[Alain C] 309 GTI - 1900 - Blanc Meije - 1989

Ah oui je sais ce que c'est aussi, mal de partout

Rien qu'en regardant tes photos j'ai mal au dos

Courant fin de semaine dernière, je me suis attelé à finir le chantier "tunnel d'échappement" en passant l'apprêt antirouille puis l'anti gravillon blanc. Cette étape fût bien plus rapide et moins "physique" que l'étape de brossage avec la perceuse.
Après, le manque d'espace et de recul a été un peu contraignant pour pouvoir pulvériser correctement et éviter quelques petites coulures... Ca reste un dessous de caisse et je ne vais pas passer ma vie à le regarder !
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Du coup, remise en place de la demi ligne :
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Et cerise sur le gâteau samedi dernier, j'ai pu récupérer mon silencieux réparé ! La personne qui s'en est occupé (JDS Echappement dans le 77) m'a dit qu'à l'extérieur il était très beau, mais qu'à l'intérieur il avait un peu vécu, sûrement du fait qu'il est resté longtemps sans laine d'acier, donc plus exposé au problème de condensation de la ligne... Il m'a dit que ça devrait tenir encore 5-7 ans comme ça sans encombres
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Il ne me reste plus qu'à y mettre un bon coup de papier de verre dessus et un bon coup de peinture avant de le remonter pour être tranquille pour la suite ! Faut il encore que la météo soit de la partie pour le faire...

Beau boulot Alain !
Tant que tu ne le peint pas de la couleur de tes crocs...........

julGTI a écrit:Beau boulot Alain !
Tant que tu ne le peint pas de la couleur de tes crocs...........

Merci !

J'ai pris les Crocs de madame à ce moment là , car les miennes étaient constellées d'urine de chat...

J'aimerai bien en trouver un de devil mais ça doit être mission impossible

T3C3T a écrit:J'aimerai bien en trouver un de devil mais ça doit être mission impossible

Pour ma part, gros coup de chance !

Il y a plus d'un an, j'échangeais avec  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] au sujet des silencieux en général (car j'en avais marre de mon groupe N). Puis, sur un coup de tête, je lance une recherche sur LeBonCoin est bim, ce silencieux Devil qui ressort car l'annonce avait été mise en ligne il y a quelques minutes.
Vendeur situé à 1h de route de chez moi, avec un prix annoncé de 50€ ! Ni une ni deux, je contacte le vendeur et conviens d'un rendez-vous : emballé, c'est pesé, l'affaire est dans le sac

Sacré coup de bol oui

Petit travail du weekend grâce à une journée de dimanche plutôt clémente

Tout d'abord, ponçage... Toujours aussi long et chiant, surtout quand on fait cela à la main avec des outils "simples" (ponceuse triangulaire + brosse sur perceuse). Il subsiste malheureusement quelques zones non décapées car pas accessible avec mes outils, donc quelques petits spots de rouille qui vont avec...
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Ensuite vient l'étape de peinture (après avoir dégraissé copieusement le silencieux) ; pas besoin d'apprêt ici car j'utilise une bombe de peinture thermique (ce modèle ci exactement : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Bon, pour la finition, j'ai déjà fait mieux...    
Toute la bombe y est passée, et je me demande encore s'il ne faudrait pas que je repasse une deuxième couche... Si certains d'entre vous qui ont déjà repeint un silencieux ont un avis, je suis preneur !

Si tu as vidé la bombe  , et que ta préparation est top (ce qui te connaissant est le cas   ), ce qui est le plus important ! ça devrait suffire.

Il ne te restera plus qu'à peindre le point rouge du "Devil"

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redorangina a écrit:Si tu as vidé la bombe  , et que ta préparation est top (ce qui te connaissant est le cas   ), ce qui est le plus important ! ça devrait suffire.

Il ne te restera plus qu'à peindre le point rouge du "Devil"

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Of course, il a eu le droit à plusieurs passes de dégraissant !

Oui, la bombe y est passée... J'ai peut être eu un peu la main lourde (comme d'hab), mais en même temps il y a pas mal de surface, et le fait que ce soit un cylindre ne permet pas de pulvériser de façon économique...

Pour le point rouge, c'est déjà prévu !

Quand tu montes ton silencieux sur ta voiture pour le faire chauffer afin de procéder à la cuisson de la peinture, et que tu as la bonne idée d'essuyer tes traces de doigts (à cause de la pate à joint d'échappement) avec du dégraissant peinture et que ça la dilue (malgré + de 24h de temps séchage à l'air)...
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Etre un gros boulet !

Bref plus qu'à racheter une bombe, et à préparer de nouveau le silencieux...

Mince, plus qu'à recommencer

J'ai fait exactement la même erreur que toi la semaine dernière en rénovant la 125 Dtr de mon fils, j'ai voulu nettoyer une tâche de doigt avec de l'acétone !

Dam70 a écrit:J'ai fait exactement la même erreur que toi la semaine dernière en rénovant la 125 Dtr de mon fils, j'ai voulu nettoyer une tâche de doigt avec de l'acétone !  

Pour ma part j'ai pris du dégraissant peinture pour justement éviter le coté diluant de l'acétone, mais le résultat a été le même avec cette peinture thermique (alors que RAS avec un apprêt anti rouille ou une peinture "classique").

Tu as fait comment du coup :
- Tu as tout redécapé ?
- Ou simple ponçage de la zone "touchée" puis nouvelle couche de peinture ?

Oui j'ai tout décapé, ponçage, et peinture haute température, 2 couches, 3 heures de séchage entre les 2 couches, le résultat est vraiment pas mal

Sur la photo çà parait brillant, mais c'est moins brillant en réalité, et il a roulé depuis  il est un peu sale,   pour la peinture j'ai acheté de la peinture haute température pour cheminée foyer bois

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Dit toi quand même que tu as super silencieux

Petite séance de travail sous un samedi ensoleillé (ce qui n'est pas le cas aujourd'hui malheureusement... ).

Ponçage du silencieux au grain 800, nettoyage avec une éponge et de l'eau tiède savonneuse puis séchage à la microfibre :
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J'en ai profité pour m'occuper de la canule également... :
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Après une première étape de séchage au soleil :
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Et après une séance de roulage pour faire monter en température le silencieux afin de "cuire" cette nouvelle couche :
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Et quand tu te décides enfin à peindre le point du "i", et que tu te rends compte que le pot de peinture que l'on t'a filé est périmé :
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Je n'ai plus qu'à aller m'en racheter un !

Pour le reste, on verra bien la tenue de la peinture dans le temps

Salut Alain,
Beau boulot, on croirait qu'il est neuf !
Pour ton pot de rouge, à moins qu'elle est durcie, ce que tu vois est normal. Il faut bien remuer le pot et tu devrais retrouver une texture normale. J'utilisais ces pots en maquettisme et ça arrivait fréquemment.

julGTI a écrit:Salut Alain,
Beau boulot, on croirait qu'il est neuf !
Pour ton pot de rouge, à moins qu'elle est durcie, ce que tu vois est normal. Il faut bien remuer le pot et tu devrais retrouver une texture normale. J'utilisais ces pots en maquettisme et ça arrivait fréquemment.

Merci Julien !
Ecoute, j'ai tenté de mélanger et remélanger le contenu du pot, mais la texture finale est plus que visqueuse, ne ressemble aucunement à de la peinture une fois appliquée et surtout n'adhère pas...

Bref, je viens de commander un nouveau pot (pour le prix que cela coûte)

The final touch !

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Il irait bien sur ma ligne inox

Belle remise en état de ton silencieux, bravo

Le point bien rouge... ça claque !!!