[djoul_B6D] 205 GTI 1.6L 115cv blanc meije 1988

djoul_B6D a écrit:nikel merci du conseil Zoubis52

De rien Mais si tu ne l'a jamais fait, attention c'est super fragile!! Et les agraffes qui maintiennent le liseret rouge sur les ailes avant sont NFP chez peugeot... !

Salut les amis GTIstes ! je passe vous donner quelques news de ma titine.

J'ai pas eu beaucoup de temps à lui consacré ces derniers temps alors ca avance doucement.

Alors j'ai continuer la "mise à poil" de ma 205, c'est chaud pour démonter les extensions dailleur mes baguettes rouges ont un peu morflées dans l'opération.
Désolé pour les photos un peu pourraves faites avec mon téléphone

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L'état du plancher sous le coffre saloperie de rouille
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Après avoir tout brossé et passer 2 couche de rustol avec le pistolet à air comprimé :
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Même traitement pour le train arrière et les bras de suspensions , double couche de rustol pour tout le monde ! c'est tout beau tout neuf enfin presque
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Ensuite 1ère couche de traitement protection bas de caisse une fois le rustol sec sous le coffre :
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Demain une 2ème couche la dessous.

Finissage du traitement du plancher intérieur avant :
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je vais pouvoir maintenant finir le démontage des portes et par-choc pour préparer la carrosserie extérieur et attaqué le ponçage de la caisse , mastiquage des bosses , soudage de mon bas de caisse malade.... bref de quoi m'occuper quoi

bonsoir bom courage a toi aussi car en ce moment je restaure aussi la miene de a a z et bomjour les surprises mais avec beaucoup de passion on y arrive pour les reparations des taules ill vaut mieu mettre des morceaux neufs et souders avec un migue on y arrive avec des baguettes de 1.5 mais les vieilles taules ont tendances a percer car trop fragilles par le temps apres finiton au mastique

C'est marrant, vous en êtes au même stade avec Filipe

Le Rustol a mis combien de temps pour sécher ? Chez moi il voulait pas sécher c'était la grosse galère.
Pour les baguettes rouges il semble que c'est obligé, le démontage les abime.

Bon courage pour la suite !

Zoubis52 a écrit:

djoul_B6D a écrit:nikel merci du conseil Zoubis52

De rien Mais si tu ne l'a jamais fait, attention c'est super fragile!! Et les agraffes qui maintiennent le liseret rouge sur les ailes avant sont NFP chez peugeot... !

NFP à l'unité oui, mais Peugeot commercialise des boites contenant tout le nécessaire de montage des extensions d'ailes et des baguettes de portes (Rivets, agrafes, rondelles...).

Attention : Une boite = un coté du véhicule !

@Julien : Pour les extensions avant, n'essaye pas de démonter le liseret rouge mais plutôt l'extension elle même ! Le liseret vient avec. Sinon tu le tord à tous les coups.

@ filipe : merci pour le soutient ca fait plaisir, quand a ta titine je suis de très près sa resteau crois moi tu fait du super taf

@ toby : effectivement le rustol sa seche pas vite ! 3 jours entre chaques couches

@ micka : j'men suis rendu compte [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] j'ai même pas essayer de les enlever sur les extensions avant quand je vois l'état des baguettes de porte , je ne pourrais pas les remonter

Au pire c'est toujours vendu chez Peugeot

Micka13 a écrit:Au pire c'est toujours vendu chez Peugeot

ouf tu me rassure la

Tiens c'est cadeau

7861 64 Enjoliver aile avant gauche 5.94€ TTC
7862 55 Enjoliver aile avant droite 5.94€ TTC

9350 63 Enjoliver de porte gauche 11.51€ TTC
9351 63 Enjoliver de porte droite 11.79€ TTC

8563 86 Enjoliver aile arrière gauche 8.98€ TTC
8564 79 Enjoliver aile arrière droite 8.98€ TTC

7451 84 Enjoliver pare choc avant 25.83€ TTC
7451 85 Enjoliver pare choc arrière 26.06€ TTC

Content que ça te fasse plaisir

Les abimer a chaque foi?? pas forcement, en les faisant glisser ils ne plient pas et ne se déforme pas!...
Mais comme dit Micka tout est encore dispo chez peugeot, donc pas de pb !! Et autant mettre du neuf pour que ça se voit bien

Zoubis52 a écrit:Les abimer a chaque foi?? pas forcement, en les faisant glisser ils ne plient pas et ne se déforme pas!...
Mais comme dit Micka tout est encore dispo chez peugeot, donc pas de pb !! Et autant mettre du neuf pour que ça se voit bien

c'est sur faudrait pas que ca jure avec la peinture neuve ! nan
sérieusement j'ai essayer de les faire glisser tout en douceur comme tu me l'avait conseillé mais elles étaient récalcitrantes !!

@Alex Tu as déjà réussi à enlevé le liseret sans l'abimé ? Et en combien de temps ?
Moi personnellement j'ai essayé sur la mienne et celle à mon frère et à chaque il s'abime et pas le choix, il faut enlever l'extension complète car ce n'est pas le même système d'agrafe pour ce liseret

Micka13 a écrit:@Alex Tu as déjà réussi à enlevé le liseret sans l'abimé ? Et en combien de temps ?
Moi personnellement j'ai essayé sur la mienne et celle à mon frère et à chaque il s'abime et pas le choix, il faut enlever l'extension complète car ce n'est pas le même système d'agrafe pour ce liseret

Oui oui j'avais trouvé cette astuce sur le Net! J'ai déja démonté plusieurs fois mes extentions et le liseret est toujour bien en place Maintenant que j'ai "l'habitude" avec mes 2 GTi en 10min toutes le extentions peuvent étre démontées...
Je peux faire qqls photos du mode opératoire si tu vous voulez??

