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[redorangina] 205 GTI 1L6 - 1600 - Noir ONYX - 1987

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Message par redorangina Ven 24 Jan 2020, 18:43


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redorangina

- Parle nous de ta voiture

Modèle :  205 GTI 1L6
Cylindrée : 1600
Année modèle : 1987
Couleur : Noir ONYX
KM actuel : 106166

- Les options

  • Toit ouvrant


- L'historique

Modèle export :  oui, Pays : SUEDE
Nombre de propriétaires : 5

Grosse intervention :  non

Détail :
Voici la petite dernière : une des dernières 205 GTI 1,6L de 105cv, strictement d'origine et dans son jus !

Il s'agit de la version Puls'air dédiée aux marchés Suédois et Allemand, non homologué en France.

Ses spécificités :
Moteur :
  Puls'Air : XU5J1 (180Z)
Extérieur :
  - Laves phares ;
  - Toit ouvrant ;
  - Répétiteurs de clignotant sur les ailes AV ;
  - Feux de route allumés dès le contact mis ;
  - Garde-boue avant rigides avec bavette caoutchouc (protection contre la neige) ;
  - Rétroviseurs "1987".
Intérieur :
  - Sièges avant chauffants

Elle n'a eu que 4 propriétaires avant moi et son kilométrage est vérifié.

Je l'ai ramenée de Suède par la route (1300km), et elle marche très bien (validé sur autoroute allemande !).

Elle est super propre (encore plus que ma Le Mans !), c'est une vraie perle !

- Les photos

Les photos de ta voiture :

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Message par deglingo Ven 24 Jan 2020, 22:56

😍😍
Belle acquisition comme tu dit c’est une vrai perle !!!!

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tant que tu ne vois pas dieu dans le virage c'est qu'il n'est pas temps de freiner

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Message par lulu33 Sam 25 Jan 2020, 00:01

Sympa cette gti ,donc vraiment l une des dernières 105ch ,pour l exportation, le noir onyx, perso j addors

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Message par NONO P3XY Sam 25 Jan 2020, 07:20

Félicitations pour cette belle acquisition !

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Message par ducatiS4R Sam 25 Jan 2020, 09:01

Super trouvaille Christophe... une de plus dans la collection [redorangina]  205 GTI 1L6 - 1600 - Noir ONYX - 1987 221674 [redorangina]  205 GTI 1L6 - 1600 - Noir ONYX - 1987 221674 [redorangina]  205 GTI 1L6 - 1600 - Noir ONYX - 1987 221674

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[redorangina]  205 GTI 1L6 - 1600 - Noir ONYX - 1987 Empty Re: [redorangina] 205 GTI 1L6 - 1600 - Noir ONYX - 1987

Message par redorangina Sam 25 Jan 2020, 11:03

Merci Wink

Une phase 1, qui me rappelle ma première voiture : une 205 GT [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] dans la quelle j'avais installé l'intérieur d'une GTI (à défaut de pouvoir avoir la GTI).

J'ai commencé par faire un check-up rapide de la mécanique :
J'ai fait les compressions, et elles sont au top [redorangina]  205 GTI 1L6 - 1600 - Noir ONYX - 1987 221674 ce qui confirme mon impression au volant :  elle marche très bien  [redorangina]  205 GTI 1L6 - 1600 - Noir ONYX - 1987 694210
Les bougies sont nickelles, même si un peu de richesse en plus serait bienvenue.

Pour commencer à la parfaire : j'ai commencé par le changement de la courroie de distribution et les cardans sont démontés (un des cardan s'est mis à faire beaucoup de bruit sur le trajet retour).

Cette semaine je vais envoyer mes injecteurs, ma rampe et la capsule en révision chez Batteux. Je me tâte à envoyer l'allumeur... vous en pensez quoi ?

Ensuite il me faudra changer mon échappement : il s'est percé sur la route Laughing

Par contre, elle me fait un truc très bizarre, et là, je sèche : après le changement de la distribution : elle ne veut plus démarrer Sad

La seule chose qui a été démonté en plus de la distribution, c'est le fil de masse sur la boîte, le débitmètre (les durites d'air),et les cardans. Tout a été remonté, sauf les cardans (et donc la boîte est vide).

Par curiosité, j'ai fait un test : j'enlève le fusible de la pompe à essence et là elle démarre  affraid : elle donne l'impression de se gaver totalement d'essence quand le fusible est en place.

J'ai re-démonté la distribution 4 fois (pensant à un potentiel mauvais calage : même si je n'y croyais pas puisque fait dans les règles...) et rien n'y fait...

J'ai alors intervertit le module d'allumage, le relais tachymétrique et le débitmètre avec ceux de ma Le Mans (même si ce sont des 1,9L), et elle fait la même chose...
Tous les fusibles sont bons sur la platine (il y en a ailleurs sur la 1,6L ?), les injecteurs crachent bien par intermittence, les bougies pètent bien.

Avez-vous des pistes à me suggérer ?

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Message par Sirann Lee Dim 26 Jan 2020, 13:56

Wow alors ça je ne m'y attendais pas ! Surprised 
En plus ramenée par la route ! [redorangina]  205 GTI 1L6 - 1600 - Noir ONYX - 1987 221674 
Bienvenue dans le monde des phase 1 I love you 

Pour ton problème vérifie la sonde CTN, voir essayes de démarrer avec la marche arrière enclenchée Laughing 
Les prises marche arrière et CTN sont interchangeables et si elles sont inversées il arrive que la voiture ne puisse démarrer qu'en marche arrière, mais si tu n'y a pas touché...

