferait-on ça d'ailleurs). En mode Quaife, le fait de reprendre les gaz 'pousse' (ou 'tire' plutôt) l'auto à l'intérieur du virage, la roue intérieure retrouvant 'comme par magie' sa motricité.

C'est très déroutant, on a l'impression que le train avant va au delà de ce que l'on imaginait possible. C'est évidemment parfaitement délicieux et tout aussi efficace si on met pied dedans en sortie de virage. Very Happy

Voilà, même si pour ceux qui connaissent je donne l'impression d'avoir découvert l'eau chaude, je voulais donner mon retour aux autres .. Wink

La suite sur piste évidemment. A noter deux points négatifs minimes à mes yeux au regard de l'efficacité gagnée : un poids de la pignonnerie assez c***équent par rapport à un différentiel d'origine et donc sûrement une petite perte de pêche. Faudra que j'allège un peu mon VM.

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par mamat52 Mar 19 Nov 2013, 18:16

Bon , a ma facon d'expliquer le rendu de ce montage boite courte + quaife :
TRUC EUD'BRIN
en clair , Jai ( on ) a du soucis a se faire avec Cette RS :'(

par losub Mar 19 Nov 2013, 18:34

par skipy Mar 19 Nov 2013, 18:50

Le resume colle bien a mes impression, c'est tres efficace !

Pour le poid du diff je pense pas que tu aura de perte

A quand un test sur piste ? :-)

par toreto04 Mar 19 Nov 2013, 19:20

A voir ton résumé, sa donne envie Very Happy

par losub Mar 19 Nov 2013, 19:43

c'est clair !!!!

par 205collec. Mar 19 Nov 2013, 20:45

mamat52 a écrit:Bon , a ma facon d'expliquer le rendu de ce montage boite courte + quaife :
TRUC EUD'BRIN
en clair , Jai ( on ) a du soucis a se faire avec Cette RS :'(

Tout ça (le Quaife, le RS ..) ce sont des petites choses pour combler mes lacunes de pilotage ! Et ça fait de beaux cadeaux d'anniversaire.

Par contre le jour où j'aurai levé tous les verrous du genre 'casse pas ta caisse', 'pense aux gamins', 'laisse les jeunes faire les c***, ce n'est plus de ton age', alors LA tu auras du soucis à te faire ! Razz

J'ai presque envie de rouler lundi prochain au circuit de Bresse. Mais tout seul, c'est pas bien marrant et trouver quelqu'un de libre un lundi .. Rolling Eyes

(71 euros la journée !)

Sinon, Losub et Toreto, je ne peux que vous conseiller d'en parler aux mamans : j'ai carrément l'impression d'avoir une nouvelle auto ! Very Happy

par skipy Mar 19 Nov 2013, 21:19

ah c'est clair tout seul c'est vite ennuyeux , on ce fait un cheneviere a l'occaz sinon tous ensemble
( je sais ca fait 15 Ans qu'on en parle Laughing

)

par Trackmout Mar 19 Nov 2013, 21:51

La boite là dans les cols c'est top !

par 205collec. Mar 19 Nov 2013, 22:14

skipy a écrit:ah c'est clair tout seul c'est vite ennuyeux , on ce fait un cheneviere a l'occaz sinon tous ensemble
( je sais ca fait 15 Ans qu'on en parle )

Disons qu'on prolonge les préliminaires ! Gai

Je ne terminerai pas 2014 sans avoir roulé à Chenevières, c'est clair. Mais j'ai aussi envie de découvrir le Ring derrière quelqu'un qui le connait (mais pas avec cette 205 dont la boite est clairement trop courte). Ma petite Punto fera parfaitement l'affaire.

par Trackmout Mar 19 Nov 2013, 22:18

J'ai fait le Ring avec cette boite, c'est vrai que t'es souvent en bout de 5 mais ça passe pour de la découverte. SI tu y vas n'hésite pas à me tenir au courant je passerai bien voir.

par skipy Mar 19 Nov 2013, 22:19

ok ok avec toute vos discution de "boite" j'ai pas tout suivi
au final ca te fait des rapport comment avec cette boite que tu a monté ?

par 205collec. Mar 19 Nov 2013, 22:24

En 5 à 3500 je suis à 90 et je devrais plafonner à 190 compteur.

Pour découvrir le Ring je préfère la sécurité d'une petite sportive actuelle, pas joueuse mais prévenante.

Mais je suis ravi qu'il soit possible d'y aller avec ce type de boite. Ça me rassure pour les circuits rapides.

par skipy Mar 19 Nov 2013, 22:28

merci de cette info précise !

ah oui la t'est juste bien au niveau boite transmission ta vraiment
le compromis parfait je pense

par mamat52 Mar 19 Nov 2013, 22:30

Ca vaudra jamais un 16x67 mdr

par Trackmout Mar 19 Nov 2013, 22:31

Pour la calmer j'avais mis la caisse à outils dans le coffre et 2 pack d'eau, c'était bien prévenant comme ça. J'upload la vidéo de mes 1er tours de roues sur le ring tu verras ce que a donne.

Pour la boite :
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tu peux voir que la 1 et 2 c'est pareil ensuite 3-4-5 plus court uniformément répartit...

par 205collec. Mer 20 Nov 2013, 08:28

skipy a écrit:merci de cette info précise !

ah oui la t'est juste bien au niveau boite transmission ta vraiment
le compromis parfait je pense

Merci !

