Roue arrière gauche mal centrée

Bonjour,

Je viens de me rendre compte que ma roue arrière gauche n’est pas centrée dans le passage de roue alors que c’était le cas avant que le train arrière ne soit refait par un mécano. Est-ce juste des réglages à faire ou c’est plus compliqué ?  Je joint les photos des 2 roues arrières, on voit l’espace très faible entre le pneu et la jupe arrière de la roue gauche.Merci d’avance pour toute info.

La photo est prise l’orque les 2 roues sont levées séparément ou les 2 en même temps

Non véhicule posé au sol, pourquoi elle a l’air décollé du sol ou trop haute?

Manu122MIAMI a écrit:Non véhicule posé au sol, pourquoi elle a l’air décollé du sol ou trop haute?

Oui je la trouve haute surtout en 15¨

Ok, donc il faut que je règle cela lors du changement des amortisseurs arrières et tout rentrera dans l’ordre?
Il faut que je fabrique des faux amortisseurs de 330,5 entre axes (valeur rta) et que je reprenne les réglages ?
Est-ce que je peux le faire moi-même ?
Dommage que je n’ai pas vu cela à la sortie du garage, depuis ces travaux je n’ai plus les supports de câbles de frein à main.
Merci pour les infos.

Sur les 1.9 les roues ne sont pas centré dans le passage de roue arrière.

Ok mais elles devraient être au même endroit dans le passage de roue, il y une différence des 2 cotés voir photos.
L’écart roue gauche est très court entre roue et jupe ( mon doigt coince dans l’espace) alors que côté droit l’espace est beaucoup plus grand d’où mon inquiétude. Merci.

On a l'impression que ta jupe n'est pas dans l'axe coté droit

C'est peut être la carrosserie et/ou habillage qui n'est pas exactement pareil peut être

Dans quel axe? J’ai un ecart de 1cm entre côté gauche et droit du sol à l’elargisseur d’aile.
Ça serait la jupe/pare-chocs à reculer ?

Juste pour savoir, c’est normale qu’il manque un boulon par jante?

Oui j’ai cassé une dent de la clé antivol et du coup j’ai décidé de viré les 4 boulons.
J’avais peur de ne pas pouvoir les démonter, faut que j’en retrouve un autre jeu.

As-tu mesuré l'espace que tu as entre ton pneu et ton bas de caisse, de chaque côté ?

Si la distance est identique, ton problème vient d'un support de pare-chocs (déformé ?) ou de la fixation de ton bas-volet, mais pas de ton train AR

Manu122MIAMI a écrit:
Dommage que je n’ai pas vu cela à la sortie du garage, depuis ces travaux je n’ai plus les supports de câbles de frein à main.
Merci pour les infos.

J'adore le travail bien fait....: train refait: la hauteur de caisse n'est pas bonne, il manque des pièces...
A ta place vérifierai les diamètres de barre de torsion et de barre stab, des fois qu'ils t'aient mis un train arr quelconque en échange standard (déjà vu)
Le métier se perd ma pov' dame..!

Bonsoir,

Merci à vous pour les réponses. J’ai un écart de +/- 5 mm entre les 2 cotés (photos).
Les 2 barres font 19 de diamètre et la barre stabilisatrice c’est la grosse ? Elle fait 65. C’est le bon train?
Merci.

La suite

19 mm pour les barres de torsion c'est bon. La barre stab est dans la traverse (ce que tu as mesuré à 65mm). Tu y aura accès si tu règle ta hauteur de caisse, et elle devra faire 19mm de diamètre.
D'après ce que je vois, tu as un écart de 5mm entre les 2 cotés. La fixation du train sur la caisse permet de jouer un peu sur la position de celui-ci. Tu desserres les écrous de fixation et tu essayes de le régler comme ça.

Ok, merci pour ces précisions. Je vais essayer tout ça quand j’aurai terminé ma partie moteur et que je passerai aux amortisseurs.

You're welcome !

Bonjour,

J’ai trouvé dans une casse les deux supports de câble de frein à main. Par contre ils n’ont pas la même cote, est-ce normal ou pas? Sinon lequel serait le bon, le petit ou le grand ? Merci.

Manu122MIAMI a écrit:
Bonjour,

J’ai trouvé dans une casse les deux supports de câble de frein à main. Par contre ils n’ont pas la même cote, est-ce normal ou pas? Sinon lequel serait le bon, le petit ou le grand ? Merci.

Je regardes sur mon train arrière demain si tu as toujours besoin.

Bonsoir,

Oui je veux bien cette info, la côte du support bord à bord extérieur (des deux droite et gauche) car j’en ai un plus long que l’autre s’il te plaît.
Je ne sais pas si ils ont des dimensions différentes d’origine.
Merci.

Salut,
Bon, je suis désolé, le train arrière est rangé sous l'établis et empêtré avec d'autre pièces, je n'ai pas eu le courage de tout sortir....; quoi qu'il en soit, j'ai mesuré 90mm sur le droit (qui était accessible), ce qui correspond à ce que tu as sur ta photo. Malheureusement je n'ai pas l'autre coté, mais je pourrais le mesurer ce WE quand j'aurais du temps. Perso, ne te prends pas trop la tête, c'est juste un support de câble, il n'a pas d'autre fonction.
@+

Bonjour,

Ok, merci pour l’info. Je les ai microbillé hier et je les passe en peinture ce soir.
Bonne journée.

Bonjour,

Voulant essayer de remettre ma roue arrière gauche au bon emplacement,  je décide de déboulonner le train arrière pour le décaler un peu. Voilà ce que je viens de découvrir côté gauche dans le coffre:
J'ai d'abord cru que ça avait été percé pour rajouter un boulon car celui du support est cassé mais non ça a dû casser après:
Du coup, un petit tour chez notre partenaire TMA a Avanne qui m'a gentiment donné le fameux support cassé. Un patron très cool et compréhensif,  il sait que c'est compliqué de trouver des pièces pour nos 205. Voilà je tenais à vous le dire, merci encore à lui. Il faudra que je le change quand je ferai les amortisseurs.