Enfin regarde la CTN Wink

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Message par redorangina Lun 27 Jan 2020, 17:50

Sirann Lee a écrit:Wow alors ça je ne m'y attendais pas ! Surprised 
Moi non plus Laughing
Sirann Lee a écrit:En plus ramenée par la route ! [redorangina]  205 GTI 1L6 - 1600 - Noir ONYX - 1987 221674 
Je voulais valider son état, la cohérance avec son kilométrage, et la décrasser (elle n'avait pas beaucoup roulé ces dernières années...Rolling Eyes )
Sirann Lee a écrit:Enfin regarde la CTN Wink
J'ai essayé le coup de la marche AR, mais ça n'a pas été concluant, merci pour ta suggestion [redorangina]  205 GTI 1L6 - 1600 - Noir ONYX - 1987 221674 je suis ouvert à tout (enfin je parle de son pb! Laughing )!

Les injecteurs et la rampe étant partis se refaire une jeunesse chez BATTEUX, j'attends leur retour pour voir si la CTN n'est pas en cause...

D'ici là j'aurai :

  • Nettoyé le boîtier papillon, le débitmètre, les durites, et probablement le collecteur d'admission,

  • Changé le faisceau d'allumage, les bougies, la bobine, ma ligne d'échappement, la sonde CTN, et d'autres bricoles (j'ai passé une commande dans la boutique du GTIPOWERS [redorangina]  205 GTI 1L6 - 1600 - Noir ONYX - 1987 221674)

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Message par lulu33 Lun 27 Jan 2020, 21:21

salut

regarde ton allumage et surtout le module ( je connais pas trop la trop le 180Z mais plus le 180A il y a 2 montages) si tu as des photos de ton compartiment moteur ca serai top

lulu

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Message par optex57 Lun 27 Jan 2020, 23:13

Bravo Christophe pour cette magnifique acquisition 😍
Je remarque les rétroviseurs spécifiques à certains modèles de 1987, des Cipa, montés entre le Vitaloni et les classiques des ph2, c'est pas test courant 👍

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Message par Gast56 Mer 29 Jan 2020, 19:51

Salut à peine acquise et tu as déjà une belle histoire a nous raconter, via le trajet de barjo!
En tous cas il est clair qu'elle est superbe en tout points. Sympas les options.
Bonne continuation pour l'entretien.

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Message par redorangina Jeu 06 Fév 2020, 23:16

En attendant mes pièces, j'ai reçu les tapis de chez notre partenaire AMBASSADOR CAR MATS [redorangina]  205 GTI 1L6 - 1600 - Noir ONYX - 1987 221674
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Message par optex57 Ven 07 Fév 2020, 00:55

Magnifique 😍

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Message par ducatiS4R Ven 07 Fév 2020, 12:29

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Message par Gtiste Sam 08 Fév 2020, 12:09

Wahouu, mais où vas tu t’arrêter ? Very Happy
Très jolie acquisition Christophe, elle vient compléter une belle collection qui ne cesse de grandir !

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Message par redorangina Sam 08 Fév 2020, 12:33

Je crois que je vais réussir à m'arrêter là, j'ai commencé une cure de désintoxication [redorangina]  205 GTI 1L6 - 1600 - Noir ONYX - 1987 694210 lol!

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Message par redorangina Sam 08 Fév 2020, 18:34

Petit atelier du jour : microbillage de la boîte à air :

Avant :

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Après :

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Mon relais de lave-phares HS, introuvable Sad

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Message par Toby Dim 09 Fév 2020, 19:08

Trop bien Very Happy Encore une nouvelle copine à s'occuper ! Aller les chercher aussi loin permet de vérifier son fonctionnement et de faire plus ample connaissance avec sa monture Smile Du coup, comment vas-tu l'homologuer en France ?

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Message par optex57 Dim 09 Fév 2020, 19:16

Il a quoi de spécifique ce relais ?

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Message par redorangina Dim 09 Fév 2020, 19:31

Toby a écrit:Trop bien Very Happy Encore une nouvelle copine à s'occuper ! Aller les chercher aussi loin permet de vérifier son fonctionnement et de faire plus ample connaissance avec sa monture Smile Du coup, comment vas-tu l'homologuer en France ?

La seule solution pour l'homologation c'est une réception à titre isolé au près de la DREAL. Mais c'est vraiment trop coûteux, juste pour avoir une carte grise normale (ce que j'aurais voulu...).

Du coup, je l’immatricule en Collection. J'attends le doc de l'aventure Peugeot, et je lance la procédure.

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Message par redorangina Dim 09 Fév 2020, 19:33

optex57 a écrit:Il a quoi de spécifique ce relais ?

il est spécifique aux lave phares, il a plusieurs composants à l'intérieur.
Après, je ne saurais t'en dire plus, je ne maîtrise pas l'électronique...

Je sais juste qu'il se met en fonction que si les phares sont allumés et qui tu actionnes le lave glace avant.


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Message par optex57 Dim 09 Fév 2020, 19:43

Il doit y avoir un moyen de faire une adaptation, au pire en mettant deux relais si jamais tu n'en trouves pas 😉

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Message par redorangina Dim 09 Fév 2020, 19:51

Je vais voir un électronicien demain matin pour voir s'il peut me le réparer... sinon, j'essaierai avec d'autres modèles (j'en ai trouvé un pour 505)

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Message par lulu33 Dim 09 Fév 2020, 22:17

salut

esque c est un relais simple effet ou double ,apres si c esu celui que je pense il sait le meme que celui des phares sur les 105CH ( le boitier sur le longeron )

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Message par redorangina Dim 09 Fév 2020, 23:03

Voilà la bête :

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