[Bichon62] 205 GTI 1,9L 1989

bichon62 a écrit:

gtiste59 a écrit:Tu roules sur quels circuits???

Quand j'aurai terminé ma gti je compte lui dégourdir les bielles sur circuit....

Au pire peut se donner rdv un de ces jours!

j'avais était rouler a croix en ternois et je m'étais vraiment bien maré ,je pence rouler un peu avec et le 11 decembre je pence aller me faire une journée a croix et l'été prochain je pense testé abbeville ,sinon le jour ou tu passe par chez moi tien moi au jus

Ok pas de soucis, je pense qu'une ou deux sorties circuit par ans c'est bien!

gtiste59 a écrit:

bichon62 a écrit:

gtiste59 a écrit:Tu roules sur quels circuits???

Quand j'aurai terminé ma gti je compte lui dégourdir les bielles sur circuit....

Au pire peut se donner rdv un de ces jours!

j'avais était rouler a croix en ternois et je m'étais vraiment bien maré ,je pence rouler un peu avec et le 11 decembre je pence aller me faire une journée a croix et l'été prochain je pense testé abbeville ,sinon le jour ou tu passe par chez moi tien moi au jus

Ok pas de soucis, je pense qu'une ou deux sorties circuit par ans c'est bien!

c'est sur ,aprés que la mienne est finis je pence en faire 3 ou 4 par ans

Du moment que la mécanique et le portefeuille suit ça devrait aller!

gtiste59 a écrit:Du moment que la mécanique et le portefeuille suit ça devrait aller! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

c'est sur

voila aprés avoir passé la fin d'apreme sur la gti voila le resultat aprés le netoyage :

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donc voila ,par contre la qualité des photos n'est pas terible c'est fais avec mon tel

ça brille!
Beau boulot!

gtiste59 a écrit:ça brille!
Beau boulot!

mercie mais il faut aussi que je dise merci a mon pote carossier peintre qui a passé les pate a polir

ouai c'est beau
mais c'est surement pas drole a faire si

chenchaone a écrit:ouai c'est beau
mais c'est surement pas drole a faire si

ba heureusement que mon pote carossier a une lustreuse electrique sinon jcrois qu'on i serais encore

Super résultat !
Comment utilise-t-on ce matériel ?

ba tu passe la pate p5 a la lustreuse electrique ,aprés tu passe la p9 toujour avec la lustreuse et aprés tu applique la cire avec une microfibre et tu passe derrière avec une autre microfibre pour enlver les traces et le tour est joué

Super résultat en tout cas, merci pour le détail

merci ,c'est pas mal de boulot mais quand on voit le resultat sa fais plez ,surtout qu'il pleu depuis hier soir et qu'on a fais mes 2 voitures

salut la compagnie ,bon se soir deculassage de la gti ,et le verdict tombe avant meme de demonter la culasse car elle n'étais quasiment plus serrer [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ,le joint est explosé je vous mets les photos de tous demain sans faute

Etrange, tu l'avais serré au couple ? Il en pense quoi ton pote ?

Toby a écrit:Etrange, tu l'avais serré au couple ? Il en pense quoi ton pote ?

on avais serré mais pas recontrolé donc vu quen chauffant sa se dilate sa a du se desserer

op quelques photos du joint :

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Si ta serrer une première fois au couple donner, impossible qu'avec la dilatation les vis de culasse ce soivent desseré.



Vous avez serré à quel couple ?

ba on m'avais donner 8Nm de couple pour la culasse

8Nm ? t'es sérieux ou c'est une blague ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Effectivement il y a un sacré problème de couple si c'est 8 Nm........
Je sais même pas si tu vas au bout de la rue comme ça

Pas étonnant que sa a lâcher .

8Nm ou 8 kilo je sais plus ,le moulin a fais 550 km aprés boum ,mais quand j'ai fais ma rectif j'avais pas de RTA ,donc j'ai fais avec des "on dit" ,sinon maintenant j'ai la RTA et c'est marqué de les serré a 58Nm de faire chauffer le moulin jsqu'a se que le ventillo declenche ,une fois refroidit il faut redesseré et serré a 20 Nm et apré 120° a l'angulaire ,donc si quelqu'un peut confirmer sa m'éviteré d'avoir 2 fois le meme soucis

Si tous est neuf moi je fais directe les 20Nm et après 2 fois 60° et pas une fois 120°.



Suivant comment tes fillets dans le bloc peuvent s'arracher.



Mais ya différent couple de sérrage, Certain disent 2 fois 90 ou d'autre parle de 300° directe.



Je peux te redire mes couples j'ai tous au garage. J'ai rien sous les yeux à la maison.



Mais aux jour d'aujourd'hui ya plus besoin de faire chauffer la voiture puis refaire les couples. Tu peux y allez sans autre à faire le couple prescris. J'ai refais 6 moteurs de 205 GTI et jamais eux de soucis.

Moi aussi en direct a 20nm et 2 fois 60.
Jai fait sa sur mon TU il y a 40 mil km et pas de soucci