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Message par losub Jeu 20 Sep 2012, 19:40

yes courage !!!

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Message par letromboniste Sam 22 Déc 2012, 17:31

Bon un peu de deterrage de post lol !!!

Demenagement soucis d'internet ....

En attente d'une nouvelle commande pistons malhe en 83.5 avec les bielles bagué poli et equilibré sa devrai commencé a marche la GTi avec ce gros moteur !!! Et par la suite une sybelle en vu avec sa je devrai pas etre loin de tirer 180-190 cv alaise je pense !!! Donc pas mal de boulot en vu durant l'hiver

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Message par amateur10 Dim 23 Déc 2012, 12:00

il y a de quoi s'occupé cet hiver bon courage! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par bichon62 Lun 24 Déc 2012, 22:36

c'est sa kié bon ch'pere Wink
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Message par letromboniste Jeu 27 Déc 2012, 14:20

Very Happy

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Message par letromboniste Dim 14 Avr 2013, 12:59

Bon voila un peu de nouvelles !!!!
Finalement le pont court recu (12*68) pour be4/5 ne se monte pas dans une BE3/5 !!! Donc pont revendu et achat d'une nouvelle boite complete
=> la BE3/6 !!!!! avec pont court 13/68 + pignonnerie du 206 volant ce qui donne pour 7200tr/min 163km/h.
Le montage a été réalisé il y a 2 semaines et malgré le 1600 toujours en place sa pousse fort !!!!

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Message par letromboniste Ven 18 Oct 2013, 21:33

Encore un déterrage de post !! Dur dur la vie de papa !!!
Plus beaucoup de temps libre
J'ai toujours la 205 !! Je vient de remonter un nouveau faisceau fortement allegé, ainsi qu'un faisceau supplémentaire pour pouvoir commander via des relais et inter la pompe de DA, un ventillo en direct, la pompe a essence, la rampe de phare, et le chauffage donc fabrication d'une console avec les inters et porte fusible !


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