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La vidéo du Nurb' ça m'intéresse beaucoup, Trackmout. [205collec.] 205 RS CDS Préparation - Page 21 221674

[205collec.] 205 RS CDS Préparation - Page 21 221674

par Trackmout Jeu 21 Nov 2013, 00:29

J'ai mis la vidéo du Nurb sur le topic de ma merguez Wink

par 205collec. Jeu 21 Nov 2013, 18:12

Profitant d'avoir sous la main un XU9JA et un XU10J4RS en pièce, j'ai pesé les bestiaux :

Bloc+vilo+chemises (XU9JA donc) : 40 kilos
Bloc+vilo (XU10J4RS) : 62 kilos
Mamat+bloc+vilo 306 S16 : 147 kilos lol!

Je n'ai pas pesé l'ensemble bielles/pistons pour l'instant. Je le ferai en même temps que les culasses.

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par skipy571 Jeu 21 Nov 2013, 18:16

beau boulot,ca va faire mal a chambley l'année prochaine Cool

par mamat52 Jeu 21 Nov 2013, 18:20

205collec. a écrit:Profitant d'avoir sous la main un XU9JA et un XU10J4RS en pièce, j'ai pesé les bestiaux :

Bloc+vilo+chemises (XU9JA donc) : 40 kilos
Bloc+vilo (XU10J4RS) : 62 kilos
Mamat+bloc+vilo 306 S16 : 147 kilos

Je n'ai pas pesé l'ensemble bielles/pistons pour l'instant. Je le ferai en même temps que les culasses.

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merci , j'ai perdu 5 kg cheers

par 205collec. Ven 22 Nov 2013, 22:53

skipy571 a écrit:beau boulot,ca va faire mal a chambley l'année prochaine

J'aimerais bien faire mal aux Clio RS3 : c'est un 2 litres atmo aussi, avec un chassis tip-top, qu'on rencontre souvent sur piste. Je les tenais déjà à peu près, mais là j'espère creuser l'écart .. Very Happy

Et puis il y a les petites Saxo et 106 qui m'ont toujours mis de sacrées claques. Souvent très bien conduites par de véritables passionnés de circuit, elles poussent fort et tiennent parfaitement le pavé. Là, j'espère juste pouvoir m'amuser quelques secondes avec ! Razz

Mais bon, tout ça c'est en attendant de rouler derrière ton 4 paps, sa boite courte et son autobloquant, Mamat poussant dans les rétro, Romain et son TCT loin devant avec Skipy ! Wink

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par cisco 1900 Ven 22 Nov 2013, 23:20

je n'avait pas vu la boite courte et le quaife,super:twisted:

par skipy Ven 22 Nov 2013, 23:22

Lol trop de modestie tue la modestie ! Lol
Tu as surement une des auto les plus aboutie et performante du
Forum donc faut pas faire le modeste , quand une auto marche bien
faut pas se voilé la face , faut pas se gené a le dire !;-)
Et pour ma16s elle est en fin de carriere et n'a eu aucune evolution
importante ces dernieres anné car je me suis consacré a d'autre chose
Pendant que les copain ont tous affuté comme des fou ;-) hein les gars
Donc suivre le rythme va etre dur , mais on fera une belle photo de groupe

par cisco 1900 Ven 22 Nov 2013, 23:27

skipy a écrit:Lol trop de modestie tue la modestie ! Lol
Tu as surement une des auto les plus aboutie et performante du
Forum donc faut pas faire le modeste , quand une auto marche bien
faut pas se voilé la face , faut pas se gené a le dire !;-)
+1 avec skipy
Et pour ma16s elle est en fin de carriere et n'a eu aucune evolution
importante ces dernieres anné car je me suis consacré a d'autre chose
Pendant que les copain ont tous affuté comme des fou ;-) hein les gars
Donc suivre le rythme va etre dur , mais on fera une belle photo de groupe

par 205collec. Sam 23 Nov 2013, 00:10

skipy a écrit:Lol trop de modestie tue la modestie ! Lol
Tu as surement une des auto les plus aboutie et performante du
Forum donc faut pas faire le modeste , quand une auto marche bien
faut pas se voilé la face , faut pas se gené a le dire !;-)
Et pour ma16s elle est en fin de carriere et n'a eu aucune evolution
importante ces dernieres anné car je me suis consacré a d'autre chose
Pendant que les copain ont tous affuté comme des fou ;-) hein les gars
Donc suivre le rythme va etre dur , mais on fera une belle photo de groupe

Merci pour le compliment ! Very Happy

Surtout sur un forum où traînent pas mal de belles 205 modifiées : Bichon vient de finir une sacrée RS, Pedrogti soigne sa rouge, j'ai vu une blanche TCT fort désirable dans un garage derrière une Mi16 noire et je ne compte plus les 8 soupapes préparés qui se prennent pour des 16 ! Razz

Mais tu as raison, je suis trop modeste. Je dois avoir perdu l'esprit 'compétition' (que je respecte et que je comprends parfaitement) pour me tourner vers la recherche du simple plaisir de rouler (vite !) ensemble.

...

Punaise, je me relis et je me dis que je suis en train de vieillir ! Shocked

EN 2014 JE VOUS POURRIS TOUS ! lol!

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