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[Bichon62] 205 GTI 1,9L 1989

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[Bichon62] 205 GTI 1,9L 1989 - Page 42 Empty Re: [Bichon62] 205 GTI 1,9L 1989

Message par bichon62 Dim 08 Déc 2013, 20:39

salut tout le monde ,je reviens avec un peu de nouvelle de ma gti ,étant donnée que les jours racourcissent et que je ne voi pas grand chose avec mes phares Laughing  j'ai investi dans une petite rampe de longues portées ,le devis pour l'autobloquant quayfe et les carbone loraine rc6 est arrivé je vais donc me faire un gros cadeaux de noêl Twisted Evil 

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Au niveau de l'ésthétique y'a pas a dire j'adore la gueule que sa lui fait Smile ,et au niveau efficacité je n'ai pas encore pu tester tous sa Wink

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Message par skipy Dim 08 Déc 2013, 21:12

Bien vue , j avai posté une video avec ma rampe de phare tu vera c'est un truc de fou la nuit
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Message par losub Lun 09 Déc 2013, 12:12

a oui c'est bon ca !!!!

______________________
205 gti 1.9 piste -freins283-Mc 406-combines filtes-arceau 6points-trains arriere complet sur douilles alu-train avant silentbloc dur-vidée-2 baquets-gros debimetre-makrolon (encours) boite avec 14x62....
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Message par 205collec. Jeu 20 Fév 2014, 20:30

Des nouvelles de ta RS et du Quaife notamment ?

J'aimerais aussi avoir ton retour sur tes b14 et leurs coupelles reglables : as-tu réussi à obtenir du carrossage ?
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Message par Bac'bac Dim 30 Mar 2014, 00:32

Bonjour. J'ai vraiment apprécié tes vidéos, et je peux te dire que le résultat à l'air vraiment super efficace. Ton pilotage est vraiment appréciable aussi, car les conditions étaient loin d'être évidente. Et vu la facilité de dépassement des autres petits camarades, avec de sacrés engins pourtant, ça en dit sur la performance!!

Encore bravo, aussi bien pour le montage, que pour le coup de volant!  Very Happy 
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Message par bichon62 Lun 05 Mai 2014, 19:16

205collec. a écrit:Des nouvelles de ta RS et du Quaife notamment ?

J'aimerais aussi avoir ton retour sur tes b14 et leurs coupelles reglables : as-tu réussi à obtenir du carrossage ?


salut ,dsl pour ce long moment d'absence Wink ,en ce qui concerne le carossage je suis a 2.5 degré de chaque coter avec les b14 les coupelles rotulées reglable et les triangle de 309 Wink ,jai pas su avoir plus ,aprés pour le Quayfe sa change la vie mais il faut vraiment réapprende la voiture car sa n'a pratiquement plus rien a voir meme pour les trajectoire Wink ,je n'ai pas pu vraiment tester sur circuit car la seule sortie que j'ai fait aec le quafe au bout de 8 tour la voiture etait sur le plateaux a cause du racord d'eau qui a casser Wink
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Message par bichon62 Lun 05 Mai 2014, 19:19

Bac'bac a écrit:Bonjour. J'ai vraiment apprécié tes vidéos, et je peux te dire que le résultat à l'air vraiment super efficace. Ton pilotage est vraiment appréciable aussi, car les conditions étaient loin d'être évidente. Et vu la facilité de dépassement des autres petits camarades, avec de sacrés engins pourtant, ça en dit sur la performance!!

Encore bravo, aussi bien pour le montage, que pour le coup de volant!  Very Happy 


merci beaucoup ce genre de commenaire fait vraiment plaisir Wink ,c'est vrai que j'ai le plaisir de me battre avec de belles autos j'ai su meme passer devant une megane 3 rs dans du technique (pas a l'acceleration quand meme  Laughing ) et meme des porsche et autre audi rs4 Wink
Mais cette année aprés avoir fais mon premier rallye en copilote je vais aller chercher ne caisse vierge pour me faire une f2000 14 Wink
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Message par mazoutix Lun 05 Mai 2014, 21:15

Tu ne prend pas ta gti du coup?