Par contre pour les ailes avant tu as raison il vaut mieu tout retirer pour ne rien abimer

Oui je parlais juste des ailes avant que c'est obligé d'enlever l'extension entière pour pas abîmé le liseret sinon pour les autres c'est facile tu soulève et tu fais glisser

Tous les liserets sont encore dispo chez Pigeot ?

Zoubis52 a écrit:

Micka13 a écrit:@Alex Tu as déjà réussi à enlevé le liseret sans l'abimé ? Et en combien de temps ?
Moi personnellement j'ai essayé sur la mienne et celle à mon frère et à chaque il s'abime et pas le choix, il faut enlever l'extension complète car ce n'est pas le même système d'agrafe pour ce liseret

Oui oui j'avais trouvé cette astuce sur le Net! J'ai déja démonté plusieurs fois mes extentions et le liseret est toujour bien en place Maintenant que j'ai "l'habitude" avec mes 2 GTi en 10min toutes le extentions peuvent étre démontées...
Je peux faire qqls photos du mode opératoire si tu vous voulez??

Par contre pour les ailes avant tu as raison il vaut mieu tout retirer pour ne rien abimer

moi j'veux bien un petit tuto

Gtiste a écrit:Tous les liserets sont encore dispo chez Pigeot ?

Oui Jipé ! Tu peux vérifié sur le servicebox. Mon frère en a même acheté cette semaine pour ça titine sortie de peinture

J'ai comme l'impression que les stocks de liserets de chez Peugeot vont prendre une sacré baffe !
Évitons d'en abusé !

Micka13 a écrit:Oui je parlais juste des ailes avant que c'est obligé d'enlever l'extension entière pour pas abîmé le liseret sinon pour les autres c'est facile tu soulève et tu fais glisser

Au temps pour moi Micka...

Si tu tire assez doucement pour faire sortir les agraffes sa passe... ma rouge elle on déja été démontée 2fois!

djoul_B6D a écrit:

Zoubis52 a écrit:

Micka13 a écrit:@Alex Tu as déjà réussi à enlevé le liseret sans l'abimé ? Et en combien de temps ?
Moi personnellement j'ai essayé sur la mienne et celle à mon frère et à chaque il s'abime et pas le choix, il faut enlever l'extension complète car ce n'est pas le même système d'agrafe pour ce liseret

Oui oui j'avais trouvé cette astuce sur le Net! J'ai déja démonté plusieurs fois mes extentions et le liseret est toujour bien en place Maintenant que j'ai "l'habitude" avec mes 2 GTi en 10min toutes le extentions peuvent étre démontées...
Je peux faire qqls photos du mode opératoire si tu vous voulez??

Par contre pour les ailes avant tu as raison il vaut mieu tout retirer pour ne rien abimer

moi j'veux bien un petit tuto

Je peux te faire sa demain ... Tu veux pour toutes les extensions et liserets??

Micka13 a écrit:J'ai comme l'impression que les stocks de liserets de chez Peugeot vont prendre une sacré baffe !
Évitons d'en abusé !

Le liseret sera encore fabriqué dans 10ans, sa se vends trop bien!!![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Zoubis52 a écrit:

Micka13 a écrit:J'ai comme l'impression que les stocks de liserets de chez Peugeot vont prendre une sacré baffe !
Évitons d'en abusé !

Le liseret sera encore fabriqué dans 10ans, sa se vends trop bien!!![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J’espère que tu as raison . Un constructeur à l'obligation de fabriquer les pièces détachées d'un véhicule jusqu'à 10 après la sortie de celui-ci. J’espère que Peugeot continue à en fabriquer et qu'on ne tape pas dans les stocks

Micka13 a écrit:

Zoubis52 a écrit:

Micka13 a écrit:J'ai comme l'impression que les stocks de liserets de chez Peugeot vont prendre une sacré baffe !
Évitons d'en abusé !

Le liseret sera encore fabriqué dans 10ans, sa se vends trop bien!!![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J’espère que tu as raison . Un constructeur à l'obligation de fabriquer les pièces détachées d'un véhicule jusqu'à 10 après la sortie de celui-ci. J’espère que Peugeot continue à en fabriquer et qu'on ne tape pas dans les stocks

Bcp de piéces sont NFP déja... A mon avis si ils laissent ces "enjoliveurs de caisse" c'est pck cela ne coute pas trés chére a fabriquer,c'est une piéce pas trés complexe et est vendue relativement chére pour ce que c'est! Mais oui jsp en avoir encore et encore...!



Revenons a nos moutons et a cette belle blanche qui en aura des tout beau tout neuf

C'est 20 ans après la fin de production de la dernière.

overclockman a écrit:C'est 20 ans après la fin de production de la dernière.

Après effectivement peut être que ça prend en compte le dernier modèle de la gamme mais je pense pas sinon il n'y aurait pas autant de pièce NFP. Faut demandé à monsieur Phillipe Varin