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Message par Bac'bac Lun 05 Mai 2014, 23:12

Une caisse de 205 pour du F2000/14, je crois que je connais bien!!  Wink 

Si tu regardes la photo de mon pseudo, tu verras, outre mes deux petites 205 gti 1L9 en fond, ma 205 maxi F2000/14 au premier plan (blanche et jaune). J'ai aussi un XU10J4RS dedans, mais avec des 4 papillons, AAC retaillé maxi poussoir hydrau, et un boîtier Sybele (monté après trois casses moteurs de XU9J4 de 230ch qui ne tenaient pas!!).
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Message par bichon62 Mar 06 Mai 2014, 21:32

mazoutix a écrit:Tu ne prend pas ta gti du coup?


je reprend une caisse quasi vierge pour ce projet Wink
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Message par bichon62 Mar 06 Mai 2014, 21:34

Bac'bac a écrit:Une caisse de 205 pour du F2000/14, je crois que je connais bien!!  Wink 

Si tu regardes la photo de mon pseudo, tu verras, outre mes deux petites 205 gti 1L9 en fond, ma 205 maxi F2000/14 au premier plan (blanche et jaune). J'ai aussi un XU10J4RS dedans, mais avec des 4 papillons, AAC retaillé maxi poussoir hydrau, et un boîtier Sybele (monté après trois casses moteurs de XU9J4 de 230ch qui ne tenaient pas!!).


pour l'xu10 avec les aac en plus tu tourne a combien de chevaux? ,moi avec le bloc stock 4 paps et sybele je tourne a 184 ,elle a l'air sympa ta f214 maxi a voir Wink
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Message par Bac'bac Mar 06 Mai 2014, 22:17

Elle a pas encore tourner "officiellement". J'ai des problèmes de santé depuis quelques années et donc la finalisation du nouveau moteur n'est pas encore fait. J'ai des connaissances qui ont le même montage, et ils tournent entre 200, et 210ch pour ceux qui sont faites par de bons et vrai préparateurs (Chazel).

Pour ma part, le moteur est posé, le faisceau à juste été fini pour le mettre e. Route, mais le circuit d'eau est pas encore fini ni le branchement des instruments de bord.

Sinon, pour le reste, elle a des trains tiangulés devant, et du 306 evo à tirants à l'arrière, frein 330mm Wilwood devant, boîte 6 PTS à Synchro, double maître-cylindre de freinage, amortisseurs Proflex 3 voies devant et Bilstein sur rotules à l'arrière, etc etc..

Mais pour le moment, je n'ai pas du tout la possibilité physique de m'en servir donc elle dort sur le parking de ma caserne...  Crying or Very sad 
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Message par bichon62 Mer 07 Mai 2014, 10:57

Sacre engin que tu monte la Wink,esperon que tes soucis s'arangeront Wink
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Message par Bac'bac Jeu 08 Mai 2014, 00:55

Oui, ça serait bien, mais depuis 4 ans ça ne cesse d'empirer, alors je doute que je puisse de nouveau m'en servir en rallye.. C'est pour ça que je regarde de plus en plus du côté du circuit, depuis environ 1 an et demi, car ça pourrait bien mieux convenir avec mon potentiel physique (douleurs neuropathiques aux pieds et aux membres inférieurs suite au traitement chimio et autres irradiations, après le diagnostic d'une leucémie aiguë déclenchée fin 2009).

Je pense qu'elle va bientôt faire un peu de course de cote, et surtout la coupe de France des circuits, au lieu de déraper entre les arbres.  Rolling Eyes 

En attendant, j'ai une de mes deux 1L9 de route qui me permets de faire un peu de "journées club" et aussi du slalom en loisir, dès que la santé se calme un peu!!

La troisième est pour madame, et doit rester dans un état digne du "205 club de France" au vu son état "quasi-neuve", et de ses 122000km, faites en grande partie par la délicate, et consciencieuse, femme d'un de mes collègue gendarme "spécialisé dans la gestion du parc auto professionnel". Une vrai pépite, celle-là!!  Very Happy 

Mais je pars en Hors-sujet, car ce post est celui de ta belle titine, et non pas celui de mes trapanelles, et de mes autres misères du type "VDM médicale"!!  Vieux conseil   Salut !
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Message par bichon62 Dim 11 Mai 2014, 22:24

Bonjour tout le monde ,cette apres midi j'ai etais chercher la caisse qui servira de base pour courir en f2000 l'année prochaine ,voila une photo j'en mettrais plus demain soir Wink
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